Julien ORDINIS

En résumé

Entreprises

• Groupe Retif - Responsable Process & Méthodes

  Villeneuve-Loubet 2016 - maintenant sein de la Direction des Opérations, design des processus logistiques et service client pour l’activité agenceur de RETIF (CDC outils SI ; process plateforme logistique et service client, services transport dédiés…)
  - Re-design préparations de commande Web, définition des méthodes et implantation des équipements
  - Design process logistique et flux activité agencement
  - Etudes préliminaire schéma directeur logistique du groupe
  - Méthode et des outils de gestion de projet multi-directions du groupe
  

• MARKEM-IMAJE - Responsable de projet Supply Chain

  bourg les valence 2011 - 2016 Responsable de projet – Supply Chain Processes & Master Data, Bourg-lès-Valence (26)
  Support Supply Chain Process et Supply Chain Engineering: démarrage d’activités, amélioration de processus
  Parmi mes missions :
   Déploiement de solution hub externalisé à Singapour
   Etude macro VSM (Value Stream Mapping) sur une gamme d’imprimantes
   Expertise métier sur l’extension d’usine à Shanghai (bâtiments, équipements, implantations)
   Expertise métier sur l’étude de solution WMS (Warehouse Management System)
  

• GEODIS logistics - Chef de projet logistique

  2008 - 2011 Support un sein de la BU : démarrage d’activités, audit re-engineering, optimisation opérationnelle

• Assytem France - Manager Technique

  2005 - 2008 Développement des prestations logistiques au sein de la BU, et interventions sur projets
  
  Pour le compte d'un constructeur :
  - 4 mois : étude des impacts de l’intégration des nouvelles gammes de véhicules sur l’organisation logistique usine (magasins, livraisons bord de chaîne de pièces ou de sous-ensembles
  ~ 4 mois : support à des missions logistiques, usine d’emboutissage : plan directeur, organisation
  
  Pour le compte d'un équipementier automobile de rang un:
  - Brésil, 1 mois : Audit des procédures et process logistiques (réceptions, déclaration en production, expéditions et livraisons) dans un objectif de fiabilisation de l’inventaire. Recommandations
  - États-Unis, 4 mois : Études détaillées et support à la mise en place d’une logistique alternative : réimplantation du magasin et livraison des chaînes d’assemblage par petit train
  - France, Mexique, 11 mois : Différents dossiers pour les clients PSA (France) et Chrysler (Toluca, Mexique) en phase étude (chiffrages, conception des flux) ou phase projet (extension usine, organisation magasins avancés, mise en place des flux synchrones, des transports dédiés, des flux d’informations EDI

• Michael Page Conseil - Chef de projet logistique

  2000 - 2003 Six missions de conseil opérationnel (audit, optimisation, conception) dans les domaines Automobile, Pharmacie et Aéronautique.
  - Traitement et amélioration des flux d’information ordonnancement
  - Optimisation du processus de préparation de commandes et des emballages d'un laboratoire fabricant des agents de constraste (France, export)
  - Audit du département Material Planning & Logistics d'un équipementier de rang un : mise en évidence de problèmes liés au traitement des informations et à la gestion de production
  - Optimisation du projet d’agrandissement du stockage usine (réactifs) et création d’un magasin de distribution France et export pour un laboratoire fabricant des automates et réactifs biologiques. Mission en interface avec une société d’ingénierie. Recueil et analyse des besoins logistiques, définition des besoins matériels. Recommandation portant sur une réduction de 20% des coûts du projet usine. Études d’implantation
  - Conception de magasins avancés fournisseurs avec livraison synchrones en bord de ligne pour un projet Renault dans trois pays (France, Espagne, Slovénie), chiffrage logistique et remise d’offre pour de compte d'un équipementier de rang un
  - Optimisation des flux des magasins avancés fournisseurs d'un équipementier de rang un, et intervention sur la partie étude lors des appels d’offre

• Pilkington automobive France - Logisticien

  1997 - 2000 Gestion opérationnelle de l’activité logistique pour la France, mise en place de services logistiques en Belgique et au Royaume-Uni
  
  Genk, Belgique, 1 an, & Southampton, Royaume-Uni, 6 mois en intermittence avec Genk
  
  - Mise en place des flux d’approvisionnements en provenance de 4 pays (UK, Italie, Pologne, Japon) pour un projet Ford, suivi et gestion des stocks en phase de ramp-up (150 références)
  - Mise en place des procédures logistiques (approvisionnements et niveaux de stocks) pour le prestataire logistique et en relation avec les usines du groupe
  - Lancement et gestion des livraisons synchrones : 100% de satisfaction client
  
  Limay (78), 2 ans
  
  - Étude et mise en place des flux d’approvisionnements première monte et pièces de rechanges : réseau de 4 prestataires logistiques, deux clients automobiles (chiffrages, protocoles logistiques, suivi prototypes)
  - Supervision de l’équipe supply chain (2 personnes) et suivi des approvisionnements sensibles, des transports exceptionnels et des achats de consommables magasins, diminution de 6% des coûts d’achat de consommables
  - Études des coûts logistiques, du budget logistique (10MF) et suivi des ventes (350MF)
  - Participation à la mise en œuvre du module MM du progiciel SAP R/3

Formations

• Ecole Nationale Des Ponts Et Chaussées

  Paris maintenant

• Ecole Nationale Des Ponts Et Chaussées

  Marne La Vallee 2004 - 2005 Executive Master Program in Management of Logistical Systems

• Université Paris 4 Paris Sorbonne Licence de géographie

  Paris 1995 - 1996 Master Degree in Transport, Logistics & International Trade

Réseau

• Anne BOURDET

• Christophe BENNET

• Fabrice LEPRINCE-CLAYETTE

• Jacques VAN ROBAIS

• Jean Michel LEBEC

• Ludovic OLIVIER

• Patrice ALQUIER

• Philippe CAPY

• Sébastien CHAMBEFORT

• Sophie FILIPPI