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Gilles GLEIZE

COMPIÈGNE

En résumé

Ingénieur Automobile mais aussi très orienté résultats, j'ai acquis une solide expérience opérationnelle de la Direction commerciale dans l' industrie automobile.
Depuis 14 ans, Directeur Commercial de différentes activités chez Valeo, membre de Comités Exécutifs, j'ai conduit des actions de changement et de réorientation stratégique dans des environnements internationaux très concurrentiels tendus sur le résultat.

Aujourd’hui, mes principales compétences sont :
- Le management des équipes.
- Le pilotage de la Performance et du Business au travers d’un management très opérationnel .
- Mon aptitude à animer un réseau international pour identifier et mettre en œuvre la stratégie adaptée à l’entreprise et donner du sens à l’action quotidienne et coordonnée.
- Ma capacité et mon expérience à exercer aussi bien des fonctions opérationnelles et fonctionnelles

Mes compétences :
Vente
Export
Marketing
Animation d'équipe
Management
Développement commercial
Communication
Automobile
Gestion de projet
Direction commerciale

Entreprises

  • VALEO Systemes de Propulsion - Directeur commercial

    1999 - maintenant VALEO: Directeur Commercial du Pôle Powertrain
    Membre du comité de Direction
    En charge d’un chiffre d’affaire de 3 milliards d’euros
    Principales responsabilités :
    •Définir et appliquer la stratégie commerciale du Pôle.
    •Etablir et présenter au Président le budget commercial du Pôle 2 fois par an.
    •Responsable du Chiffre d’affaire, des prises de commandes, et du plan moyen terme de développement du Pôle Powertrain à 5 ans.
    •Promouvoir la compétitivité et le développement commercial mondial du pôle en contribuant au développement de produits et fonctions innovantes en ligne avec la politique et les objectifs du Groupe.
    •Etre le représentant privilégié du Pôle pour tous les constructeurs mondiaux.
    •Définir la stratégie commerciale pour chaque OEM et veiller à son atteinte.
    •Optimiser les produits et les services offerts à nos clients, afin d’anticiper et satisfaire de manière rentable, les besoins et les attentes des marchés.
    •Diriger les ressources commerciales et marketing pour la mise en œuvre de la politique définie.
    •Etre le garant de la fiabilité des prévisions commerciales et de leurs réalisations.

  • MGI COUTIER - Export Manager

    Champfromier 1994 - 1999 Export Manager
    Principales responsabilités:
    • Définir la stratégie commerciale internationale
    • Recruter, organiser et diriger l’équipe commerciale en charge du développement international.t
    • Recruter et manager nos agents à l’étranger.
    • Développer nos parts de marchés à l’export et faire croître le chiffre d’affaire et la rentabilité.

    Résultas:
    • CA Export 1994 = 2.6 M€ CA Export 1997 = 18 M€
    • CA Export prévisionnel 2000 = 76 M€ hors croissance externe
    • Business initialisé avec tous les constructeurs automobiles européens.

  • Plastic Omnium - Directeur commercial

    Levallois-Perret 1992 - 1994 PLASTIC OMNIUM Soufflage – avril 1992 – mars 1994

    Réalisation de réservoirs à carburant en extrusion soufflage pour l’industrie automobile.
    CA 1992: 91 M€ - Usine de 650 personnes.

    Directeur commercial, membre du comité de Direction
    • Responsable de la réorganisation du service commercial: Recrutement, mise en place et management d’une équipe de 6 personnes.
    • Définition et mise en place de la stratégie commerciale par OEM.
    • Management des équipes dans le cadre de la politique décidée.
    • Garantir la fiabilité des prévisions commerciales et de leurs réalisations.

    Résultas:
    • Augmentation des parts de marchés de PO sur le marché français de 33% à 47% en 2 ans.

  • Hutchinson Automobile - Directeur commercial

    Paris 1986 - 1992 HUTCHINSON AUTOMOBILE - janvier 1986 à mars 1992

    HUTCHINSON Automobile, filiale de TOTAL.
    Fabrication de durites pour le transfert de fluide dans l’automobile.
    CA 1990: 128 M€ - 1400 personnes.

    • Janvier 1986 à décembre 1988- Ingénieur Projet Renault.
    Responsable de mettre en place une liaison efficace et dynamique entre les bureaux d’études de Renault d’une part et les usines et les différents départements concernés d’Hutchinson d’autre part.
    A l’origine de la démarche « systèmes » génératrice de valeur ajoutée pour nos produits.

    • Janvier 1989 à décembre 1989 - - Ingénieur Projet Renault et PSA
    Responsable de l’engineering et des ventes pour les 2 comptes clés Peugeot et Renault.
    Management d’une équipe.
    Augmentation de 30% du CA Peugeot : CA 88 = 22M€, CA 89 = 29 M€
    Augmentation de 53% du CA Renault : CA 88 = 21 M€ CA 89 = 33 M€

    • Janvier 1990 à décembre 1990 – Responsable Commercial Renault
    Direction et management de l’ensemble du compte Renault.
    Obtention de commandes majeures à fortes valeurs ajoutées sur tous les nouveaux véhicules Renault, avec pour conséquences, une croissance du chiffre d’affaire et de la profitabilité du compte.
    Progression de 70% du CA Renault par rapport à 1998 et augmentation de 20% de la profitabilité.

    • Janvier 1991 à mars 1992- Responsable commercial Export
    Clients: VOLVO (Suède), ROVER et les transplants japonais en Angleterre, MERCEDES, BMW, VW, OPEL en Allemagne. Commandes majeures obtenues.

  • FUCHS POLAROIL - Responsable du service Techniques Applications

    1984 - 1986 Groupe FUCHS - Juin 1984 à décembre 1985

    En charge du service Technique Applications des 3 sociétés du Groupe: POLAROIL S.A, SPF, VALVOLINE FRANCE SARL.
    Expertise technique pour aider la force de vente répartie sur le territoire français.
    Formation et animation de 60 agents commerciaux.

Formations

  • ESTACA

    Levallois Perret 1981 - 1984 Automobile

Réseau

Annuaire des membres :