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Laurent VERDONI

Paris

En résumé

Responsable des projets en automatisme de climatisation pour les constructeurs automobiles, puis en étude sur le développement de compresseurs chez Valeo j'ai travaillé sur de nombreux aspects R&D et projets.
J'ai pu élever mes aptitudes au management d'équipe et au management de projets.

J'ai aujourd'hui une double culture Constructeur - Fournisseur et fort de ces connaissances, je peux assurer des fonctions de responsable d’affaires et d’études en respectant les exigences relatives au marché.

Mes compétences :
Controle commande embarqué
Mise au point systeme climatisation
Management d'équipe
Ingénieur affaires
Simulink
Management de projet
Thermique
Dspace
MATLAB
Ingénierie système
Gestion de projet
Automobile
Contrôle-commande
en Management
Microsoft Excel
Canapés

Entreprises

  • Valeo - INGENIEUR APPLICATION COMPRESSEUR

    Paris 2013 - maintenant • Responsable R&D en charge du développement des compresseurs de climatisation en accord avec les spécifications techniques des constructeurs.
    • Responsable R&D vis-à-vis des clients (Renault, PSA, Toyota, Lada)

  • SHERPA Engineering (SEE4SYS) - CHEF DE PROJET SYSTEME CLIMATISATION

    La Garenne Colombes 2005 - 2008 Missions :
    · Encadrement du plateau climatisation de 10 ingénieurs.
    · Responsable des projets RENAULT en automatisme (spécification,
    conception et MAP).
    · Responsable métier climatisation au sein de SHERPA
    Engineering.
    Réalisations :
    · Pilotage de projets : planning, coordination des ressources,
    pilotage des fournisseurs, animation de réunions transversales.
    · Mise au point de la régulation, essais en soufflerie, validation sur
    banc électronique climatique et en roulages, missions de validation
    en Australie, Corée du sud et Suède.
    · Logiciels : Matlab, Simulink, Canapé et Canoë, Control Desk

  • SHERPA Engineering (SEE4SYS) - Resposable système climatisation

    La Garenne Colombes 2005 - 2013 • Responsable d’affaires « Système climatisation » couvrant tout le cycle de développement du système, de la spécification des exigences à la validation du système et de la prestation.
    • Responsable des projets RENAULT en automatisme (spécification, conception et MAP) sur véhicule électrique et thermique.
    • Chef du projet « Développement soft climatisation sans couture des systèmes de contrôle commande électroniques embarqués ».
    • Responsable métier climatisation au sein de SHERPA Engineering.
    • Encadrement de 10 ingénieurs.

    • Développement d’un référentiel et de modèles d’environnement (boucle froide, habitacle) permettant de réduire les coûts d’essais
    • Développement d’un banc de validation automatique HIL / MIL
    • Pilotage de projets : planning, coordination des ressources, pilotage des fournisseurs, animation de réunions transversales.
    • Mise au point de la régulation en soufflerie.

  • PSA Peugeot Citroën - INGENIEUR EN GESTION DE PROJET

    Rueil Malmaison 2004 - 2005 Pilotage du plan de développement d'un projet en climatisation.
    · Construction d’un planning transversal interservices.
    · Gestion et accord des besoins en termes de ressources et de
    moyens.

  • PSA Peugeot Citroën - PILOTE PROJETS CONCEPTION SOUS-SYSTEMES

    Rueil Malmaison 2003 - 2004 Mission :
    · Pilotage de l’architecture des sous-systèmes de climatisation,
    carburant et vide.
    Réalisations :
    · Pilotage des consultations avec les fournisseurs.
    · Concertation avec les acteurs techniques pour synthèse et
    centralisation des besoins.
    · Rédaction de synoptiques cibles, des spécifications techniques,
    du dossier de consultation et du rapport de choix techniques pour
    chaque système.

  • PSA Peugeot Citroën - INGENIEUR ESSAIS THERMIQUE HABITACLE

    Rueil Malmaison 2002 - 2003 Mission :
    · Responsables des projets d’innovation en climatisation et
    chauffage additionnels
    Réalisations :
    · Etude de systèmes additionnels de climatisation et de chauffage.
    · Etude de capteurs radiatifs pour équiper des mannequins
    thermiques.
    · Pilotage d’essais pour analyse du comportement client (panel de
    120 personnes).
    · Pilotage d’essais sur une maquette de 406 pour corrélation
    calculs FLUENT.
    · Essais en conditions "air pollué" pour amélioration de la qualité
    de l'air habitacle.

  • IFP Energies nouvelles - Ingénieur calcul FLUENT Stagiaire

    RUEIL MALMAISON 2001 - 2001 Modélisation de la combustion et de fours industriels sous FLUENT

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