Virak ITH

En résumé

Entreprises

• Miba Sinter AG - Responsable grand compte

  2014 - maintenant

• Renault - Chef de projet logiciel embarqué

  Boulogne-Billancourt 2010 - maintenant • Piloter le développement du logiciel embarqué (19 boucles logicielles réalisée)
  • Gérer une équipe projet de 4 ingénieurs et 4 techniciens : suivi hebdomadaire et priorisation des activités d’équipe
  • Piloter les plans d’actions correctifs pour assurer la résolution des faits techniques liés au « lot logiciel embarqué »
  • Exprimer les exigences fonctionnelles «produit» en lien avec le logiciel embarqué en besoin de codage
  • Etre garant de l’aspect qualité du «lot logiciel embarqué» pour le passage des jalons projet (13 jalons projets obtenus)
  • Anticiper les risques projets par des plans d’action préventifs
  • Piloter l’industrialisation du lot système embarqué en usine (12 industrialisation réalisées)
  • Assurer le pilotage QCD des activités de développement du fournisseur de système embarqué (BOSCH & GETRAG)
  • Cordonner les secteurs multidisciplinaires en lien avec les besoins projet : conception, validation et mise au point
  • Optimiser les coûts de développement logiciel fournisseur: économie de 30% (cible atteinte de 269K€ au lieu de 384K€)
  • Obtenir les accords de fabrication « lot logiciel embarqué» pour les moteurs Energy DCI 90 (CLIO 4, Kangoo 2, Captur)
  

• B2i-Automotive - Ingénieur de conception logiciel embarqué

  Douala 2008 - 2010 • Développer les stratégies de contrôle-commande embarqués (réalisation du lot synchronisation arbre à came pour C5 Hybride)
  • Rédiger les spécifications techniques « Battery Energy Smart Management » (livraison de 8 spécifications pour codage)

• B2i-Automotive - Ingénieur d’application logiciel embarqué

  Douala 2008 - 2008 • Analyser les faits techniques liés au logiciel embarqué et proposer des voies de solution (~10 faits techniques par semaine)
  • Animer l’ensemble des contributeurs de la mise au point du logiciel embarqué RENAULT et VALEO
  • Tester sur piste le système embarqué « calibré » avant industrialisation (1 lot testé pour Modus Flex-Fuel)
  

• Altran - Ingénieur de validation logiciel embarqué

  Vélizy-Villacoublay 2005 - 2008 • Valider le logiciel embarqué en cohérence avec les spécifications du constructeur sur véhicule et banc de simulation (10 boucles logicielles validées sur la partie dépollution et air system)

• IRSEEM - Stagiaire ingénieur

  Rennes 2005 - 2005 Conception de stratégie de contrôle prédictive de la chaîne d'air pour moteur diesel:
  • Etude bibliographique de la théorie du contrôle prédictif
  • Conception et mise en place de loi de contrôle à la chaine d’air moteur diesel par Matlab-Simulink
  • Validation des travaux sur banc de simulation DSPACE (calculateur temps réel)
  

• Veolia Transport - Consultant stagiaire

  Issy-les-Moulineaux 2004 - 2004 • Analyse et recommandation pour le choix d’un fournisseur en réponse à l’appel d’offre du projet SI NAVIGO (réalisation d’une matrice de comparaison technique)

Formations

• Ecole Supérieure D'Ingénieurs En Génie Electrique ESIGELEC

  Rouen 2002 - 2005 Génie Electrique et Transport

• Lycée Ecole Nationale Chimie Physique Biologie

  Paris 2000 - 2002 PCSI-PC

Réseau

• Charles-Alexis CHÊNE

• Damiano DI PENTA

• David-Emmanuel MONNERVILLE

• Fakher KAOUACH

• Jérémy EVANGELISTI

• Nicolas LELIGNY

• Olivier DENIS

• Patrice ROUX

• Stéphanie MAULARD

• Thibault PANHARD