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Yvan GENET

Paris

En résumé

Après plus de trente ans au service de l armée de l air en tant qu officier du corps des mécaniciens, je suis désormais disponible à toute proposition d emploi dans le secteur privé, comme manager.
mes dernières fonctions de commandement, je les ai vécues au TADJIKISTAN (Douchanbe) en tant que chef du détachement Air, de juillet à novembre 2013. j ai pu renouer ainsi avec le plaisir et l intensité du management sur le terrain juste avant mon départ et j espère bien pouvoir vivre à nouveau ces expériences dans le secteur privé.




Domaines de compétence

MANAGEMENT

 Conseiller les décideurs et le management technico-opérationnel
 répondre aux objectifs de performances fixés par la direction
 Manager un département de production (20 à 135 personnes dont personnel civil: ouvriers d'état)
 Superviser l’activité des collaborateurs et
 gérer le personnel (administration, affectation, promotion, formation)
 animer les réunions de travail et prendre les décisions
 mettre en place des indicateurs de performances et de résultats
 fédérer, motiver et évaluer les collaborateurs
 Maîtriser les coûts de fonctionnement tout en assurant la production (budget de 3 M€ à gérer)
 Communiquer avec le personnel

PLANIFICATION ET SUIVI DE PRODUCTION
 analyser l’objectif et élaborer un document cadre reformulant les objectifs stratégiques en plans d’actions
 définir les moyens en personnel et matériels
 planifier la charge de travail
 concevoir les outils de contrôle et de mesure
 organiser, coordonner et corriger les actions
 juger la pertinence du résultat

EXPERTISE TECHNIQUE
 connaissance des machines outils et des procédés d’usinage des métaux
 maîtrise dans le domaine du dessin industriel

EXPERTISE LOGISTIQUE
 Apporter l’expertise fonctionnelle et métier à l’industriel pour la conception d’un Système d’Informations Logistique,
 Manager les actions d’apurement des données des systèmes existants en vue de les transférer vers le nouveau SIL,
 Contribuer à la réalisation des outils d’extraction et de transfert de données

Expériences Professionnelles

Officier supérieur, technicien en aéronautique depuis 25 ans
 depuis 2010 Manager logistique en direction (initiation à la SUPPLY CHAIN)
 1984 à 2010 Ingénieur de production (maintenance aéronautique et soutien technique)
 1982 à 1984 Dessinateur industriel (ALSTHOM - Département production d’énergie)

Diplômes et Formation

 2009 Formation à la qualité ISO 9001v2008 (approche processus et procédures ; analyse et suivi des audits)
 1989 DEST option mécanique aéronautique (niveau BAC + 4)
 1988 Formation scientifique en école d’officier
 1980 Baccalauréat de technicien en fabrication mécanique

divers : maîtrise WORD, EXCEL, ACCESS, POWERPOINT

Mes compétences :
Qualité
Logistique
Amélioration continue
Planification
Aéronautique
Gestion de la production
Management

Entreprises

  • Armée de l'air - Chef division prospective et urbanisation

    Paris 2012 - maintenant MISSIONS MAJEURES
     Analyse et conduite des travaux d’urbanisation visant à la réalisation de la cartographie métier du domaine du MCO Aéronautique et du schéma directeur.
     Analyse qualitative des systèmes d’information logistique composant le paysage applicatif du quartier fonctionnel (QF) (redondance, besoins d’interfaces)
     Analyse et intégration des applications nouvelles dans la cartographie du QF.

    RESULTATS
     réalisation de la cartographie métier du domaine du MCO Aéronautique
     Réalisation du Plan d’Occupation des Sols (POS) du Quartier Fonctionnel MCO des matériels aéronautique (QF MCO Aéro)
     Réalisation du schéma directeur du système d’information du QF MCO Aéro

  • SIMMAD/armée de l'air - Expert logistique

    2010 - 2012 MISSIONS MAJEURES
     Apporter l’expertise fonctionnelle et métier à l’industriel pour la conception du SIL COMP@S,
     Mener les actions d’apurement des données des systèmes existants en vue de les transférer vers le nouveau SIL,
     Recueillir les données relatives aux dysfonctionnements, analyser les données, Identifier les anomalies

    RESULTATS
     Contribution à la réalisation du nouveau système d’information logistique de la SIMMAD en relation avec les industriels
     Analyse de dysfonctionnements logistiques sur les flottes et Propositions de mesures correctives

  • Armée de l'air - Chef du soutien technique

    Paris 2007 - 2010 MISSIONS MAJEURES
     piloter l’ensemble de la fonction technico-logistique.
     Identifier les solutions d’économies possibles en électricité et en fuel domestique,
     Assurer le soutien en énergie, en infrastructure, en sécurité incendie, en transport, en entretien de matériel technique.
     Veiller à l’application des directives et au respect des règles HSCT par des actions de surveillance technique
     Gérer le personnel mécanicien de l’ensemble de la base en effectif et compétences (500 personnes).
     Management d’une équipe de quatre auditeurs
     Aider les auditeurs à la rédaction des comptes-rendus,
     Veiller à la correction des écarts constatés lors des audits (plan de suivi avec indicateurs)

    RESULTATS
     décliner les objectifs stratégiques fixés par le chef de corps, en objectifs individuels ou par unité et services
     mise en place d’un plan d’action annuel pour maitriser les coûts en consommation énergétique: Budget de 500K€ euros par an constant sur les 3 ans (aucune revalorisation, du budget d’année en année avec un besoin néanmoins croissant)
     mise en place d’un plan de réduction des dépenses téléphoniques de la base. réduction de 30% de la consommation annuelle
     Elaborer et valider le programme d’audits (environ 50 audits par an),
     valider des procédures et des consignes
     Rédiger des procédures et des consignes,

  • Armée de l'air - Adjoint au chef de la division organisation-logistique

    Paris 2003 - 2007 Missions : Gestion des flottes avions écoles (500 aéronefs de 6 types différents), en menant les actions visant à optimiser et rationnaliser l’emploi des aéronefs pour atteindre les objectifs opérationnels, tout en assurant aux unités de maintenance la capacité à régénérer le potentiel consommé.

    management d'une équipe de 8 personnes

    Principales réalisations:
    animer les actions logistiques permettant aux unités de maintenance du CEAA de disposer des rechanges à temps:
    analyser les besoins logistiques
    - élaborer l’état de synthèse des matériels critiques,
    - émettre les besoins auprès de la SIMMAD
    - arbitrer au besoin la distribution des rechanges communs sur les sites en fonction des priorités opérationnelles ou technico-logistiques.

    réaliser la synthèse technico-logistique du contrat d’objectifs entre le CEAA et la SIMMAD:
    Bilan trimestriel sur la performance des unités de maintenance par rapport aux contrats d’objectifs fixés par la SIMMAD et sur les difficultés technico-logistiques rencontrées (4 dossiers par trimestre):
    - Analyser et exploiter les données transmises par les unités de maintenance, à l’aide du progiciel
    - renseigner les indicateurs de performances et de suivi d’activité (certains indicateurs réaliser par moi-même) à partir de l’analyse des données.
    - Rédiger un commentaire pour chaque indicateur.
    - Evaluer la tendance de disponibilité des flottes sur les 6 mois à venir à partir des données statistiques de maintenance curative et des plans de charge en maintenance préventive

    réaliser une étude visant à assurer une disponibilité de 100 ALPHAJET jusqu’à 2018 et de 60 ALPHAJET de 2018 à 2020:
    - Recueillir le données sur les dix dernières années (activité aérienne, disponibilité, potentiels aéronefs, …).
    - Analyser les données logistiques et techniques recueillies,
    - Identifier les causes affectant la performance des flottes
    - Identifier les paramètres et critères de simulation ;
    - Réaliser les simulations
    - Dégager les jalons à suivre en fonctions des résultats obetnus pour atteindre les objectifs fixés.

  • Armée de l'air - Manager d'unité de maintenance

    Paris 1991 - 2003 mission et réalisation :
    - poste de manager (effectif de 60 à 130 personnes),
    - Gestion d'e flottes composées de 18 à 27 aéronefs (gestion du potentiel aéronefs, régénération de ce potentiel, maintenance écoulement de charges, ...)
    - administration du personnel

    MISSIONS MAJEURES
     Responsable des ateliers de mise en œuvre et de maintenance d’aéronefs (flottes composées de 18 et 27 aéronefs)

    RESULTATS
     Assurer l’activité aérienne des écoles de formation aéronautique (10000 h de vol/an)
     Assurer la régénération du potentiel consommé par la réalisation du plan de charge visites périodiques
     Assurer la gestion des flottes (optimisation de l’emploi des aéronefs)

  • Armée de l'Air - Commandant d'une unité de maintenance matériels sol et élève à l'école militaire de Salon de Pro

    Paris 1984 - 1989 responsable du maintien en condition opérationnelle des matériels sol (véhicules léger , lourds, transport en commun)

    élève officier mécanicien à l'Ecole Militaire de l'Air de Salon de provence.

  • ALSTHOM ATLANTIQUE - DESSINATEUR INDUSTRIEL

    GREASQUE 1982 - 1984 employé comme dessinateur industriel. j'ai participé à la
    réalisation de la liasse (ensemble des plans et dessins techniques)pour le projet de turbo alténateur coréen KNU 900 (générateur de 900 kW.
    liste des principaux dessins réalisés par mes soins :
    - dessin d'ensemble du rotor
    - dessin d'ensemble des plaques du stator
    - dessin d'ensemble des barres de connexion
    - dessin d'ensemble sur les extrémités du bobinage du stator
    - dessins de définition des barres de connexion
    - dessin d'ensemble visualisant les tourillons de manœuvre du stator
    - ...

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

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