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Jean-Baptiste SECHET

Boulogne-Billancourt

En résumé

Mes compétences :
Chassis
International
Microsoft Technologies
Automobile

Entreprises

  • Renault - Costing Team Manager - Chassis Commodities

    Boulogne-Billancourt 2018 - maintenant Manager d'une équipe de 9 personnes + 1 apprenti + 1 stagiaire
    - Développer la capitalisation sur le périmètre Châssis
    - Animer le réseau ACO (Alliance Costing Organisation) monde sur le périmètre Châssis
  • Renault - Pilote Métier Projet - Châssis - Direction du Coût des Ventes

    Boulogne-Billancourt 2014 - maintenant
  • Renault - Pilote Fonction 'Suspension -Filtration' et 'Pédaliers-Commandes'

    Boulogne-Billancourt 2012 - 2014 Les périmètres que j'ai en charge concernent les pièces suivantes :
    "Suspension-Filtration" : Amortisseurs, ressorts, BAD, articulations élastiques,Blocs filtrants, butées tournantes, ...
    "Pédaliers-Commandes" : pédaliers, capteurs d'accélérateur, frein à main, câbles, cric, treuils, ...
    Mes fonctions principales sont :
    • Représenter l’ensemble des métiers de la Direction du Coût des Ventes (DCV) dans les différentes instances de l'entreprise sur mes périmètres
    • Assurer l’éclairage technico-économique en phase Amont
    • Développer la capitalisation sur mes périmètres
    • Animer le réseau monde (de la DCV) sur mes périmètres : transmettre la connaissance (outils de chiffrage, bases de données, ...)
  • RENAULT - Pilote Fonction Suspension-Filtration

    Boulogne-Billancourt 2010 - 2011 Pilote Fonction Suspension à la Direction du Coût des Ventes
    Technocentre Renault à Guyancourt
  • BENTELER AUTOMOTIVE SA - Ingénieur Chiffreur Service Châssis - Cost Estimator Chassis Systems

    2009 - 2010 Fonction liée aux projets :
    Réalisation de chiffrages (estimations de coûts) lors des différentes phases des projets :
    • en phase de consultation :
    - collecte des informations nécessaires au chiffrage auprès de l’ensemble des contributeurs (projet, commerce, ingénierie, usine, …)
    - calcul des coûts de fabrication des composants et assemblages en fonction des process estimés (emboutissage, soudure, usinage, traitement thermique, protection anti-corrosion) à partir des bases de données de l’entreprise
    - élaboration du dossier de chiffrage remis au service commercial pour préparation de l’offre au client (Système SAP, décompositions des coûts, rédaction de commentaires et réserves technico-économiques)
    - estimation des coûts de production de prototypes (interne/externe)
    • en phase d’industrialisation :
    - estimation des coûts liés aux évolutions produit/process
    - mise à jour des chiffrages avec les offres fournisseurs
    • en vie série :
    - mise à jour des chiffrages avec les coûts réels d’achats et de production
    - audit des lignes de production pour établir les chiffres-clés de la production


    Fonction transversale
    - support à l’ingénierie pour proposer des pistes vers le « design to cost »
    - support au service achat pour l’analyse des offres fournisseurs
    - capitalisation et synthèse sur l’ensemble des pièces du périmètre (différents clients, gammes et organes)
  • BENTELER AUTOMOTIVE SA - Ingénieur Développement Châssis - Product Engineer Chassis Systems

    2006 - 2008 Développement de l’essieu arrière traction du projet Renault X62 de la consultation jusqu'à la phase d'industrialisation.
    Au sein d’une équipe projet multinationale, j'ai piloté la définition produit-process en respect avec le cahier des charges client :
    - animation de la relation client/fournisseur (réunions techniques, jalons, architecture),
    - pilotage de la conception numérique (CAO), des validations produit (demandes de calculs /prototypes /essais, analyse des résultats) et process (emboutissage, soudure, protection, montage...),
    - suivi des évolutions produit-process
    - interlocuteur BE des phases prototypes (relation avec les fournisseurs, suivi de la réalisation), des fournisseurs de rang 2 et de l’aspect qualité du projet (AMDEC, ANPQP, HCPP, normalisation),
    - gestion du budget de développement (élaboration, suivi et gestion des ressources)
  • ILM Technologies : Mission chez Auto Chassis International (Renault) - Ingénieur Développement

    2003 - 2006 En mission chez Auto Chassis International (ACI - Filliale Renault):
    Projet X91 Berceau - Absorbeur Choc :
    Développement du périmètre avant du châssis de la Laguna 3.
    CAO/Produit-Process/suivi prototypes-essais jusqu'à l'industrialisation.

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