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Laurent POUYAU

Bagnolet

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Blanquefort ainsi que le résultat des européennes dans le Gers.

En résumé

De nature rigoureuse et organisée, j'ai mis à profit ces qualités dans des environnements très différents techniquement et humainement. J’ai appréhendé des projets de teneurs différentes :
- Suivi Projet Logiciel embarqué pour automobile,
- Projet sureté de fonctionnement pour aéronefs,
- conception de batteries au lithium-ion pour des applications aviation et transport
- conception de trains d’atterrissages pour aéronefs,

et ce dans des secteurs d'activités variés au seins d’industries et dans des environnements internationaux (Italie, Angleterre, Japon,…).
Mes qualités techniques, relationnelles, ma capacité d’écoute et mon leadership sont désormais largement démontrés. Les différents postes occupés depuis 25 ans ont développé et enrichi mes compétences et accru ma connaissance des valeurs humaines nécessaires à la bonne marche des projets et des entreprises.
En leur apportant un œil neuf, je souhaite faire progresser les équipes, et nous orienter tous une même démarche positive afin de réussir ensemble nos missions.

Entreprises

  • Saft - Ingénieur Développement

    Bagnolet 2010 - maintenant Mécanique et Thermique de batteries de haute technologie :
    * Réponse à appel d'offre Avant-Projet (Concepts, Architecture, chiffrage),
    * Etude de sujets innovants (Faisabilité technique de solutions sur des thématiques choisies
    (sous systèmes, composants) pour Réalisation de prototypes,
    * Sujets transverses pour le BE :
    o Animation de réunions transverses en vue de capitaliser les sujets et de lier
    techniquement les équipes dédiées projets
    o Référent sur des thématiques BE
    * Documentation technique : plans d'essais métiers, spécifications techniques,... ;
    * Interface des projeteurs, clients et fournisseurs sur les sujets techniques et avec les projets

  • Teuchos groupe safran - Chef de projets Sûreté de Fonctionnement

    2006 - 2008 Pilote de la gestion de liasse au sein du BE (1 an) en vue d'instrumentation de turbomachines pour
    validations sur moyens d'essais : Suivi de la sous-traitance du Maroc (Recette des livrables, fiches qualité,
    animation de points réguliers)

    Chef de projets Sûreté de Fonctionnement (SdF) pour moteurs d'aéronefs (18 mois)
    Études SdF : AMDEC, arbres de défaillances et animation d'une équipe de 8 personnes pour le compte
    de TURBOMECA :
    * Études (outils de la SdF : AMDEC, Arbres de défaillances,...) ;
    * Analyse des retours de flottes moteurs et allocations des événements en vue de nouvelles
    conceptions et de l'amélioration de la vie Série
    * Animation et reporting, planification, devis et facturation du projet

  • Renault - Ingénieur

    Boulogne-Billancourt 1995 - 2005 Centre technique de Rueil (92) - Lardy (91)
    Conception de lois de commande de composants moteur (2 ans), Direction Mécanique
    Secteur de contrôle moteur, Animation de projet transversal de groupe de réflexion sur la conception de
    stratégies de pilotage turbocompresseur au sein du système de la chaîne d'air du moteur dont les résultats
    on été une harmonisation des lois de commandes et une capitalisation du savoir
    Ingénieur Système Développement et Application logiciels embarqués (8,5 ans), Direction
    Mécanique Secteur des transmissions automatisées

    * Chef de projet logiciel (5 ans) sur le Projet Boîte de Vitesses Robotisée - BVR
    (système Quickshift) pour Twingo (2 motorisations), Clio (2 motorisations) et Trafic,
    participation à la mise au point d'un prototype pour l'entité rallye
    Animation d'une équipe de 5 personnes et de métiers et experts du groupe motopropulseur

    Responsable de la conception et de la mise au point du mode automatique de la BVR, (2 ans)
    Processus PDCA :
    * Plan d'expérience : Organisation et réalisation des essais et acquisitions ;
    * Élaboration du cahier des charges fonctionnel et technique suite au plan d'expérience
    * Mise en place d'un processus de spécification en boucle courte sous forme exécutable et
    construction du Plan de validation associé
    * Intégration de l'architecture de ce module au logiciel applicatif en collaboration avec MM
    * Validation et mise au point : sur table (Spec In the Loop, Soft in the Loop) et sur véhicule

    Responsable de l'intégration du système (2 ans) sur le Projet embrayage piloté (système
    EASY) sur Express, Twingo et Clio
    * Gestion du projet industriel (Conception, validation, mise au point) et industrialisation de
    l'application Embrayage piloté (Twingo, Express, Clio)

  • Safran Landing Systems - Responsable de dossiers de calculs

    Vélizy-Villacoublay 1990 - 1995 et dimensionnement des Atterrisseurs Avions d'affaires
    Dassault et civils Airbus. commuter et régional Bureau d'études - secteur calcul :
    * Dimensionnement de structures via des outils de la RDM ou issus de modèles (SAMCEF,
    modélisation barres) pour la répartition des efforts et des éléments finis (IDEAS,
    modélisation volumique, surfacique) pour caractérisation de zones complexes
    * Développements de processus de calculs (outils de dimensionnement) ;
    * Mise en place de plans d'essais ou de validation des solutions techniques ;
    * Rédaction de dossier de calcul en vue de la certification
    Suivi de la vie Série (études spécifiques pour améliorations)

Formations

Réseau

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