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Jimmy MONNIER

MAING

Résultats examens 2026

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En résumé

Mes compétences :
Calculs éléments finis
Crash
Éléments finis
matériaux
Matériaux plastiques
Mécanique
Mécanique générale
Plastiques

Entreprises

  • ALTRAN pour le compte d'ALSTOM Transport - Coordinateur implantation ligne Métro de Lille

    2013 - maintenant * Objectif(s) :
    • Fournir une ligne complète d’assemblage au client
    • Gestion du chantier
    • Suivi et reporting de l’avancement du chantier

    * Réalisation(s) :
    Gestion du chantier :
    • Préparer l’arrivée des nouveaux sous-traitants (PdP, autorisations, …)
    • Gestion des différents sous-traitants intervenant pour le montage
    • Gestion de la co-activité
    • Veiller au respect des plans d’implantation lors des montages
    • Point focal sur le chantier

    Suivi et reporting de l’avancement du chantier :
    • Réaliser des briefings quotidiens avec les différents intervenants
    • Participer à une réunion quotidienne « point prod » avec les différents services (prod, indus, méthodes … ) en tant que représentant de l’équipe ALTRAN afin de prendre en considération les remarques client quant à l’implantation de nos moyens.
    • Participer à une réunion hebdomadaire pour présenter au client le planning d’intégration des postes à venir

  • ALTRAN pour le compte d'AEROLIA - Coordinateur technique

    2011 - maintenant Dans le cadre du plateau ALTRAN Nord sur le site d’Aerolia :
    - coordination technique de l’équipe traitant les dérogations en tâche 100 (Analyse BE)
    - Interface client pour le suivi de l’activité, le reporting et la facturation


    * Objectif(s) :
    • Pilotage de l’activité de l’équipe (5personnes)
    • Suivi et reporting de l’activité :
    • Proposition d’amélioration continue

    * Réalisation(s) :
    Pilotage de l’activité de l’équipe :
    • Routines (déplacement sur avion) permettant la revue des problèmes sur le terrain
    • Répartition des dérogations du workflow des dérogations sous SAP
    • Présentation des sujets à la tâche 200 (validation BE)
    • Réponse aux urgences (avions en FAL)
    • Reporting quotidien sur l’en-cours
    • Enregistrement des sujets traités
    • Séances de créativité, étude des moyens

    Suivi et reporting de l’activité :
    • Nombre de dérogations traitées par programme et par semaine
    • Charge absorbée / charge totale en fonction du périmètre ou du workpackage
    • TTA (Time To Answer) par dérogation
    • OTD (On-Time Delivery) en pourcentage de sujets traité à temps

    Proposition d’amélioration continue
    • Standardisation des croquis de réparation
    • Mise en place d’une base de données (spécialistes métiers, plans, … )

  • ALTRAN pour le compte de BOMBARDIER TRANSPORT - Management de la qualité et suivi de production

    2010 - 2011 * Objectif(s) :
    • maitriser la conception dès le début du contrat en innovant dans de nouvelles manières de travailler
    • avoir une vision complète, de la part des différents sites en y intégrant un pilotage structuré et rigoureux

    * Réalisation(s) :
    • Management de la qualité des dossiers sortant de l’ingénierie par la mise en place de check-list d’auto-contrôle de la conception ainsi que la mise en place d’audits réguliers permettant de faire un bilan intermédiaire sur la conception à un instant donné, de manière à limiter les erreurs de conception. (En 9mois, près de 200 revues effectuées)
    • Manager les indicateurs de suivi mis en place
    • Effectuer les différents reportings vers le Top Management du site de manière hebdomadaire.
    • Réaliser des briefings quotidiens afin de solder les points durs ingénierie existants sur le site de Crespin et par conf-call pour le site de Bruges
    • Participer à une réunion quotidienne dite « commando » avec les différents services (achats, méthodes, logistique … ) en tant que représentant du service ingénierie afin de s’assurer que toutes les données de l’ingénierie entrées dans SAP soient correctes afin de sécuriser les passations de commande et les approvisionnements en chaîne.
    En cas d'incohérence, mise en place de plans d'action pour corriger les données
    ingénierie.
    • Utiliser un fichier d’échange avec l’Inde pour la réalisation de workpackage pour la partie électrique.
    • Réaliser les bilans masse des ferrures pour les différentes configurations de train.

  • Idestyle Technologies - Ingénieur calcul crash

    2008 - 2009 # Prestation chez Faurecia

    Détaché au Centre de Recherche et Développement de Méru,dans le cadre du développement de la planche de bord de la peugeot 508 (projet W2) et de la ford focus (projet C346).

    - Maillage sous HYPERMESH
    - Montage des modèles
    - Réalisation des calculs suivants sous PAM-CRASH :
    choc genou, choc tête, choc latéral, collapsabilité, choc piéton, ...
    - Recherche d'améliorations pour augmentation des performances
    - Proposition de modifications des conceptions
    - Rédaction des notes de calculs
    - Présentation des résultats en interne et/ou chez le client.


    # Prestation en interne


    Réalisation des calculs en crash sur véhicules automobiles au sein de l’équipe « retenue » (équipe chargé de la sécurité passive)
    - Mise en donnée d’un modèle de calcul crash afin de simuler un choc frontal sur un modèle AUDI dans le cadre d’un projet européen (SIMDAT) sous PAM-CRASH
    - Extraction des critères biomécaniques sur 2 types de chocs frontaux (AMS et BFD)


    Montage d'un modèle de synthèse en retenue, en phase d'avant-projet (projet L38)


    Participation à un projet de maillage pour PSA
    - Maillage de différentes pièces de carrosserie sous ANSA pour des calculs de crash, vibratoire, acoustique et ouvrant. (maillage spécifique pour chaque type de calcul)

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