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Morgan advanced materials
- Directeur usine, Directeur des opérations
2017 - maintenant
Usine spécialisées dans les écrans thermiques en R&D et production (80 pers)
Marchés: Automobile, Aéronautique, Marine, Power generation, Protection feu (Oil and Gas)
Activités:
-De la pièce unique à 3000 pièces par jour
-Nouvelle organisation de production
-Mise en place des activités Lean (KPI, SMED, chantiers lay-out, ...)
-Nouvelle organisation R&D et processus de développement des projets
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Valeo
- Responsable d'UAP
Paris
2015 - 2017
2 Unités de production (200 personnes, 24/24h, 7/7j)
-Injection plastique : 26 presses de 250 à 1500T (65000 p/j)
-Assemblage de groupes moto ventilateur:12 lignes (10000 p/j)
Poste incluant le management des méthodes productions et qualité production pour chaque secteur
Respect du plan de production
Plan d'amélioration continue (5S, Hoshin, lean,...)
Management de l'efficience main d'oeuvre et ligne de production (TRP/TRS)
Optimisation des l'implantation industrielle (lay-out)
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Valeo Laval
- Responsable Méthodes
2011 - 2015
-Encadrer une équipe de 15 personnes (ingénieurs, techniciens)
•3 pôles : Bureau d’études machines spéciales, méthodes assemblages, méthodes industrialisation moules pièces plastiques
•Assurer les compétences du service et élaborer les plans de formation adéquats
•Gérer et répartir la charge dans chaque pôle
-Contrôler le capacitaire des moyens de production en fonction des volumes client (sur 12 mois et sur 5 ans)
-Gérer les investissements capacitaires ou spécifiques aux projets (budget entre 3 et 5 M€ par an)
-Lancer, suivre et expédier de moyens de production pour les autres usines Valeo (Asie, Brésil, Russie)
-Respecter les engagements TRP, efficience main d’œuvre des projets acquis (une vingtaine par an environ)
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Valeo Laval
- Responsable Bureau d'études et projets
2007 - 2011
-Encadrer une équipe de 14 personnes (Chefs de projet, ingénieurs conception et simulation, projeteurs CAO, prototypistes)
•Construire et suivre le budget R&D
•Assurer les compétences du service et élaborer les plans de formation adéquats
•Optimiser les temps de développement : gain de 5% par an par rapport au temps standard
•Définir les roadmaps d’évolution à 3 ans des produits et des besoins en compétence associés
-Garantir la cohérence technique des réponses aux appels d’offre et validation des choix technologiques (une vingtaine par an)
-Rédiger les dossiers techniques pour capitalisation et standardisation
-Suivre les retours garantie : analyse et résolution par méthode Valeo QRQC (Quick Response for Quality Control): Baisse de 50% des retours en 3 ans
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Valeo Laval
- Responsable plan -30
2006 - 2007
-Assurer les productivités en faisant aboutir les actions identifiées : construction du budget, calcul du retour sur investissement et pilotage de la validation produit/process (équipe de 4 personnes)
•Intégration du moulage de pièces plastiques en interne avec mise en place d’une presse de 1500 tonnes : budget de 500 k€, retour sur investissement de 1,5 ans
•Intégration du process d’étirage de tubes aluminium (réduction d’épaisseur) budget 550k€ retour sur investissement de 2,5 ans
-Valider les productivités matière chez les clients
-Valider un réservoir d’idées représentant 10% du total des achats de l’usine pour les 2 années suivantes
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Valeo Laval
- Responsable Bureau d'études
2005 - 2006
Remplacement de la responsable pendant son congé maternité
Activité identiques à expérience de 2007 à 2011
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Valeo Laval
- Ingénieur conception
2000 - 2005
-Elaborer et suivre les actions études dans les projets : Analyse fonctionnelle, AMDEC, plan de validation, lancement des prototypes et des essais de validation avec analyse des résultats, communication client
-Optimiser la conception de la gamme produit existante et développer la nouvelle gamme : séance de créativité, recherches et dépôts de nouveaux brevets (5 dépôts validés), validation de concept, standardisation
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Eberspacher
- Chef de projet
2000 - 2000
-Etudier l’implantation des produits dans bateaux, camping-cars et voitures sans permis
-Etudier le circuit d’aération d’une voiture sans permis
-Réduire les coûts par standardisation de l’ancienne gamme
