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SNCF
- Dirigeant de proximité signalisation, télécoms, énergie
2017 - maintenant
Responsable d'une équipe d'une dizaine d'agents chargés de maintenir les installations de signalisation, télécoms et énergie du sud de la ligne à grande vitesse atlantique (périmètre qui s'étend de Droué à Chambray-les-Tours approximativement).
Je pilote le plan annuel de maintenance, gère le budget qui m'est alloué et gère le personnel de mon secteur.
Je m'assure d'effectuer une veille technique et d’application des procédures afin de maintenir les compétences et garantir la sécurité au travail ainsi que la sécurité des circulations ferroviaires.
Le poste mêle à la fois un côté managérial, et un côté technique au plus près du matériel et des systèmes en service.
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SNCF
- Appui Responsable de lot Travaux
2017 - maintenant
En appui à un Responsable de Lot Travaux Signalisation sur l'établissement Maintenance & Travaux de la Ligne à Grande Vitesse Atlantique. Je suis également chargé de quelques missions au sein du Pôle Investissement Travaux de cet établissement.
Mes missions sont d'ordre techniques et organisationnelles (préparation de cahiers de Vérifications Techniques, de Contrats Travaux et documents d'organisation, de listes des Installations de sécurité, de veilles et de contrôles sur les chantiers...).
Les projets et chantiers sur lesquels je travaille concernent des renouvellements d'Appareils de Voie, des Remplacements de Rail, la mise en exploitation du système de télécommunication GSM-R...
Cet appui est réalisé en "intérim interne" pour répondre à un besoin de personnel encadrant des Systèmes Électriques sur des chantiers du 1er semestre 2017, en attendant d'occuper un poste de manager en maintenance à partir du second semestre 2017.
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SNCF
- Cadre SES
2015 - maintenant
Je travaille dans le Pôle Investissement Travaux de l'INFRAPOLE qui gère la maintenance et les travaux sur la Ligne à Grande Vitesse Atlantique. Ce département pilote tous les travaux d'investissement de la ligne en vue de sa modernisation et de la régénération des installations. Il comprend l'ensemble des chefs de projets gérant ces investissements croissants depuis quelques années.
Me concernant, je débute une formation qui comprend un tronc commun, ainsi qu'une spécialisation vers les domaines Électrique et Signalisation. Cette formation me permettra d'avoir des habilitations et une certification indispensables à la tenue d'un poste en établissement travaux et maintenance. Elle complétera également mes connaissances techniques dans ces domaines. Cette formation se présente en plusieurs étapes dont environ la moitié se déroulent en "stages pratiques" pour observer et réaliser des mises en pratique sous la responsabilité du personnel habilité.
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SNCF
- Responsable d'affaires MOE - Etudes de signalisation ferroviaire
2012 - 2015
Gestion d'un portefeuille d'affaires en délais coût et qualité (environ 2 000 k€ de CA en gestion par délégation). Je suis également le garant de la cohérence technique des dossiers d'études et acteur identifié pour la transmission des données d'entrée et des livrables (interlocuteur privilégié avec le client). Coordination entre les spécialités du ferroviaire (signalisation, exploitation ferroviaire, télécoms, énergie, traction électrique, voie, hydraulique, terrassement, ouvrage d'art, bâtiment...).
Je suis en charge de réaliser l'assemblage des estimations du coût de chaque projet de mon portefeuille. Je réalise également les estimations pour la partie signalisation ferroviaire (projets allant de quelques dizaines de k€ jusqu'à 65 000 k€).
Planification de la charge par projet, et pilotage d'une équipe projet. Planification prévisionnelle de la réalisation des travaux (pouvant aller jusqu'à 4 ans de travaux).
Les compétences développées sont la relation client, conduite de réunion, pilotage d'affaires, gestion des coûts de production, contractualisation, établissement gestion et suivi du planning de réalisation des études (les études peuvent se répartir jusqu'à 24 mois), compétences techniques en signalisation particulièrement et dans tous les métiers cités précédemment, management de projet (anticipation des dérives par méthode de l'estimation des restes à faire élémentaires, et par calcul de l'avancement physique rapportés aux prévisions initialement faites).
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SNCF
- Chargé de projet - Responsable Système de Management de la Qualité
2011 - 2012
Sur la région administrative SNCF Centre Ouest je suis chargé de développer et de déployer un programme de performance. D'autre part, je suis responsable du système de management de la qualité sur cette même région (Tours, Nantes et Rennes).
Les techniques du lean management et du six sigma font parties de mon quotidien. J'ai d'ailleurs été labellisé green belt dans ce cadre.
Je dynamise l'amélioration continue en instaurant des veilles progrès dans les équipes, je suis la satisfaction clients et propose des idées d'amélioration. Enfin, je mets en œuvre des actions visant à améliorer les processus. Je défends et développe des compétences suivant le principe ancestrale de la maïeutique.
Je suis garant de la certification ISO 9001 que l'Ingénierie SNCF possède, notamment en réalisant des audits internes (formation d'auditeur suivie et validée pour devenir auditeur -> QUALIFORM).
Dans le cadre du projet de performance, j'organise et orchestre des ateliers de travail regroupant des compétences diverses de plusieurs services disséminés sur la France, j'établis les conclusions et initie les solutions répondant aux problèmes synthétisés au national.
J'estime les gains potentiellement générés par l'application des solutions collaboratives, et suis l'avancement du déploiement des actions suivant une feuille de route établie en collaboration avec le Comité de Direction. Pour cela j'établis des critères de réussite, des indicateurs, des objectifs et un plan de communication que suis et pour lequel j'effectue un reporting mensuel au comité de direction.
Enfin je relève le saut de performance économique et le compare aux objectifs initiaux.
Je développe un outil national sur initiative. L'idée est reprise ainsi que l'intégralité des principes et caractéristiques, pour développer un outil informatique plus convivial.
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SNCF
- Agent ingénierie Télécommunication
2009 - 2011
En charge d'études en télécommunication que ce soit en architecture réseau, téléphonie d'entreprise, sonorisation d'enceinte publique ou même en systèmes d'affichage.
Mes missions peuvent aller de la phase émergence des projets (aides à la prise de décisions) jusqu'aux phases d’exécution et d'établissement de pièces techniques.
Les compétences développées sont la relation client, les techniques liées aux domaines énumérés précédemment, la gestion budgétaire et calendaire d'un contrat, les techniques de réalisation dans un environnement ferroviaire.
