Menu

Alexandra PASSIOUK

Paris

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Paris.

En résumé

Mes compétences :
Gestion de projet
Encadrement

Entreprises

  • RATP - Responsables projets SAET L14 (CBTC) - Projet Ligne bleue- Prolongement L14 à Orly et Pleyel

    Paris 2015 - maintenant Responsable projets Système d'Automatistation de l'Exploitation des Trains de la ligne 14
    Encadrement technique d'une équipe projet d'une vingtaine de personnes

    2015- Aujourd'hui: Maitre d'Oeuvre SAET projet "Prolongement de la ligne 14 à Orly et Pleyel" et Responsable de l'intégration du Lot Systèmes Ferroviaires (SAET, SIGnalisation, Logique Traction, Contrôleur Pneu-Frotteur, Poste Commande Energie, Simulateur SAET, Façades de Quais)
    Phase AVP
    Phase DCE- MOE Marchés SAET L14 pour le projet de prolongement de la ligne 14 au nord à la station Pleyel (1 station) et au sud à la station Orly (7 stations).

  • RATP - Responsable projets SAET L14- Projet prolongements L14 à Mairie de Saint-Ouen

    Paris 2011 - 2016 Responsable projets Système d'Automatistation de l'Exploitation des Trains de la ligne 14
    Encadrement technique d'une équipe projet d'une vingtaine de personnes

    2010-2016: Maitre d'Oeuvre SAET projet "Prolongement de la ligne 14 à la station Mairie de Saint-Ouen" et Responsable de l'intégration du Lot Systèmes Ferroviaires (SAET, SIGnalisation, Logique Traction, Contrôleur Pneu-Frotteur, Poste Commande Energie, Simulateur SAET, Façades de Quais)
    Phase AVP
    Phase DCE- Marché signé avec la société SIEMENS
    MOE Marchés SAET: MIse à niveau de la ligne existante pour l'arrivée des trains MP14 8 voitures, Spécification du MP14 ligne 14 pour le SAET AG (existant) et SAET NG (futur), Prolongement du SAET à la station Mairie de Saint-Ouen

  • RATP - Responsable Projets SAET L14 et Avant-projets Automatismes Grand Paris

    Paris 2008 - 2011 2010: Pré-étude des lignes automatiques du Grand-Paris
    2008-2011: Projets "Augmentation de la Capacité de transport" sur la ligne 14, Mise en oeuvre des "Marches Eco" sur la ligne 14

  • RATP - Responsable du groupe "Automatismes de Conduite"

    Paris 2004 - 2008
    Responsable du groupe "Automatismes de conduite" 2004-2008
    Encadrement hiérarchique d'un groupe de 20 personnes constitué de Chargés d'affaires et de techniciens

  • RATP - Chargé d'affaires Controle de vitesse RER

    Paris 2002 - 2004 Chargée d'affaires "Automatismes de Conduite"
    Rédaction des dossiers de Consultation aux Entreprises partie "Automatismes de conduite"
    Gestion des marchés
    Suivi des travaux et essais
    Projets:
    KCVP (2004) et affaires connexes sur le RER B
    KVBP sur le RER B et RER D partie RATP (2004)
    Affaires liées à des modifications du SACEM et/ou KCVB sur le RER A
    Ouragan Ligne 13 et Lignes 3/5

    Les produits sur lesquels nous travaillons sont les contrôles commande de lignes de métro développés par les plus grandes entreprises: Siemens Transportation Systems, ALSTOM ou encore Ansaldo.
    Nous apportons notre expertise et notre connaissance du milieu ferroviaire spécifique RATP.

  • RETEC - Ingénieur Sûreté de fonctionnement

    2000 - 2002 RETEC est une société de Conseil.

    Projets comme ingénieur en Sûreté de fonctionnement:
    Société Intertechnique
    Etude de fiabilité sur le calculateur de mesure carburant F900/2000
    Etude de fiabilité sur le calculateur AICF A330/340
    Société SAGEM
    Responsable des etudes de risques et de sûreté de fonctionnement sur le missile AASM
    Société SNECMA
    AMDEC et Analyse markovienne

Formations

Réseau

Annuaire des membres :