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Virak ITH

FRESNES

En résumé

• Bonne capacité d'analyse et de synthèse
• Mise en place et gestion de planning
• Pilotage des plans d'action préventifs et correctifs
• Résistance au stress sur des projets "sensibles"
• Leadership et gestion d'équipe
• Bonne communication orale et écrite
• 4 ans d’expérience en management de projet
• Coordination d’équipes multidisciplinaires
• Maîtrise du cycle en V

Mes compétences :
Pilotage projet
Anglais courant
Capacité d'adaptablilité
Reporting
Travail en équipe
Esprit de synthèse et d'observation
Mécatronique
Capacité d'analyse
Informatique embarqué

Entreprises

  • Miba Sinter AG - Responsable grand compte

    2014 - maintenant

  • Renault - Chef de projet logiciel embarqué

    Boulogne-Billancourt 2010 - maintenant • Piloter le développement du logiciel embarqué (19 boucles logicielles réalisée)
    • Gérer une équipe projet de 4 ingénieurs et 4 techniciens : suivi hebdomadaire et priorisation des activités d’équipe
    • Piloter les plans d’actions correctifs pour assurer la résolution des faits techniques liés au « lot logiciel embarqué »
    • Exprimer les exigences fonctionnelles «produit» en lien avec le logiciel embarqué en besoin de codage
    • Etre garant de l’aspect qualité du «lot logiciel embarqué» pour le passage des jalons projet (13 jalons projets obtenus)
    • Anticiper les risques projets par des plans d’action préventifs
    • Piloter l’industrialisation du lot système embarqué en usine (12 industrialisation réalisées)
    • Assurer le pilotage QCD des activités de développement du fournisseur de système embarqué (BOSCH & GETRAG)
    • Cordonner les secteurs multidisciplinaires en lien avec les besoins projet : conception, validation et mise au point
    • Optimiser les coûts de développement logiciel fournisseur: économie de 30% (cible atteinte de 269K€ au lieu de 384K€)
    • Obtenir les accords de fabrication « lot logiciel embarqué» pour les moteurs Energy DCI 90 (CLIO 4, Kangoo 2, Captur)

  • B2i-Automotive - Ingénieur de conception logiciel embarqué

    Douala 2008 - 2010 • Développer les stratégies de contrôle-commande embarqués (réalisation du lot synchronisation arbre à came pour C5 Hybride)
    • Rédiger les spécifications techniques « Battery Energy Smart Management » (livraison de 8 spécifications pour codage)

  • B2i-Automotive - Ingénieur d’application logiciel embarqué

    Douala 2008 - 2008 • Analyser les faits techniques liés au logiciel embarqué et proposer des voies de solution (~10 faits techniques par semaine)
    • Animer l’ensemble des contributeurs de la mise au point du logiciel embarqué RENAULT et VALEO
    • Tester sur piste le système embarqué « calibré » avant industrialisation (1 lot testé pour Modus Flex-Fuel)

  • Altran - Ingénieur de validation logiciel embarqué

    Vélizy-Villacoublay 2005 - 2008 • Valider le logiciel embarqué en cohérence avec les spécifications du constructeur sur véhicule et banc de simulation (10 boucles logicielles validées sur la partie dépollution et air system)

  • IRSEEM - Stagiaire ingénieur

    Rennes 2005 - 2005 Conception de stratégie de contrôle prédictive de la chaîne d'air pour moteur diesel:
    • Etude bibliographique de la théorie du contrôle prédictif
    • Conception et mise en place de loi de contrôle à la chaine d’air moteur diesel par Matlab-Simulink
    • Validation des travaux sur banc de simulation DSPACE (calculateur temps réel)

  • Veolia Transport - Consultant stagiaire

    Issy-les-Moulineaux 2004 - 2004 • Analyse et recommandation pour le choix d’un fournisseur en réponse à l’appel d’offre du projet SI NAVIGO (réalisation d’une matrice de comparaison technique)

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