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Marc JOURDAIN

TOULOUSE

En résumé

Mes compétences :
Automobile
Multiplexage
Système d'Information
Transport ferroviaire
Réseaux bas débit
Electronique embarquée
IOT
Management
Gestion de projet informatique
Signalisation ferroviaire
Informatique industrielle
Modélisation de processus
Caténaire
Refonte de processus
Gestion Electronique de Documents
Internet des objets
Microsoft Visio
Création de formulaire
GED Collaborative
Office 365
Applications mobiles
Digital Asset Management
Stratégie digitale

Entreprises

  • Sncf - Chef de groupe signalisation - Chef de projet IOT

    2017 - maintenant
  • SNCF - Responsable méthode signalisation

    2014 - 2017 Etablissement :
    SNCF RESEAU - INFRAPOLE MIDI PYRENEES - Siège
    Effectif: 850 personnes

    Principales activités:
    - Pilotage de la politique de maintenance signalisation et caténaire en déclinaison des directives nationales
    - Pilotage de l'animation technique et aux unités de production (agents/maîtrise/cadre)
    - Pilotage de la veille technique de l'établissement
    - Pilotage du monitorat technique de l'établissement
    - Pilotage des nouveaux processus de production
    - Définition de la stratégie de l'établissement (contrat objectif, évolution des organisations de la production, …)
    - Définition du pilotage de l'INFRAPOLE (Tableau de bord, indicateurs, …)
    - Contribution à l'amélioration de la performance économique
    - Pilotage des nouveaux processus de production

    Résultats:
    La cotation du niveau de sécurité technique en amélioration depuis 2014 suite à deux audits sécurité consécutifs.

    Système d'information:
    - Pilotage de l'automatisation de certains processus avec office 365/Sharepoint (y compris sur mobile)
    - Responsable de projet d'application informatique métier SNCF RESEAU (optimisation des processus de production: efficacité, flux, coûts)
    - Key-user de la GMAO groupe SNCF RESEAU

    Internet des objets:
    - Référent établissement dans le domaine des objets connectés
    - Chef de projet métier: coupon de rail connecté, enregistreur connecté.
    - Interface établissement avec l'incubateur SNCF #574 TOULOUSE et avec les start-up de l'IOT Valley

    lien : http://www.intesens.com/temperature-du-rail

    Encadrement: 1 cadre.
  • SNCF - Responsable production maintenance et travaux signalisation

    2012 - 2014 Etablissement :
    SNCF - Branche INFRA - INFRAPOLE MIDI PYRENEES - Unité opérationnelle TOULOUSE SUD
    Effectif: 80 personnes

    Principales activités:
    - Pilotage des opérations de maintenance préventive et travaux de signalisation sur l'unité
    - Pilotage des ressources humaines et matériels (gestion des flux)
    - Pilotage des opérations de maintenance corrective et suite à incident/accident
    - Adaptation des méthodes et processus internes aux besoins et outils actuels

    Résultats:
    - Production de maintenance préventive réalisée conformément aux référentiels,
    - Mise en place d'une gestion électronique de documents,
    - Baisse des coûts de production,
    - Développement de la solution enregistreur connecté VIGIE du fournisseur MILESYS (trophée SNCF 2015)

    1er prix des trophées SNCF RESEAU 2015:
    https://trophees.sncf.com/documents/TROPHEES-SNCF-2016-GAGNANTS-2015.pdf

    Encadrement:
    3 cadres responsable travaux.
    Pilotage en transversal des équipes d’exécution de l'unité de production.
  • SNCF - Responsable sécurité électrique et travaux ferroviaire

    2008 - 2011 Etablissement :
    SNCF - Branche INFRA - INFRAPOLE MIDI PYRENEES - Unité opérationnelle ALBI
    Effectif: 80 personnes

    1.5 an de formation en signalisation ferroviaire (2008/2009)

    Principales activités:
    - Organisation de travaux avec la branche transport SNCF,
    - Management de la sécurité et du personnel pour la réalisation de travaux de signalisation,
    - Management de projets de signalisation ferroviaire: relation avec l'ingénierie, gestion des entreprises extérieures, passation de marchés, réalisation et suivi des travaux, mises en service d'installations neuves.
    - Adaptation des méthodes et processus internes aux besoins et outils actuels,

    Résultats:
    - Mises en service d'installations de sécurité nouvelles,
    - Modifications d'installations existantes,
    - Augmentation significative de la cotation sécurité sur le territoire entre 2008 et 2011,
    - Gestion des incidents, des aléas et des risques (astreinte cadre infrastructure)

    Encadrement:
    Pilotage en transversal des équipes d’exécution,
  • PSA Peugeot Citroen Automobiles - Responsable Projet intégration électronique C3 picasso

    Rueil Malmaison 2006 - 2007 Principales activités:
    - Responsable de la stratégie de validation véhicule aux différents stades prototype pour un lancement commercial en 2008,
    - Elaboration du plan d’intégration et de validation véhicule,
    - Animation et pilotage des différentes équipes de validation du métier électronique,
    - Management de projet, gestion des aléas et des risques, reporting.

    Résultats :
    Stratégie en phase avec le cadrage budgetaire définie sur l'ensemble du développement,
    Avancement des validations en concordance avce la stratégie définie aux différents jalons projet,

    Encadrement:
    3 techniciens en opérationnel + pilotage d'équipes en transversal.
  • PSA Peugeot Citroen Automobiles - Responsable intégration-validation fonctions électronique habitacle

    Rueil Malmaison 2002 - 2005 Principales activités:
    - Pilotage opérationnel, animation d'équipe, support technique, gestion de planning et de ressources, suivi et analyse des défauts sur véhicule,
    - Mise en place du référentiel de tests électriques sur l’ensemble du domaine habitacle, capitalisation du retour d’expérience technique,
    - Mise en place de nouveaux tests et achats de nouveaux équipements afin de garantir la robustesse des systèmes électriques embarqués,
    - Expertises techniques véhicule en concession ou sur chaîne de fabrication avec les fournisseurs,
    - Missions d'expertise technique à l’étranger (TOKYO en 2005),

    Encadrement:
    Equipe habitacle composée de 13 techniciens et ingénieurs (embauchés PSA et prestataires).
  • PSA Peugeot Citroen Automobiles - Concepteur d'architecture électrique Airbag

    Rueil Malmaison 2002 - 2002 Principales activités:
    - Benchmarking mondial des différentes solutions existantes concernant les réseaux électriques airbag,
    - Synthèse des préconisations électriques du calculateur airbag et de son environnement,
    - Conception de la solution technique, définition de l'architecture électrique dédiée,

    Résultats :
    Gain de 0,4 euros sur la fabrication d’un véhicule, maquettage de cette solution.

    Dépôt de brevet en tant qu’inventeur:
    lien: http://v3.espacenet.com/textdoc?DB=EPODOC&IDX=FR2847216&F=0
  • Sechaud et Metz - Chargé de mission dimensionnement installations électriques

    2000 - 2001 - Dimensionnement des protections électriques basses tensions, des câbles et de différents tableaux de distribution,
    - Dimensionnement d’une l’installation électrique secours haute tension,
    - Choix des différents appareils d’éclairage, chauffage, prises de courant.
    - Chiffrage sur le coût de l’installation,
  • EDF - Chargé de mission maintenance alternateur

    Paris 1999 - 1999 Elaboration du « bilan de santé » des 4 alternateurs 900MW de la centrale nucléaire de Chinon.

    Principales activités:
    - Synthèse des différents rapports de maintenance des dix dernières années sur chacun des alternateurs de production, listes des points faibles de chaque installation,
    - Analyse sur l’évolution de la résistance des fusibles d'excitation à diodes tournantes alternateur dans le cadre de la maintenance préventive,

    Résultats:
    Application excel permettant d'anticiper la liste des fusibles à changer à la maintenance suivante avant une destruction qui entraîne un arrêt de production.

Formations

  • Ecole Polytechnique

    Saint Nazaire 1999 - 2002 ingenieur

    Génie électrique et informatique industrielle.
    Option électronique de puissance et électrotechnique.
  • Ecole Polytechnique De Nantes EPUN / ESA IGELEC (Saint Nazaire)

    Saint Nazaire 1999 - 2002 électrotechnique et électronique de puissance
  • IUT De Tours

    Tours 1997 - 1999 DUT
  • IUT De Tours - Département Génie Électrique IUT GEII (Tours)

    Tours 1997 - 1999 électrotechnique et électronique de puissance

    génie électrique
  • Lycée Grandmont

    Tours 1995 - 1997 STI Electrotechnique

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