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Ananda RAMON

Paris

En résumé

Employé en tant qu'ingénieur d'études au sein de Safran Engineering Services, je souhaite aujourd’hui participer à de nouveaux projets qui me permettraient d’évoluer tant au niveau technique qu'au plan humain.

Au cours de ces années, j'ai pu découvrir les différentes étapes du cycle en "V" du projet Sam146 :
- Spécification du besoin
- Conception du logiciel
- Validation par essais

J'ai pu me former sur la conception du logiciel, tout en respectant les normes de la DO-178, permettant d'assurer la traçabilité des exigences.
J'ai donc pu participer à la certification de plusieurs versions du logiciel du contrôle moteur(ECAS).

J’ai également pu me former sur les campagnes d’essais, de la préparation au dépouillement, et assure à présent le pilotage des campagnes d'essais. Je suis référent sur ces activité tant vis à vis de mes collaborateurs que vis à vis du client Snecma.

A travers mon travail, j'ai eu l'occasion de faire des déplacements à l'étranger, notamment en Russie chez l'avionneur Russe Sukhoi, dans le cadre des essais.
Cela m'a permis de rencontrer des ingénieurs et des techniciens d'autres secteurs que le contrôle moteur me permettant d'élargir mon champs de connaissances.

Entreprises

  • EDF - GDF - Stagiaire

    Paris maintenant Juillet - Août 2005 : EDF GDF Services Seine et Marne
    Foliotage des circuits de relève au Groupe Technique Clientèle de Melun (77)
  • Valéo - Stagiaire

    Paris maintenant Avril - Septembre 2006 : Valeo Electrical System - Créteil (94)
    Etude, mise au point et essais sur un dispositif de mesure du courant en sortie d’un alternateur d’automobile – Stage de fin d’étude
  • snecma - Ingenieur v&v

    Courcouronnes 2014 - maintenant
  • Safran Engineering Services - Ingénieur

    Paris 2007 - maintenant Depuis Octobre 2007 : Safran Engineering Services – Montigny le Bretonneux (78)
    Ingénieur conception et essais contrôle moteur sur le projet SaM 146 (ECAS) à la SNECMA Villaroche – Réau (77)

    - Conception et codage du module ECAS dans le respect des contraintes imposées par la norme DO178B
    - Tests d’intégration et de validation du logiciel assurant la vérification du bon fonctionnement du modèle moteur régulé
    - Pilotage d’équipe et suivi lors des campagnes de vérification du bon fonctionnement des versions du logiciel en essais banc système (Préparation, suivi et dépouillement des essais)
    - Suivi d’essais moteur sur banc fixe à NPO Saturn (Rybinsk – RUSSIE) : Intervenant Interface Régulation FADEC (IRF)
    - Téléchargement du logiciel et Suivi d’essais moteur sur avion à Sukhoi Civil Aircraft (Komsomolsk–Sur–Amour et Zukhovski – RUSSIE) : Intervenant Interface Régulation FADEC (IRF)
    - Gestion d’équipe en vue de la certification du logiciel V4.0 (SOI)

Formations

Réseau

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