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Sulivan KÜTTLER

Palaiseau

En résumé

Ingénieur de recherche en simulation multi-physique et multidisciplinaire pour la prise de décision (choix d'architecture, dimensionnement, choix de technologie, exploration).
Compétences :
- Formalisation de problème d'ingénierie et de plan de simulation (Simulation-Driven Product Development), définition d'architecture de simulation, vérification et validation,
- Définition/développement d'outils de modélisation (analytique, nodal, éléments finis) et de simulation d'architecture véhicule (aéronautique et automobile),
- Définition/développement d'outils d'optimisation,
- Développement d'applications dédiées à la recherche,
- Système multiphysique (électrique, mécanique, aérodynamique),
- Couplage d'outils et interopérabilité des modèles (ex: FMI/FMU),
- Définition des standards pour l'échange de modèles entre constructeur et partenaires,

- Commande (régulation, asservissement), optimisation de la commande (contrôle optimal), optimisation de gestion & trajectoire (programmation dynamique),
- Mise en place d'essais expérimentaux sur la caractérisation de machine (électromagnétique, thermique, mécanique).
Exemples d'application :
- Étude système avion (mécanique de vol, propulsion, équipements, thermique)
- Véhicule terrestre électrique / hybride,
- Véhicule aérien électrique,
- Baie avionique,
- Véhicule spatial.
Plateformes :
- Python, C#/C++
- Mathematica, Maxima
- Matlab, Octave, Scilab
- FEMM, Flux 2d, FreeFEM++
- JSBSim, flight dynamic model
Doctorat :
Docteur-Ingénieur en conversion d'énergie / conception d'actionneurs électromécaniques.

Mes compétences :
Electrical Engineering
Mechatronic
Matlab/Simulink
Électrotechnique
Électromécanique
Électronique de puissance
Électromagnétisme
Modelling
Recherche et Développement
Simulation
Programmeur
Conception
Modélisation
Essai
Développement/adaptation d'outil EF
Python
C++
Méthode des éléments finis
Modelica
Architecture système

Entreprises

  • IRT Systemx - Responsable de cas d'usage spatial étage orbital

    Palaiseau 2017 - maintenant Définition avec les partenaires du scénario de mission spatial et suivi de la réalisation du démonstrateur en accord avec les problématiques de recherche (choix d'architecteur, traitement des incertitudes et optimisation des marges).
  • IRT System X - Ingénieur de recherche

    Palaiseau 2014 - maintenant Mise en place d’architecture de simulation de système complexe multi-physique et multidisciplinaire avec gestion du système et profil pour répondre à des problématiques de choix d’architecture et/ou de dimensionnement du système et/ou de choix de technologie (cas aéronautique et automobile). Définition des modèles d’intention et de leur cahier des charges pour l’échange de modèles entre constructeur et partenaires. Développement de modèle. Validation par l’exécution de la simulation. Prise de décision. Mise en place des standards d’échange de données (modèles ou spécifications de modèles, problématique, qualité des observables, robustesse de la décision, marges) entre constructeur et partenaires.
  • Université de Technologie de Compiègne (UTC) - Ingénieur de recherche

    Compiègne 2013 - 2014 Conception de machines électriques bas coûts pour véhicules hybrides. Projet ESSENCEYLE.
  • IFP Energies nouvelles - Doctorant

    RUEIL MALMAISON 2009 - 2013 Développement d'outils d'optimisation et de simulation pour le dimensionnement et la conception de la machine électrique sur un profil de conduite type pour des applications de véhicules hybrides. Développement de modèles adaptés aux outils et à la problématique.
    Le dimensionnement en prenant en compte les transitoires thermiques sur cycle a permis de fortement diminuer le volume des parties actives de l'actionneur et de conserver un bon rendement sur cycle.
  • Converteam - Stagiaire

    Massy 2009 - 2009 Réalisation d'une méthode systématique de dimensionnement d'un
    système de distribution en tension continue comprenant des câbles
    HTS (supraconducteur haute température) pour des applications
    marines (Projet POSE2IDON)
  • A3IP - Stagiaire

    2008 - 2008 Conception de l'électronique rapprochée de commutateur de puissance pour des contrôleurs de véhicule

Formations

  • Université De Technologie De Compiègne (UTC)

    Compiegne 2009 - 2013 doctorat

    Dimensionnement optimal de machines synchrones pour des applications de véhicules hybrides.
    - Développement d'outils de modélisation et simulation de machines électriques
    - Développement d'outil de dimensionnement
    - Mise en place d'essais expérimentaux sur la caractérisation de machines électriques
  • Ecole Polytechnique

    Nantes 2006 - 2009 Ingénieur & master recherche

Réseau