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Julien CAZOR

Toulouse

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Toulouse ainsi que le résultat des européennes en Haute-Garonne.

En résumé

Management

Management d’équipes jusqu’à 35 personnes
Définition des objectifs stratégiques
Membre du comité de management de l’usine
Membre du comité support de la DRH France dans le cadre des NAO
Membre d’un conseil de surveillance

Industrialisation / Production

Définition de la stratégie industrielle de l’usine (concept de lignes d’assemblage et SMD)
Cotations manufacturing (main d’œuvre, invests) pour les nouveaux produits
Gestion d’un budget d’investissement jusqu’à 10 M€/an
Déploiement des robots collaboratifs / aAGV
Garant du Lean manufacturing
Processus maintenance et logistique
Industrialisation en France, Chine, Mexique et République Tchèque

Etude / Essais

Connaissances et mise au point de systèmes de contrôles moteur essence et diesel
Moyens d’essais Banc Moteur et Banc rouleaux
Suivi de développement de produits électroniques du design à la mise en production
Processus qualité automobile

Mes compétences :
Automotive
Ingénieur
Motoriste
Siemens

Entreprises

  • Continental Automotive

    Toulouse maintenant

  • Groupe Pilote SAS - Membre du Conseil de Surveillance

    2016 - maintenant GP SAS est un fabricant français de camping-cars
    800 salariés en France et en Allemagne
    6 marques
    4 usines

  • Continental - Responsable Méthodes - Industrialisation / Industrial engineering manager

    Toulouse 2013 - maintenant Responsable pour l'usine de Boussens du département Industrialisation, 4 équipes (25 personnes) :
    - New Product Launch managers / Chefs de projet Industrialisation : cotations et industrialisation des nouveaux produits.
    - Chargés d'acquisition des équipements : en charge de la définition, l'acquisition, l'intégration et la validation des machines spéciales / robots.
    - Test engineering : en charge des testeurs de fin de ligne et ICT. Développement et validations des logiciels de test, marquage et calibration.
    - Méthodes Vie Série : optimisation des lignes de production en série. Introduction des nouveaux produits / processus.
    - Laboratoire robotique & cobotique
    - Experts en procédés / Manufacturing technologies (depuis 01/01/17) : Définition et optimisation des paramètres process des machines. 30 technologies. (pressfit, soudure plastique/metal, dispensing, SMD, metal processing, etc...)

    Responsable des investissements productifs du site (lignes d'assemblage et lignes SMD). Environ 10 M€ par an.
    Responsable des cotations manufacturing du site.
    Déploiement à grande échelle des robots collaboratifs
    Membre du Comité de Management de l'usine

  • CONTINENTAL AUTOMOTIVE FRANCE - Responsable Industrialisation Sensors & Actuators / New Product Launch

    Toulouse 2013 - 2013 Pour l'usine de Boussens, responsable de l'équipe New Product Launch pour la business unit Sensors & Actuators (capteurs et actuateurs électroniques). En charge de :

    - Réalisation des cotations manufacturing pour les nouveaux produits
    - Chef de projet industrialisation pour les nouvelles lignes de production
    - Responsable des investissements production
    - Déploiement du Design to Manufacturing, du déploiement du LEAN

  • CONTINENTAL AUTOMOTIVE SAS - Responsable technique du Centre d'Essais

    Toulouse 2009 - 2013 Responsabilités hiérarchiques et fonctionnelles de 4 groupes (25 personnes) dont :
    - Groupe Support Projet
    Responsable de la définition des campagnes d'essais, du chiffrage pour le client, du suivi et de l’analyse des essais avec les opérationnels et de la rédaction des rapports associés.
    - Groupe Logistique
    Responsable des flux logistiques du centre d'essais comprenant la gestion des véhicules et moteur, la gestion des pièces projet (plus de 15 000 ref) et celle des carburant et des huiles nécessaires aux essais.
    - Groupe Atelier Préparation
    Responsable de la maintenance et de la préparation (mécanique et électrique) des moteurs et des véhicules d'essais.
    - Groupe Laboratoire composant
    Responsable de la caractérisation électriques et mécaniques de capteurs et actuateurs du contrôle moteur.

    Définition et suivi des actions de développement et d'amélioration continue pour les Bancs Moteurs et Bancs à Rouleaux

  • CONTINENTAL Toulouse - Responsable équipe Support Projets du Centre d’essai

    Toulouse 2006 - 2009 Management d'une équipe de 7 personnes, interfaçant les équipes projet avec le Centre d’Essais pour les essais Bancs Moteurs, Bancs à Rouleaux et Préparation moteurs et véhicules

    Responsable de la définition des campagnes d'essais, du chiffrage pour le client, du suivi et de l’analyse des essais avec les opérationnels et de la rédaction des rapports associés.

    Définition des plans d’amélioration continues

  • SIEMENS AUTOMOTIVE S.A. Toulouse - Responsable équipe Banc Moteur

    2005 - 2006 Responsable des Moyens et des Hommes (12 Techniciens et 8 Bancs Moteurs)

    Mise en place d’essais automatiques avancés (calibration automatique)

    Installation de nouveaux moyens d’essais. Modernisation des installations.

    Mise en place d’un processus de calibration standard pour plusieurs fonctions de contrôle moteur.

  • SIEMENS AUTOMOTIVE S.A. Toulouse - Ingénieur de mise au point Banc Moteur

    2003 - 2005 Calibration sur banc moteur de moteurs Diesel (Common Rail) et Essence (injection directe et indirecte)

    Responsable des campagnes d'essais (définition, planification, essais, rapport) sur deux Bancs Moteurs. Rédaction de méthodologies d’essais et de calibration.

    Responsabilité fonctionnelles de 4 Techniciens Bancs Moteurs.

  • SIEMENS AUTOMOTIVE S.A. Toulouse - Développeur d’essais automatiques Banc Moteur (apprentissage ENSPM)

    2001 - 2002 Développement d’une gamme d’essais « d’optimisation on-line » pleine charge pour moteurs diesel

    Modélisation du comportement du moteur en fonction des paramètres de calibration. Utilisation des plans d’expériences.

    Définition, implémentation sous Morphée/Matlab puis validation des essais aux Bancs Moteurs. Mise en place de la méthodologie et du dépouillement.

Formations

Réseau

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