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Frédéric ROSPIDE

Colomiers

En résumé

DOMAINES DE COMPETENCES

Ingénieur Aéronautique – 9ans Exp -
• Support Technique Sièges Techniques Cockpit STELIA.
• Spécialiste CEM & Intégration systèmes électriques, Définition Requis fonctionnels, Qualification & Justification DO-160, Certification FAR/JAR/CS25 & PRA Task Owner, Support Design & Intégration systèmes électriques & mécaniques (Bonding, Grounding, ESN, MBN, LFCRN).
• Conduite et gestion de projets (6p.)
• Management & Gestion d’équipe (12p.)

PROGRAMMES AERONAUTIQUES

• 2010 – 2014 Support Sièges Cockpit Airbus A350xwb et A400M.
• 2005 – 2010 Airbus A350xwb et A400M.
• 2009 – 2013 Bombardier CSeries CS100 / CS300.
• 2010 – 2012 Bombardier Learjet 85.
• 2008 Sukhoi RRJ.
• 2013 Mitsubishi Regional Jet 200 MRJ200.
• 2013 Dassault Aviation SMS.


Mes compétences :
Électromagnétisme
Électricité
Avionics
Avionic
Aeronautics
Management
Projets européens
CEM
Business development
EMC
RF

Entreprises

  • Sogerma - Technical Customer Support - Crew Seats A350XWB & A400M

    Colomiers 2014 - maintenant
  • Dassault Aviation (Via Aeroconseil) - INGENIEUR QUALIFICATION ENVIRONNEMENTALE

    2013 - 2013 Objectifs & Réalisations:

    Validation des QTProc pour le programme SMS des ATAs suivants:
    - ATA24 Convertisseur Electrique DAC-800
    - ATA26 Fire Extinguisher
    - ATA28 Fuel
    - ATA33 External/Internal Lighting System
    - ATA36 Bleed Air System
  • MITAC (Via Aeroconseil) - INGENIEUR CERTIFICATION - PRA HIRF TASK OWNER - MRJ200

    Paris 2013 - 2014 Objectifs:
    Définir les instructions permettant de conduire les analyses de risques particuliers type HIRF (Champs Forts).

    Réalisations:
    Définition des instructions PRA HIRF & T-PED's programme MRJ200.
  • BOMBARDIER AEROSPACE (Via Akka Technologies) - INGENIEUR AERONAUTIQUE - SPECIALISTE EMC - CSERIES

    Paris 2013 - maintenant Objectifs:
    Assurer un support d'expertise EMC pour le programme CSeries CS100/CS300.

    Réalisations:
    Définition des plans et procédures de tests EMC:
    ESD panneaux, chargement artificiel générateur tension.
    ESD banc d’essais fuel représentatif.
    ESD essais avion grandeur nature.
    LIE avion, mesures niveaux induits foudre sur câblages électriques.

    Intégration réseau de retour de courant fonctionnel avion composite:
    Définition requis fonctionnels du réseau.
    Support designers et dimensionnement réseau.
    V&V support designers.
    Support essais de validation niveau avion.

    Support essais foudre effets directs:
    Validation QTP, QTProc et QTR.
    Suivi essais de développement et de certification structurels et systèmes externes.
  • AEROCONSEIL CANADA - RESPONSABLE EQUIPE – INTEGRATION SYSTEMES ELECTRIQUES

    2010 - 2012 Responsable équipe 12 personnes spécialisée dans les domaines de l'intégration de systèmes électriques et avioniques aéronautiques, principalement: HMU, FMS, ANS, GPS, TCAS, TWAS, DME, VOR, EPGDS, EMC).

    Déploiement mode Work Package EMC.

    Prospection clients aéronautiques région Amérique du Nord / Montreal.
  • BOMBARDIER AEROSPACE (Via Aeroconseil Canada) - INGENIEUR EMC - INTEGRATION CRN - LEARJET85

    2010 - 2011 Objectifs:
    Assurer un support d'expertise EMC pour le programme Learjet85.

    Réalisations:
    Définition concepts de protections Foudre/ESD + validation du design des structures, interfaces et installation systèmes, bonding/grounding sur structures CFRP. Principalement zones Pointe avant / Fuselage cabine et cône arrière.

    Définition et validation des exigences de protections Foudre/ESD.

    Dimensionnement réseau de retour de courants fonctionnels et de défauts électriques.

    Définition des règles de métallisation et de mise à la masse réseau et application au programme Learjet85 tout composite. Analyse ELA (Bilan électriques systèmes).

    Validation plan d’essai, procédure d’essai et rapport d’essais pour les équipements électriques et avioniques Learjet 85. Application norme DO-160F.

    Définition routing câblages électriques (EWIS) et requis CEM associées à l’installation des câblages.

    Support à la définition des documents normatifs Bombardier (BAPS/BM), des normes internationales (EUROCAE/SAE) & des exigences des autorités de certification CS-25 (EASA/FAA/TCCA).
  • AERNNOVA (Via Aeroconseil France) - INGENIEUR EMC - CWB CSERIES

    2010 - 2010 Définition et validation des concepts de protection LDE/ESD sur structures, interfaces et installation systèmes en zone fuel, métallisation et mise à la masse sur caisson central CFRP CSeries.

    Connaissance des documents normatifs Bombardier (BAPS/BM), des normes internationales (EUROCAE/SAE) & des exigences des autorités de certification CS-25 (EASA/FAA/TCCA).
  • BOMBARDIER AEROSPACE (Via Aeroconseil Canada) - INGENIEUR EMC & INTEGRATION SYSTEMES ELECTRIQUES - CSERIES

    2010 - maintenant Objectifs:
    Assurer un support d'expertise EMC pour le programme CSeries CS100/CS300.

    Réalisations:
    Support Design et Intégration LFCRN (Lightning & Fault Current Return Network).
    Définition exigences système de retour de courant fonctionnels et de fautes électriques.
    Définition Règles safety et redondances.
    Support multi systèmes et suppliers transverses.

    Mise en place stratégie complète essais ESD programme CSeries.
  • THALES (Via Aeroconseil France) - INGENIEUR EMC - QUALIFICATION DO160 - SUKHOI RRJ

    2008 - 2008 Validation plan d’essai, procédure d’essai et rapport d’essais pour les équipements de radio communications de la suite avionique Sukhoi RRJ.
  • AIRBUS (Via Aeroconseil France) - CHEF DE PROJET & INGENIEUR PROTECTIONS FOUDRE - A350XWB & A400M

    2005 - 2010 Encadrement d’1 équipe transnationale (Fr/Uk/Sp) de 6 collaborateurs visant à répondre à la forfaitisation des activités de protection foudre A350xwb & A400M : Respect des plannings, délais, actions et livrables auprès du client Airbus France.

    Organisation de réunions (Kick-Off, Avancement, Steering Comitee), Plannings, Rapports.

    Définition concepts de protections Foudre/ESD + validation du design des structures, interfaces et installation systèmes, bonding/grounding sur structures CFRP. Principalement zones Pointe Avant / Fuselage tronçon central et caisson central / systèmes externes et systèmes fuel.

    Définition et validation des exigences de protections Foudre/ESD.

    Définition de modélisations électriques 2D PSpice de distribution de courants au sein de structures & systèmes + support modélisations 3D.

    Connaissance normes Airbus (ABD100 1.2 & 1.8), normes internationales (EUROCAE, SAE) & exigences autorités certification CS-25 (EASA, FAA).

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