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Julien DESAINT-DENIS

Saint Priest

En résumé

Le client est aujourd’hui au cœur de chaque entreprise. Il est impératif de lui fournir ce qu’il souhaite, quand il le souhaite. Pour cela, l’entreprise doit s’adapter afin de satisfaire au maximum son client.

Titulaire d’un Mastère Spécialisé Responsable Amélioration Continue réalisé en alternance ainsi qu’une expérience significative de 11 ans en logistique, j’ai acquis le sens de l’organisation, de l'optimisation et d'écoute.

Dans le cadre de ma formation, j’ai établi des chantiers d’Amélioration pour optimiser l’organisation des flux d’information au sein d’un service après vente. J’ai été animateur de groupe de travail tels que : Process Mapping, 5S, Management Visuel, Résolution de Problèmes. J’ai également élaboré et concrétisé de nouvelles procédures.

Doté d’un très bon relationnel j’ai su renforcer mon sens du leadership, mon esprit d’équipe et ma rigueur. Je peux apporter ma volonté, mon dynamisme et ma force de proposition.

En tant que Responsable amélioration continue, il est important d'effectuer des diagnostics afin d’accompagner les équipes à optimiser les flux et éliminer les gaspillages.


Mes compétences :
Ordonnancement
Elabaration Et Mise Place De Modes Opératoires
Approvionnement
Gestion des stocks
Animation Groupe De Travail
Formation Opérateurs
Kaizen
Process Mapping
VSM
Hoshin
5S
Management de projet
Six Sigma
Déploiement de l'amélioration continue
Management Visuel
Gestion financière
Méthode SMED
AMDEC
Kanban

Entreprises

  • Abmi - Ingénieur Consultant

    Saint Priest 2018 - maintenant J'ai été missionné pour le compte de la société de prestation ABMI chez Tecalemit à Luceau (72) spécialisé dans la tuyauterie pour l'aéronautique.
    J'ai été chef de Projet pour le compte de Thalès. J'ai supervisé l'approvisionnement, la production, la qualité, les expéditions et la sous-traitance.

    J'ai eu la gestion d'un portefeuille client (Airbus Hélicopter). Le but était de m'assurer que le client soit livrer quand il le souhaite. J'ai eu également la mission de créer des indicateurs afin de vérifier notre performance.

  • Claas - Technicien Logistique

    Vélizy 2018 - 2018 J'ai été Support logistique au service Expédition.
    Ma mission a été :
    - d'approvisionner le site du mans depuis notre prestataire de stockage.
    - d'Analyser la capacité de stockage suivant la CMJ
    - de support l'activité expédition (transfert informatique de stock / justesse des stocks / etc)
    - d'Analyser les écarts de stock
    - de mettre à jour les indicateurs de performance

  • MCA Ingénierie - Ingénieur Amélioration Continue

    Levallois-Perret 2016 - 2017 Dans le cadre de ma fonction, j'interviens en tant que consultant dans différentes entreprises.

    J'ai été en mission chez Gruau/Laval :
    - Suivi de projet emballages spécifique pour le compte de Renault Sandouville
    - Pilote suivi de conception emballages
    - interface entre client et fournisseurs

    J'ai été en mission chez Renault Truck Défense :
    Gestion de projet :
    Pour le rapatriement de pièces pour l'assemblage d'un nouveau véhicule un suivi de planning est nécessaire afin de démarrer la production série à la date prévue. Identification des risques, Identification des coûts sont également nécessaire

    5S :
    Afin de recevoir le stock de pièces, le 5S est nécessaire pour faire de la place au sein du site.

    Diagnostic des processus :
    Afin de travailler efficacement, un relevé des gaspillages est obligatoire pour améliorer les points faibles.

  • Claas - Contrat pro Responsable Amelioration Continue et Performance Industrielle

    Vélizy 2014 - 2015 Pour améliorer le flux et le partage d'information au sein du service Après-vente, j'ai avant tout réalisé un diagnostique pour ensuite réalisé :

    Formation 5S + application :
    Dans l’optique d’une démarche Lean, j’ai effectué des formations 5S en salle par le biais d’une présentation Power Point. Suite à ces formations, le 5S a été mis en place.

    Management Visuel :
    J’ai mis en place 3 tableaux afin de concentrés les problèmes techniques ou mécaniques des tracteurs. Il y a 1 tableau récapitulant les différents problèmes remontés. Un deuxième tableau indiquant la personne en charge de comprendre la source du problème et un troisième tableau permettant se visualiser l’historique de la résolution du problème.

    Process Mapping :
    Pour ainsi comprendre le processus actuel et de l’améliorer, J'ai réalisé 2 groupes de travail dans le service + 1 au service comptabilité

    Méthode d’Analyse et de résolution de Problème :
    Un chantier pour relever et analyser les causes profondes a été réalisé.

  • CGMP - Responsable Ordonnancement

    2014 - 2014 J’ai réalisé des Plan Directeur de Production avec l’aide de SAP ainsi qu’un tableur Excel permettant d’avoir toutes les informations nécessaires à une référence telles que : niveau stock, produits finis, matière première, besoin client etc.

    Le but avec les chefs d’équipe, était d’optimiser la production selon l’ordonnancement des références. Pour cela, 2 réunions hebdomadaires étaient nécessaire pour partager les contraintes de la production et de la logistique.

  • GKN - Coordinateur logistique

    Arnage 2008 - 2013 J’avais pour mission l’approvisionnement de 250 références de pièces forgées auprès de 3 fournisseurs étrangers. Un point hebdomadaire était réalisé pour anticiper les éventuels retards.

    J’ordonnançais ensuite ces références sur 10 moyens de production pour usinage en fonction de la demande client. J’étais en contact avec 4 chefs d’équipe avec lesquels je faisais un point journalier sur l’évolution de la production. J’étais également en relation avec les clients internes et externes. Les clients externes étant principalement étrangers (Européens et asiatiques). Le client interne consommait 50% de notre production.

    En raison d’écarts de stock élevés et dans le but d’améliorer les stocks, avec l’aide des chefs d’équipe, j’ai réalisé des groupes de travail et des analyses sur ces écarts en renforçant les contrôles quantitatifs à l’entrée et à la sortie.

  • Impress Metal Packaging - Technicien supply chain

    2008 - 2008 J’avais le rôle de créer les nouvelles références de feuille d’aluminium vernis et imprimées ainsi que les gammes et les nomenclatures. Ces feuilles d’aluminium était ensuite transportées vers une autre filiales pour être embouties et devenir une boîte de conserve à destination des plusieurs clients.

    En cas de changement de nomenclature, j’effectuais les modifications.

    A l’occasion d’un remplacement de congé, avec en relation le chef d’atelier, nous effectuons la planification de ces feuilles d’aluminium en correspondance avec la demande client. J’avais le rôle d’ordonnancer les références et le chef d’atelier d’affecter ces références sur les moyens de production.

  • Orium - Coordinateur logistique

    2007 - 2008 J’avais le rôle d’ordonnancer 40 références de coffret SMART BOX sur plusieurs sites de confection.
    En effet je travailler avec 3 CAT pour confectionner les coffrets du client SMART BOX. J’étais en relation permanente avec ces CAT pour suivre l’évolution de la production.

    En fonction de la capacité de confection, je positionnais les différents thèmes dans les différents Atelier en fonction de la demande client.

    J’avais également le rôle de contrôler à la réception les éléments de confection qui étaient : le coffret, le livret et la carte d’activation. Je faisais les entrées et les sorties des stocks et je participais aux inventaires.

    J’étais également en relation avec les responsables SMART BOX.

  • Renault - Logisticien Projet

    Boulogne-Billancourt 2006 - 2007 J’avais le rôle de concevoir les cahiers des charges des plaques thermoformées en matière ABS pour les pièces usinées des nouveaux projets véhicule. Avec les informations des responsables d’atelier ainsi que les experts produit, je réalisais les CDC que je soumettais ensuite à un panel de fournisseurs.

    Je recevais ces fournisseurs avec leurs propositions pour ainsi faire le choix du meilleur qualité/prix.

    Une fois le fournisseur choisi, ce dernier devait effectuer des prototypes afin de validé la production. Je réceptionnais ces prototypes et je participais aux essais. Si les essais étaient concluants la validation de la production était accordée au fournisseur.

    Par ailleurs, j’effectuais la boucle logistique ainsi que le calcul de dotation emballage et le dimensionnement de surface.

    Une fois que les nouveaux projets étaient en série, je faisais un passage de relais des conditionnements à utiliser avec les chefs d’atelier.

  • TFE - Agent d'Exploitation

    2004 - 2005 Organisation de tournées
    Gestion chauffeurs
    Gestion emballages

  • Logidis Rennes - Assistant Logistique

    2001 - 2003 Préparation et Mise en place préparation vocale
    Formation à la préparation vocale
    Gestion préparateurs
    Mise en place de procédures

Formations

Réseau

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