Mes compétences :
Technique
Développement
Industrie
Gestion de projet
Conception
Ingénieur
Mécanique
Automobile
Entreprises
Groupe PSA
- Responsable développement dynamique route
Rueil Malmaison2014 - maintenant• Interlocuteur auprès du chef de projet véhicule pour le périmètre liaison au sol (15% du coût d’une voiture) : reporting pour les jalons projet, expertise technique, analyse et synthèse des résultats, présentation des véhicules prototypes en présence du département produit
• Responsable de la synthèse prestations : convergence entre les objectifs marketing et les potentiels techniques, spécifications fonctionnelles vers les concepteurs de composants, construction du plan d’intégration et validation véhicule, présentation des revues techniques auprès de la qualité, participation aux choix des fournisseurs internationaux, validation des choix techniques par calculs, mesures et essais subjectifs sur véhicules
• Manageur fonctionnel des équipes de spécification véhicule et de mise au point châssis (6 personnes) : redescente d’information, mise en planning des tâches, pilotage des besoins en ressources humaines, du budget pièces d’essai et des véhicules prototypes
=> Coopération sur deux projets DS X74 (jalon outillage franchi) et X83 (jalon synthèse technique franchi), développement d’une suspension innovante (amortisseur piloté) pour les véhicules premiums du groupe
Groupe PSA
- Responsable développement systèmes de freinage pour les zones Europe, Chine et Russie
Rueil Malmaison2011 - 2014• Concepteur fonctionnel des systèmes en lien direct avec les projets plateformes et véhicules : spécification des composants (étriers, disques, amplificateurs, pédaliers), analyse des propositions fournisseurs de rang 1, construction des plans d’essais internes
• Manageur transversal d’équipes pluridisciplinaires : techniciens calculs, concepteurs de composants, metteurs au point liaison au sol, responsables de synthèses aérodynamiques, motoristes
• Garant des outils de simulation pour appréhender les fonctions innovantes : freinage récupératif, Advanced Emergency Braking Systems (AEBS), freinage moteur coupé
=> Lancement de la nouvelle plateforme EMP2 (actuelles 308 et C4 Picasso), développement des nouvelles plateformes EMP1 (futures 208 et DS3) et VU (Expert et Jumpy)
Michelin
- Responsable technique des gammes bus et remorque basse pour la zone Europe
FERRAND2009 - 2011• Chef de projet pour les maintenances produits : négociation avec le marketing, pilotage QCDP des études pneus, industrialisation avec les usines européennes
• Responsable du lot conception pour les projets nouvelles gammes : management fonctionnel des équipes de développement (4 personnes), construction des scenarii techniques, analyse d’écarts et AMDEC, réception des prototypes, pilotage des plans qualité tests
• Référant marché pour les projets recherche : synthèse des CdC des différentes zones géographiques, orientation des études de conception carcasses et sculptures
• Garant du portefeuille des dimensions série : traitement des non-conformités de fabrication, validation des extensions d’usage, qualification des nouveaux matériaux et procédés
=> Développement du nouveau pneumatique urbain X INCITY XZU (budget 800k€) et de la future gamme remorque basse X LINE XT (budget 500k€)
Michelin
- Analyste de pneumatiques poids lourd pour la zone Europe
FERRAND2005 - 2009• Concepteur produit par calculs éléments finis, règles expérimentales ou plans de tests
• Interlocuteur technique auprès des constructeurs de tracteurs, porteurs ou remorques
=> Conception de six pneumatiques poids lourd pour la zone Europe (petit porteur 4*2, chantier 8*4, bus, semi-remorque) en collaboration avec les responsables de dimensions
