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Bernard KELLER

Rueil Malmaison

En résumé

New experience = Suivi qualité de fournisseurs de composants automobiles en espagne, roumanie et france. Un challenge intéressant et ambitieux, qui complète mes parcours précédents.

5 années passées à l’audit des processus et à la mise en place du Lean dans une usine terminale (d’un potentiel de 400.000 véhicules/an), je suis reparti sur un projet industriel automobile international.

L’Iran vient s’ajouter aux expériences Chinoises, Turcs et Marocaines :
- Chine : 7 ans : Lancement de la JV PSA à Wuhan + Xiangfan (passage de l'état de 'greenfield' à la construction de 2 usines d'un potentiel de 150.000 véh/an)
- Turquie et Maroc : 4 ans :Lancement de l’industrialisation des véhicules Berlingo et Partner

De ces expériences internationales, j'ai appris beaucoup, notamment dans la conduite des projets (concilier les intérêts de l'entreprise avec ceux des JV locales, remises en causes perpétuelles pour arriver à mettre en œuvre les contrats signés, connaissances des financements internationaux et gestion des litiges).

Au-delà de l’aspect technique, ces projets internationaux demandent une réelle « passion » car il est important d’appréhender et de prendre en compte la culture du pays, afin de concilier les objectifs de chacun des partenaires (le temps n’a pas la même valeur dans tous les pays ! alors autant le savoir et le prendre en compte dans son mode de travail).
La passion c’est aussi savoir s’ouvrir aux autres et aller découvrir dans chaque pays des gens passionnés, ouverts pour vous faire vivre la vrai vie locale, souvent éloignée de celle transmise par les médias.

Mes compétences :
Agroalimentaire
Audit
Audit qualité
Certification
Certification ISO
Certification ISO 9001
Chine
Coordination
Coordination de projet
ISO 9001
Lean
Lean Management
Logistique
Management
Management de projet
management de projet industriel
Qualité
Qualité ISO 9001
Supply chain

Entreprises

  • PSA Peugeot Citroën - Responsable "Localization parts" projet Iran

    Rueil Malmaison 2010 - maintenant -Coordonner et accompagner le développement de composants automobile avec des sous-traitants iraniens pour les véhicules assemblés en Iran.

  • PSA Peugeot Citröen - Ingénieur Qualité

    2005 - 2010 => Responsable du service d’audit interne du centre de production de Poissy, et Auditeur Qualité du système qualité ISO9001 – V2008 (centre de 5000 personnes – 400.000 veh).
    => Animateur méthode lean au niveau des unités montage et qualité du centre de production:
    - Conduite du changement + ateliers Kaisen + 5 pourquoi sur les résolutions des problèmes qualité rencontrés sur la chaîne d'assemblage,
    - Mise en place de standards de fabrication,
    - Recherche de la non-valeur ajoutée.
    - Management visuel (ANDON, Kanban)
    - 5S

  • PSA Peugeot Citroën - Responsable d'affaires et des auditeurs internes du centre de Poissy

    Rueil Malmaison 2005 - 2010 - Responsable de l'équipe des auditeurs Qualité interne du site de Poissy.

    - Pilote du système qualité ISO9001 des unités "Montage et Qualité" (3000 personnes): Préparation aux audits de certification UTAC,

    - Animateur méthode lean au niveau des unités montage et qualité du centre de production (dont 6 mois dans une Taskforce avec un cabinet de consultants):
    .Conduite du changement + 5 pourquoi sur les résolutions des problèmes qualité rencontrés sur la chaîne d'assemblage,
    .Recherche de la non-valeur ajoutée.
    .Management visuel des indicateurs de pilotage
    .5S

  • PSA Peugeot Citroën - Management de projet

    Rueil Malmaison 1992 - 1999 - Management de projets industriels automobiles internationaux:

    .1993-1999; Chine: création des usines auto de la JC DongFeng Citroën Automobile Company (Potentiel de 150 000 véhicules/an, investissement de 1 MM€ = deuxième investissement français en chine pour la période = 2ème projet du plan quinquennal chinois pour l'automobile):
    Plusieurs missions:
    1- Coordination des commandes des « KD parts » dans un contexte de commerce international (Purchasing contract, financements, suivi des litiges) avec 3 phases:
    a- Commandes de SKD (99% fournitures de composants français)
    b- Commandes de CKD (24, 40 et 90% de fournitures locales)
    c- Commandes en pièce à pièce (nomenclature produit pilotée par la JV, livraison des composants selon conditionnements fournisseurs).

    2- Coordination de la Logistique internationale (seafreight, airfreight, Incoterms), pour la JV chinoise située à Wuhan (présence de transitaires "occidentaux" très minime).


    .2000-2005: Turquie, Maroc:
    1- Coordination industrielle d’assemblage de véhicule dans les usines locales (cadrage des projets, négociation de la répartition des charges PSA et partenaires locaux, Suivi des projets et des litiges)

    2- Suivi des localisations de composants automobiles (Planning de localisation et coupure du flux européen, Suivi des validations techniques des pièces locales par les différents métiers du groupe PSA).


    1993-2005: Management culturel international : 6 ans de coordination de projet avec la Chine, 5 ans avec la Turquie et le Maroc. (le temps et les coutumes ne sont pas universels!)

  • PSA Peugeot Citroën - Gestion

    Rueil Malmaison 1990 - 1992 Responsable "utilisateur" sur l'application informatique du Suivi informatisé des Activités d'études (consolidation des heures dépensées par projets véhicule):
    - Interface avec les équipes de développement informatique
    - formation de utilisateurs: 300 personnes,
    - mise en place et gestion des groupes d'utiliteurs,
    - validation du reporting mensuel

Formations

Réseau

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