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Sncf
- Chef de groupe signalisation - Chef de projet IOT
2017 - maintenant
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SNCF
- Responsable méthode signalisation
2014 - 2017
Etablissement :
SNCF RESEAU - INFRAPOLE MIDI PYRENEES - Siège
Effectif: 850 personnes
Principales activités:
- Pilotage de la politique de maintenance signalisation et caténaire en déclinaison des directives nationales
- Pilotage de l'animation technique et aux unités de production (agents/maîtrise/cadre)
- Pilotage de la veille technique de l'établissement
- Pilotage du monitorat technique de l'établissement
- Pilotage des nouveaux processus de production
- Définition de la stratégie de l'établissement (contrat objectif, évolution des organisations de la production, …)
- Définition du pilotage de l'INFRAPOLE (Tableau de bord, indicateurs, …)
- Contribution à l'amélioration de la performance économique
- Pilotage des nouveaux processus de production
Résultats:
La cotation du niveau de sécurité technique en amélioration depuis 2014 suite à deux audits sécurité consécutifs.
Système d'information:
- Pilotage de l'automatisation de certains processus avec office 365/Sharepoint (y compris sur mobile)
- Responsable de projet d'application informatique métier SNCF RESEAU (optimisation des processus de production: efficacité, flux, coûts)
- Key-user de la GMAO groupe SNCF RESEAU
Internet des objets:
- Référent établissement dans le domaine des objets connectés
- Chef de projet métier: coupon de rail connecté, enregistreur connecté.
- Interface établissement avec l'incubateur SNCF #574 TOULOUSE et avec les start-up de l'IOT Valley
lien : http://www.intesens.com/temperature-du-rail
Encadrement: 1 cadre.
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SNCF
- Responsable production maintenance et travaux signalisation
2012 - 2014
Etablissement :
SNCF - Branche INFRA - INFRAPOLE MIDI PYRENEES - Unité opérationnelle TOULOUSE SUD
Effectif: 80 personnes
Principales activités:
- Pilotage des opérations de maintenance préventive et travaux de signalisation sur l'unité
- Pilotage des ressources humaines et matériels (gestion des flux)
- Pilotage des opérations de maintenance corrective et suite à incident/accident
- Adaptation des méthodes et processus internes aux besoins et outils actuels
Résultats:
- Production de maintenance préventive réalisée conformément aux référentiels,
- Mise en place d'une gestion électronique de documents,
- Baisse des coûts de production,
- Développement de la solution enregistreur connecté VIGIE du fournisseur MILESYS (trophée SNCF 2015)
1er prix des trophées SNCF RESEAU 2015:
https://trophees.sncf.com/documents/TROPHEES-SNCF-2016-GAGNANTS-2015.pdf
Encadrement:
3 cadres responsable travaux.
Pilotage en transversal des équipes d’exécution de l'unité de production.
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SNCF
- Responsable sécurité électrique et travaux ferroviaire
2008 - 2011
Etablissement :
SNCF - Branche INFRA - INFRAPOLE MIDI PYRENEES - Unité opérationnelle ALBI
Effectif: 80 personnes
1.5 an de formation en signalisation ferroviaire (2008/2009)
Principales activités:
- Organisation de travaux avec la branche transport SNCF,
- Management de la sécurité et du personnel pour la réalisation de travaux de signalisation,
- Management de projets de signalisation ferroviaire: relation avec l'ingénierie, gestion des entreprises extérieures, passation de marchés, réalisation et suivi des travaux, mises en service d'installations neuves.
- Adaptation des méthodes et processus internes aux besoins et outils actuels,
Résultats:
- Mises en service d'installations de sécurité nouvelles,
- Modifications d'installations existantes,
- Augmentation significative de la cotation sécurité sur le territoire entre 2008 et 2011,
- Gestion des incidents, des aléas et des risques (astreinte cadre infrastructure)
Encadrement:
Pilotage en transversal des équipes d’exécution,
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PSA Peugeot Citroen Automobiles
- Responsable Projet intégration électronique C3 picasso
Rueil Malmaison
2006 - 2007
Principales activités:
- Responsable de la stratégie de validation véhicule aux différents stades prototype pour un lancement commercial en 2008,
- Elaboration du plan d’intégration et de validation véhicule,
- Animation et pilotage des différentes équipes de validation du métier électronique,
- Management de projet, gestion des aléas et des risques, reporting.
Résultats :
Stratégie en phase avec le cadrage budgetaire définie sur l'ensemble du développement,
Avancement des validations en concordance avce la stratégie définie aux différents jalons projet,
Encadrement:
3 techniciens en opérationnel + pilotage d'équipes en transversal.
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PSA Peugeot Citroen Automobiles
- Responsable intégration-validation fonctions électronique habitacle
Rueil Malmaison
2002 - 2005
Principales activités:
- Pilotage opérationnel, animation d'équipe, support technique, gestion de planning et de ressources, suivi et analyse des défauts sur véhicule,
- Mise en place du référentiel de tests électriques sur l’ensemble du domaine habitacle, capitalisation du retour d’expérience technique,
- Mise en place de nouveaux tests et achats de nouveaux équipements afin de garantir la robustesse des systèmes électriques embarqués,
- Expertises techniques véhicule en concession ou sur chaîne de fabrication avec les fournisseurs,
- Missions d'expertise technique à l’étranger (TOKYO en 2005),
Encadrement:
Equipe habitacle composée de 13 techniciens et ingénieurs (embauchés PSA et prestataires).
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PSA Peugeot Citroen Automobiles
- Concepteur d'architecture électrique Airbag
Rueil Malmaison
2002 - 2002
Principales activités:
- Benchmarking mondial des différentes solutions existantes concernant les réseaux électriques airbag,
- Synthèse des préconisations électriques du calculateur airbag et de son environnement,
- Conception de la solution technique, définition de l'architecture électrique dédiée,
Résultats :
Gain de 0,4 euros sur la fabrication d’un véhicule, maquettage de cette solution.
Dépôt de brevet en tant qu’inventeur:
lien: http://v3.espacenet.com/textdoc?DB=EPODOC&IDX=FR2847216&F=0
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Sechaud et Metz
- Chargé de mission dimensionnement installations électriques
2000 - 2001
- Dimensionnement des protections électriques basses tensions, des câbles et de différents tableaux de distribution,
- Dimensionnement d’une l’installation électrique secours haute tension,
- Choix des différents appareils d’éclairage, chauffage, prises de courant.
- Chiffrage sur le coût de l’installation,
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EDF
- Chargé de mission maintenance alternateur
Paris
1999 - 1999
Elaboration du « bilan de santé » des 4 alternateurs 900MW de la centrale nucléaire de Chinon.
Principales activités:
- Synthèse des différents rapports de maintenance des dix dernières années sur chacun des alternateurs de production, listes des points faibles de chaque installation,
- Analyse sur l’évolution de la résistance des fusibles d'excitation à diodes tournantes alternateur dans le cadre de la maintenance préventive,
Résultats:
Application excel permettant d'anticiper la liste des fusibles à changer à la maintenance suivante avant une destruction qui entraîne un arrêt de production.
