Actuellement employé en tant que Quality Engineer pour CGG, anciennement CGGVeritas, leader international dans la recherche sismique, mes missions vont de l'évaluation de l'entretien de la flotte sismique, la recherche d'amélioration de la performance des navires, l’assistance au Project Manager et Superintendant lors des arrêts techniques des bateaux et suivi des chantiers de modifications tels que l'Oceanic Endeavour et l'Oceanic Champion pour lesquels la propulsion a été totalement revue (passage d’une propulsion via azimutaux à deux lignes d’arbre plus PTI ou d’une simple ligne d’arbre à deux lignes principales plus PTI) ainsi que quelques missions d'investigations d'avaries.
J'ai été initialement formé dans l’électrotechnique et automatisme avant de poursuivre des études d'officier polyvalent de la marine marchande. J'ai navigué en qualité d'officier au pont mais principalement à la machine en tant qu'officier mécanicien puis chef mécanicien sur divers navires allant du bateau de recherche de l'Ifremer au Support ROV en passant par les roll-on/roll-off, les paquebots de croisière, ou encore les PSV où j'étais responsable de la maintenance des machines tournantes et à vapeur assurant la production et la gestion d’énergie électrique et propulsive.
Pas de formation renseignée