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X.. LONJON

Boulogne-Billancourt

En résumé

Ingénieur Système, je suis intéressé par le développement de systèmes complexes:
- Développement durable: voiture électrique, éolien, solaire, mobilité urbaine, énergie marine...
- automobile: contrôle moteur, systèmes électriques, contrôle commande
- automatique
- gestion de l'énergie électrique
- Systèmes aéronautiques, ferroviaires

Mobilité: France et International

Mes compétences :
Aéronautique
Ingénieur
Automatique
Électrique

Entreprises

  • Renault - Responsable Developpement Logiciel Embarqué

    Boulogne-Billancourt 2011 - maintenant Responsable Developpement Logiciel Embarqué pour les systèmes Moteur Electrique
    Projet Véhicules Électrique
    Intégration de l'ensemble des systèmes du moteur électrique

  • EADS - MBDA - Responsable Intégration Système

    Blagnac 2006 - 2011 Intégration et validation systèmes aéronautiques :
    - Coordination des activités d'intégration, de validation et de qualification du système
    - Management de projet : suivi d’avancement, gestion des moyens techniques et humains
    - Définition des documents associés à la validation (plan de validation, compte-rendu d’essai)
    - Interface technique avec le client : acceptation de l’équipement, missions d’expertises techniques et support
    - Spécification et réalisation des moyens d'essais

  • Teuchos - Ingénieur Intégration

    2003 - 2006 Intégration systèmes avioniques, sous traitant in situ pour AIRBUS France
    - Réalisation des essais de validation du système Flight Management System (FMS) sur l’A380
    - Pilotage des équipementiers (USA, France) : mise en évidence des points critiques, recommandations des actions correctives, définition des priorités et suivi des modifications
    - Responsable de l’intégration de l’équipement MCDU LCD Honeywell: définition, planification, préparation, réalisation, suivi des essais. Certification obtenue fin 2005
    - Réalisation d’essais pour l’activité « Soutien Série » : analyse des pannes rencontrées par les compagnies aériennes, identification des corrections à effectuer, validation de nouvelles fonctions

  • SIEMENS VDO - Stage de fin d’étude

    2002 - maintenant Stage de fin d’étude : Etude d’une nouvelle stratégie de contrôle de l’allumage pour automobile.
    Analyse et modélisation du système. Proposition de solutions techniques

  • BHT (Vente et réparation de chariots élévateurs, Allemagne) - Assistant

    1998 - 1998 Participation au développement et à la conception d’un prototype.
    Définition du besoin client, étude mécanique du système, choix techniques et définition du prototype

Formations

Réseau

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