Jean-Philippe LECLERCQ

En résumé

Entreprises

• Lectra - Responsable du bureau d'études et méthodes mécaniques et documentation

  Paris 2012 - maintenant Leader mondial dans la conception & fabrication d’équipements à commande numérique de découpe laser&couteaux de matériaux souple et services associés (1500pers. 450M€ CA) – Cestas (33)
  
  Mission : Piloter le service chargé de la conception Hardware mécanique de machines à commande numérique.

• TPIE SAS - Consultant indépendant en ingénierie mécanique

  2011 - 2012 Société : Bureau d'Etudes Technique
  
  Mission : Assurer des prestations d’études techniques pour les secteurs de l’industrie et du bâtiment.
  
  # Développement et accréditation CSTB d’une solution Canadienne de fondation pour le marché Européen
  • Justification structurelle et sismique du Techno Pieux selon les Eurocodes 0/1/3/7/8
  • Suivi opérationnel des affaires des concessionnaires installateurs en France/Belgique/Espagne
  • Promotion de la technologie auprès des prescripteurs
  
  # Prestations de conseils en développement technologique
  • Support au développement de composants spécifique aux véhicules électriques
  • Expertise technique sur des principes de structures actives pour l’automobile

• BENTELER - Coordinateur groupe de projets R&D

  2010 - 2010 Société : Benteler Automotive, équipementier automobile de rang 1, développement et fabrication de pièces de structure acier / aluminium / composite. Acquisition de la division Norsk Hydro Aluminium structure suite rachat
  
  Mission : Déployer une gamme des pièces structurelles ultra-contraintes spécifiques aux véhicules électriques
  
  # Création d’un pôle de compétence mondial pour promouvoir des produits innovants:
  • Transfert technologique et coordination à l’attention de 7 centres R&D du groupe
  • Veille technologique : propriété intellectuelle, réglementaire, concurrentielle sur les véhicules électriques
  
  # Contribution au développement du chiffre d'affaire :
  • Support technique aux équipes commerciales locales en Chine, Corée, USA, Allemagne
  • Développement d’une gamme de bacs batteries minimisant les coûts et investissements

• Norsk Hydro - Responsable bureau d'études produits et méthodes

  Oslo 2006 - 2009 Société : Norsk HYDRO, filiale Automotive Structure à Louviers (27); 170pers/43M€ de CA – Spécialiste dans la conception et production de pièces de structures en profilés d’aluminium dans les secteurs de la mobilité et du bâtiment.
  
  Mission : Regrouper et piloter les activités du bureau d’études produit et process (12 collaborateurs)
  
  # Sécurisation de l’activité par la diversification de l’offre technique aux clients / marchés :
  • Développement d’un processus d’innovation continue et performante basée sur la conception simultanée produit/process et l’écoute client. Gestion des ressources dont un budget R&D de 3 M€
  • Elaboration et déployement d’une stratégie de développement technologique
  • Prospection et développement produits moto-cycle, structure intérieure véh. ferroviaire, absorbeurs de chocs routier
  
  # Productivité usine : +5%
  • Harmonisation des produits et processus par la reconception produit/process pour favoriser le lean manufacturing
  • Réduction des rejets de production liés à l’extrusion des profils aluminium et la soudure aluminium MIG
  
  # Contribution au développement du chiffre d’affaire :
  • Management projets de développement/industrialisation du bac batteries structurel de la Renault Zoé
  • Développement compétences crash et vibratoire (simulation&essais)
  • Création de partenariats de co-développements/prestations, 2 dépôts de brevet
  • Introduction de nouveaux procédés de fabrication en interne : collage, 2 procédés de soudure innovants

• Norsk Hydro - Responsable bureau d'études R&D produits

  Oslo 2003 - 2006 Créer et piloter le bureau d’études local francais du groupe centralisé en Norvége (7 collaborateurs).
  
  # Autonomie et certification ISO 9001 du bureau d’étude en 2 ans :
  • Création du BE local rattaché à la R&D Norvège, recrutement et formation de 5 ingénieurs et 2 techniciens
  • Déploiement local du processus de développement et pilotage du processus de qualification
  • Membre du Comité de Direction, contribution à la stratégie de développement du site de production
  
  # Contribution au chiffre d’affaire de produits innovants :
  • Référencement nouveau client grâce à la différentiation par allègement et l’innovation,
  • Développement d’éléments automobile de chassis, longerons, structures de siège, berceau moteur à base de profilés d'aluminium
  • Rationalisation et standardisation de la gamme « poutres de pare-chocs » automobile
  
  # Réduction des coûts de développement projets : -40%
  • Relocalisation des études, sous-traitance de prestations, harmonisation des méthodes de développement
  • Obtention de l’éligibilité au Crédit Impôt Recherche et élaboration des dossiers annuels
  
  # Management
  • Valorisation des compétences collaborateurs : recruter, motiver, fédérer, évaluer, former, accompagner

• Autoliv - Chef de projet système de retenue occupant

  Cergy 2001 - 2003 AUTOLIV France, Gournay-en-Bray (76) – Leader mondial en conception et production de composants et systèmes de sécurité occupants dans l’automobile.
  
  Mission : Coordonner les équipes de développement des composants du système de retenue occupant de la plateforme Renault Mégane II.
  
  # 5 étoiles aux crash tests EuroNcap pour 3 véhicules de la gamme Mégane II.
  • Coordination de 7 équipes de développement tendues vers la performance, la robustesse et coûts
  • Identification et levée des risques par les méthodes AMDEC, arbres de défaillances
  • Pilotage des validations numériques (FEM) + crash tests et relations techniques clients
  • Rédaction des dossiers de justification de la définition
  
  # Mise en place du processus de développement système et outils de gestion des risques et de convergence

• Autoliv - Chef de projet développement produits innovants

  Cergy 1996 - 2001 Développer des solutions innovantes de ceintures et airbags (équipe 1 ingénieur et 3 techniciens).
  
  # Conception et mise en production de la ceinture innovante de la Renault VelSatis.
  • Conception d'électro-mécanismes, réalisation prototypes, validation dynamique (crash), homologation UTAC
  • Animation de chantiers KAIZEN de conception produit/process, formateur aux outils de la qualité de développement, formé aux 6sigma.
  
  # Développement de systèmes pyrotechniques de retenue occupants pour automobiles
  • Animation de projets de développement en interface avec le client
  • Spécification du besoin et rédaction de cahiers des charges dans l’objectif « design to cost »
  • Conception de pièces en polymère / acier / aluminium, issues de process d’injection, extrusion, usinage, emboutissage/découpage
  • Développer des systèmes mécaniques, électro-mécaniques, pyrotechniques

Formations

• Université Lille 1 Sciences Et Technologies

  Villeneuve D'Ascq 1992 - 1995 Ingénieur généraliste Polytech'Lille
  
  Polytech'Lille - Conception mécanique

• Université Valenciennes IUT GMP

  Valenciennes 1990 - 1992 DUT Génie mécanique et productique
  
  Spécialité CFAO (Conception et Fabrication Assistées par Ordinateur)

• Lycée Frederic Ozanam (Lille)

  Lille 1987 - 1990 Baccalauréat série E

Réseau

• Adil HARKATE

• Anne Laure HUERRE

• Anthony RESSENCOURT

• Arnaud BUDE

• Benoit LELEU

• Bruno DELPHIGUÉ

• Loïc VÉTIER

• Maxime BRICAUD

• Pedro GARCIA

• Thierry HONDIER