Simon JOUHAUD

En résumé

Entreprises

• Arconic Fastening System and Rings - Product Development & Support Engineer

  2016 - maintenant

• Maser Engineering - Charge d'affaire

  Paris 2011 - 2016 In situ chez Airbus opération SAS à Toulouse je travaille pour le service méthodes assemblages.
  Je suis spécialisé dans les moyens de serrage et de pose fixation. Après avoir participé au développement de l'A350-900, je travail actuellement pour le soutien série A350-900 et pour le développement de l'A350-1000.
  
  Mes responsabilités sont:
  Rédaction de cahier des charges en accord avec le besoin technique. Travail en étroites collaboration avec les départements liés aux besoins (BE, Production, Maintenance, Qualité, informatiques, logistiques, douane...).
  
  Suivis des différents fournisseurs avec revue de conception, respect des délais.
  
  Réception du matériel avec rédaction d'un rapport d'essais.
  
  Mise en route du matériel sur le poste de production avec formation et support aux opérateurs.
  
  Développement et qualification de nouveaux matériels de production pour de futures applications sur ligne d'assemblage.
  

• Goodrich Aerospace Europe - Stagiaire ingenieur industrialisation

  2009 - 2009 •Élaboration des standards de travail pour les opérateurs
  Respecter les contraintes engineering en s’appuyant sur les plans et les spécifications (ordre d’assemblage, couple de serrage, lubrification...)
  Élaborer des documents clairs et concis, permettant de regrouper les séquences d’assemblages et le schéma d’installation. Mettre en place des codifications pour les différents couples de serrages, les lubrifications...
  Réaliser une First Article Inspection sur les deux programmes, vérification de l’ensemble du processus, de la documentation par une équipe multi compétences (Production, Méthode, Qualité) afin de valider le processus
  
  •Résolution des problèmes en temps réel et amélioration continue
  Participation à la mise à jour de la data base logistique. Suite à un changement de processus sur l’un des deux programmes, les pièces ne sont pas livrées au bon poste de travail. Il faut redéfinir les bacs de livraisons et re-dispatcher les pièces.
  Utilisation des outils du lean manufacturing pour améliorer les cadences de production et garantir la qualité de fabrication de nos produits (5S, least waist way…)
  Chantier Kaizen pour le rééquilibrage des postes. Observation des différents postes de travail en réalisant des temps d’observations.
  
  •Suivi de la production
  Observation et analyse des arrêts de chaque poste.
  Observation de la productivité pour le suivi des objectifs.
  
  •Formation des opérateurs au nouveau poste de travail
  Présentation des standards de travail, mise en forme et fonctionnement, en particulier des différentes codifications.
  Présentation du fonctionnement de la chaîne, avancement du réacteur, livraison des pièces, postes de travail.

Formations

• Université Toulouse 3 Paul Sabatier CFAero

  Toulouse 2007 - 2009 methode lean, gestion de production, CFAO

Réseau

• Edouard SANTOUL

• Jean-Francois DAVIAU

• Jérôme DESCURES

• Julien BROUSSES

• Laurent BOURAK

• Marion CHOLLET

• Nicolas LE BARON

• Patrice LEGENDRE

• Philippe DUSSOULIER