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Simoné BIANCHI

VINCENNES

En résumé

Aujourd’hui, chez Apextoolgroup j’assure la gestion des projets pour le domaine d’assemblage aéronautique.

Il s'agit essentiellement de gestion de projet en transversale, impliquant les multiples acteurs contribuant à la réalisation du projet, avec ingénieur assistant en gestion directe. Un projet débute avec l’analyse du cahier de charge mis à disposition par le commercial, et se termine avec l’installation finale sur le site du client. Un cahier des charges type défini les solutions techniques pour réaliser des trous pour l’assemblage les ailes d’avion sur le fuselage.

Dans ce poste, j'apprécie particulièrement:

- être immergé chaque jour dans le monde de l’aéronautique,
- la mise en pratique des techniques de management de projet pour coordonner les différents acteurs pour le déploiement des services proposés,
- la relation avec les clients de divers pays,
- les déplacements pour les rencontrer sur place,
- la gestion de problématiques techniques très spécialisé.
- la participation active à la réalisation complète d'un contrat, depuis l'établissement de l'offre, le lancement du projet, son développement, son déploiement, l'acceptation puis la mise en œuvre, puis la gestion en maintenance.

Mon expérience dans les projets techniques a commencé très jeune, alors que je travaillai chez Mazzer materie plastique. J’ai eu la possibilité d’évoluer dans la société en même temps que mes études jusqu’à la position de responsable calcul thermique dans le département R&D. A la fin de mes études d’ingénierie aéronautique, j’ai décidé de continuer mon challenge de poursuivre ma vocation dans le secteur aéronautique.

Compétences:
 8 ans d’expérience comme ingénieur RetD
 Manager d’équipe en transversale et direct.
 Solide expérience sur projets internationaux avec déplacement fréquents.
 Bac +5 en ingénierie Aéronautique.
 Capacité relationnelle avec des équipes et des clients internationaux.
 Expert processus de perçage semi-automatique (UPA : Unités de Perçage
Automatiques, ADE Advanced Drilling Units)
 Connaissance approfondit méthodes assemblage avions et hélicoptère

Projets principaux d’assemblage aéronautique:
 Airbus A350, A320, A330, A400M (UK, Germany)
 Bombardier C-Series, Learjet 85, Global express (Worldwide)
 Boeing 787, Airbus 380 (AleniaAermacchi-Italy)
 MC-21 (Russie)
 C919 (China)

Langues:
 Français: courant
 Anglais: courant
 Italien: Langue maternelle

Mes compétences :
Aeronautics
Projets internationaux
Aéronautique
Aeronautics assembly methods
Ingénierie
Cutting tools design
Project manager
Aérodynamique
Manager
Assemblage aéronautique (Aernautical assembly)
Recherche et Développement
Assemblage aéronautique
Chef de projet
Outils coupants
Ingénierie de projet
Gestion de projet

Entreprises

  • ApexToolGroup - CHEF DE PROJET / INGENIEUR APPLICATION (Project Manager / Aeronautical application Engineer)

    2011 - maintenant Gérer des projets pour la manufacture aéronautique avec une equipe en stransversale. Définition technique des projets. Définition du développer des UPA speciaux et des outils coupants. Planifier, organiser et analyser les tests expérimentaux pour valider l’avancement du développement. Support techniques pour les clients internationaux
    Apex Tool Group France est spécialisée dans la production et le développement des outils pour la manufacture aéronautique : UPA (Unité de perçage automatique)

    Fonctions ingénieur application :
    - Connexion entre les besoins techniques des clients et Apextoolgroup
    - Analyse des besoins techniques et direction du développement des produits
    - Definition du développement des outils coupants et UPA pour des empilages Titan, CFRP, aluminium
    - Définitions des offres techniques.

    Fonctions chef de projet :
    - Définir un planning et coordonner les différents services (vente, méthodes, productions, logistique, assemblage, essais, R&D outils coupantes) pour accorder les besoins des clients avec equipe en transversale.
    - Organisation les révisions projets en interne et chez les clients
    - Intervention dans la ligne de production des clients et superviser les installations UPA, analyser et résoudre les imprévus.

  • Mazzer Materie Plastiche - INGENIEUR RetD ( R&D Engineer)

    2006 - 2010 Principales fonctions:
     Etude et développement de nouveaux systèmes rupture de pont thermique dans le bâtiment.
     Responsable des analyses thermique et structurel (FEA)
     Définition programme de recherche et analyse de résultats.

    Main tasks
     Study and develop new thermal break systems for higher energy efficiency.
     Responsible of thermal and structural numerical analysis (FEA).
     Planning of the research program and results analyses.

  • Picchio Automotive - INGÉNIEUR RetD en Aérodynamique (R&D Engineer - Aerodynamic Engineer)

    2006 - 2006 Principales fonctions : Projet d’un système visualisation dans un soufflement d’eau et tests avec objets non aérodynamique.

    Project of a Visualization system for water tank and test of bluff body models.

  • Mazzer Materie Plastiche - INGÉNIEUR MÉCANIQUE (Mechanical Engineer, Cad designer)

    2004 - 2006 Design and review extruder machines parts and products.
    Structural analysis.

Formations

  • University Of Glasgow (Glasgow)

    Glasgow 2008 - 2009 Echange ErasmusErasmus Exchange program, Aeronautical Engineering

    Cours et travaux expérimentaux pour la thèse en ingénierie aéronautique.

    Research work for Thesis: Experimental study on Wing tip vortex near field.

  • Politecnico Di MILANO (Milano)

    Milano 2006 - 2010 Bac+5 INGENIEUR AERONAUTIQUE, SPECIALISATION AERODYNAMIQUES (MSc. in Aeronautical Engineering, Specialization Aerodynamic)

    Titre de thèses: Etude expérimental du développement du tourbillon à l’extrémité de l’aile d’un avion par Stéréo Particule image vélocimétrie.

    Principaux sujets:
     incompressible aérodynamique
     gaz dynamique
     aérodynamique hypersonique
     turbulence
     propulsion
     aérodynamique expérimentale
     aérodynamiques numérique
     CDstructures aéronautiques
     contrôle dynamique des structures aéronautiqu

  • Politecnico Di MILANO (Milano)

    Milano 2002 - 2006 Bac+3 INGENIEUR AEROSPATIAL (BSc. in Aerospace Engineering, Aeronautical Design, 98/110)

    Titre de thèses: La visualisation d’un objet non aérodynamique dans un soufflement d’eau.

    THESIS: Bluff bodies flow visualization in water tank.
    Description: Development of a visualization system (based of the hydrogen bubbles method) for the water tank facility of Picchio Automotive and test of many bluff bodies model. The work was entirely performed at Picchio factory.

Réseau

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