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David GARNIER

BLOIS

En résumé

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Entreprises

  • Delphi Diesel Systems - Ingénieur mise au point moteur

    2004 - maintenant Responsable des fonctions contrôle couple et air sur projet GMK (General Motors Korea)

    Responsable mise au point des fonctions couple et air sur un moteur 2.0 l diesel pour GMK.
    Encadrement des activités de deux personnes.
    Mise en place et planification des essais (banc moteur / véhicules).
    Assure la formation du client sur les stratégies de contrôle moteur.
    Support client lors des différentes missions de calibration et de validation (Corée du
    Sud / USA / Suède / Espagne).
    Proposition de nouvelles stratégies afin de respecter les demandes du client.


    Ingénieur support chez DAF (Pays-Bas)

    Assure le support technique sur les fonctions contrôle de l’injection chez le client (durée un mois).
    Fait l’interface entre Delphi Heavy Duty (Angleterre), Delphi Light Duty (Blois) et DAF.

    Responsable pour la partie application du développement de la structure couple PSA Euro 5

    Réalisation du planning projet (tâches à effectuer / ressources / livrables).
    Mise en place des essais et organisation des missions associées (Mission froide…).
    Encadrement de 3 personnes.
    Support à l’équipe électronique afin de proposer de nouvelles stratégies et améliorer
    celles existantes.
    Mise en place de tests sur véhicule pour valider et améliorer les nouvelles stratégies.
    Rédaction des procédures de calibration des nouvelles fonctions.
    Participation aux AMDEC fonctions.

    Responsable agrément de conduite et performance véhicule sur projet PSA

    Calibration de l’agrément de conduite et de la boucle d’air sur différents véhicules équipés du
    moteur 2.0 l diesel.
    Encadrement de 2 personnes.
  • Magneti Marelli - Ingénieur motoriste

    Nanterre Cedex 2000 - 2004 Ingénieur résident mise au point chez PSA Peugeot Citroën sur le site
    de Carrières sous Poissy (78)

    Assure le support technique sur les stratégies du contrôle moteur Magneti Marelli.
    Aide à la mise en route des nouveaux moteurs aux bancs (diagnostiques…).
    Coordinateur d’activités entre Magneti Marelli et PSA sur le site de développement.
    Gère les relations client fournisseur (évaluation des situations d’urgence…).


    Spécialiste mise au point structure couple

    Fonction transversale : calibration des structures couple sur différents projets.
    Formateur en interne et chez le client sur le fonctionnement de la gestion en
    Couple et sur la méthode de calibration associée (moteur essence).


    Ingénieur Banc moteur

    Calibration du cliquetis sur un moteur Renault

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