Arnaud TRANNIN

En résumé

Entreprises

• LACROIX SIGNALISATION - Chef de Projet Industrialisation

  Saint-Herblain 2015 - maintenant Chef de Projet Industrialisation chez LACROIX SIGNALISATION à Saint Herblain (44).
  (Leader français de la signalisation routière, CA 100M€ en 2014, 700 collaborateurs).
  
  Lancement en production des nouveaux produits,
  Garant des objectifs QCD (Qualité, Coût, Délai)
  Coordination des différents intervenants (Chef de pruit Marketing, Bureau d'Etude, Méthodes, Production, Achat),
  Mise en place d'une procédure interne de gestion de projet.

• FAURECIA Interior Systems - Pilote Process-Industrialisation (Program Manufacturing Leader)

  2011 - 2015 Pilote Process-Industrialisation (Program Manufacturing Leader) chez FAURECIA Systèmes d'Intérieur à Méru (60)
  (Équipementier automobile de rang 1, leader mondial du secteur des Panneaux de Portes et planches de bord)
  
  Projets :
  Mars 2011 à Juin 2013 : Projet T9 (remplaçante Peugeot 308) - Panneaux de porte
  
  Juin 2013 à Aujourd'hui : Projet Renault JFC (Renault Espace)
  
  1) Phase étude - 10 mois
  - Études de faisabilité Process des produits développés par l'équipe R&D
  - Définition des modifications du système de production pour l'industrialisation des nouveaux produits,
  - Calcul de l'enveloppe budgétaire nécessaire et Calcul des ROI (Return on Investment) pour chaque achat de nouveaux équipements,
  - Choix des technologies
  
  2) Phase lancement outillage - 6 mois
  - Mise en œuvre des modifications du système de production,
  - Pilotage des réunions de conception des équipements et d'implantation des lignes pour garantir le respect des règles du Lean Manufacturing,
  - Consultation puis pilotage des sous traitants (européen et asiatiques),
  - Validation des outillages chez les sous-traitants
  
  3) Phase industrialisation - 12 mois
  - Intégration des nouveaux outillages et nouvelles machines sur le site de production
  - Gestion de la mise au point des process
  - Gestion du lancement de la production et support à la montée en cadence de la production
  - Pilotage des jalons industriels internes :
  Premiers essais (DMS - 12 mois), Premières productions en cadence (DMS - 8 mois), Journées d'Essais en pleine cadence précédents le démarrage série (DMS - 4 mois)
  
  Compétences développées :
  - Évolution dans un environnement international (équipe projet à échelle européenne, sous-traitants en pays low-cost)
  - Évolution dans un environnement à forte pression budgétaire (réduction annuelle de 10% des coûts de développement) et en timing complexe (projet en 30 mois)
  - Efficacité, Prise de décision, Autonomie, Esprit « Kaizen » (amélioration continue)
  

• Faurecia - Ingénieur Développement

  2007 - 2011 Ingénieur Développement
  
  Ma mission consistait, sous la responsabilité du Pilote Développement Projet, à m'occuper d'un périmètre de développement sur des projets de Panneaux de Porte et de Planches de Bord.
  
  Projets :
  Avril 2007 à Septembre 2008 : Projet T76 (Peugeot 308CC) - Planche de bord et console centrale
  
  Septembre 2008 à Mars 2011 : Projet B7 (Citroën C4/DS4) - Panneaux de Porte
  
  Développement du produit, de l'appel d'offre au démarrage série de la production :
  
  1) Phase étude - conception - 10 mois
  - Suivi avancement & conception 3D produit
  - Choix de solutions techniques
  - Rédaction des Cahiers des Charges techniques de consultation fournisseur
  - Suivi lancement prototype
  - Organisation et rédaction AMDEC, détermination caractéristique spéciales
  - Suivi technique lors des nominations fournisseurs
  - Élaboration et suivi des plannings
  
  2) Phase lancement outillage & assemblage - 6 mois
  - Suivi avancement outillage
  - Validation pièces lors des premiers essais
  - Pilotage du lancement des modifications produit (pilotage CAO, discussion fournisseur / client, validation)
  - Suivi avancement convergence géométrique et performance produit
  - Interface avec client et suivi des plans d¿actions
  
  3) Phase transfert usine et Démarrage Série - 12 mois
  - Suivi du transfert des outillages sur lieu production série
  - Suivi démarrage sur ligne de production série
  - Mise au point produit pour réduire le taux de retouche pour obtenir la qualité espérée,
  - Suivi avancement des dossiers EI et PPAP

• SEGULA - Stagiaire/Etudiant

  Nanterre 2005 - 2006 Stage dans le pôle Recherche et Innovation (R&I) rattaché au pôle Ingénierie Automobile de SEGULA TECHNOLOGIES
  Stage de 10 mois sur deux projets principaux :
  
  Projet 1 : Recherche d'une cinématique de transmission innovante pour autobus à plancher totalement plat et surbaissé. Calculs de transmission, Dimensionnement, Etude de faisabilité. Conception sur CATIA V5 et dimensionnement des pièces. Travail en collaboration avec IRISBUS (leader du marché français des autobus)
  
  Projet 2 : Passage d'une berline en 4x4. Analyse des transferts de pièces possibles entre les deux types de véhicules. Analyse fonctionnelle des besoins principaux. Rédaction d'un cahier des charges de conception

• Colorado State University - Stagiaire

  Casablanca 2005 - 2005 Stage de deux mois et demi dans le laboratoire d'ingénierie mécanique de Colorado State University.
  Fabrication de petites monoplaces destinées au championnat SAE de course automobile.
  Participation à la conception de la monoplace 2006. Calcul de la raideur en torsion de la monocoque en composite. Analyse des mesures. Détermination d'améliorations nécessaires et mise en oeuvre de celles ci

Formations

• ENSTA BRETAGNE (Ex ENSIETA)

  Brest 2003 - 2007 Ingénierie mécanique / Architecture des Véhicules

• Lycée Pothier

  Orleans 2001 - 2003 PSI* - Admis en 3/2 à l'ENSIETA Civil

• Lycée Jacques Monod

  St Jean De Braye 1998 - 2001 Serie S - Section Européenne
  
  Baccalauréat Mention Très bien et Mention européenne

• Lycée Jacques Monod

  Saint Jean De Braye 1998 - 2001 Baccalauréat S - Spécialité Maths - Mention TB

Réseau

• Arnaud DENÈFLE

• Bastien ABEIL

• Gregory DAUDIER

• Grégory PERTIN

• Guillaume TRAMET

• Léopold TRASSARD

• Lionel BIAN

• Nicolas MERCEY

• Yannick MACE