Je suis titulaire d'un master conception et fabrication aéronautique.
Je suis ingénieur Produit Developpement Et Support.
Mes compétences :
Lean manufacturing
Entreprises
Arconic Fastening System and Rings
- Product Development & Support Engineer
2016 - maintenant
Maser Engineering
- Charge d'affaire
Paris2011 - 2016In situ chez Airbus opération SAS à Toulouse je travaille pour le service méthodes assemblages.
Je suis spécialisé dans les moyens de serrage et de pose fixation. Après avoir participé au développement de l'A350-900, je travail actuellement pour le soutien série A350-900 et pour le développement de l'A350-1000.
Mes responsabilités sont:
Rédaction de cahier des charges en accord avec le besoin technique. Travail en étroites collaboration avec les départements liés aux besoins (BE, Production, Maintenance, Qualité, informatiques, logistiques, douane...).
Suivis des différents fournisseurs avec revue de conception, respect des délais.
Réception du matériel avec rédaction d'un rapport d'essais.
Mise en route du matériel sur le poste de production avec formation et support aux opérateurs.
Développement et qualification de nouveaux matériels de production pour de futures applications sur ligne d'assemblage.
Goodrich Aerospace Europe
- Stagiaire ingenieur industrialisation
2009 - 2009•Élaboration des standards de travail pour les opérateurs
Respecter les contraintes engineering en s’appuyant sur les plans et les spécifications (ordre d’assemblage, couple de serrage, lubrification...)
Élaborer des documents clairs et concis, permettant de regrouper les séquences d’assemblages et le schéma d’installation. Mettre en place des codifications pour les différents couples de serrages, les lubrifications...
Réaliser une First Article Inspection sur les deux programmes, vérification de l’ensemble du processus, de la documentation par une équipe multi compétences (Production, Méthode, Qualité) afin de valider le processus
•Résolution des problèmes en temps réel et amélioration continue
Participation à la mise à jour de la data base logistique. Suite à un changement de processus sur l’un des deux programmes, les pièces ne sont pas livrées au bon poste de travail. Il faut redéfinir les bacs de livraisons et re-dispatcher les pièces.
Utilisation des outils du lean manufacturing pour améliorer les cadences de production et garantir la qualité de fabrication de nos produits (5S, least waist way…)
Chantier Kaizen pour le rééquilibrage des postes. Observation des différents postes de travail en réalisant des temps d’observations.
•Suivi de la production
Observation et analyse des arrêts de chaque poste.
Observation de la productivité pour le suivi des objectifs.
•Formation des opérateurs au nouveau poste de travail
Présentation des standards de travail, mise en forme et fonctionnement, en particulier des différentes codifications.
Présentation du fonctionnement de la chaîne, avancement du réacteur, livraison des pièces, postes de travail.
