Matthieu VALLET

En résumé

Entreprises

• Thales Communications & Sécurity - Responsable Technique / Ingénierie Système équipements de Radio Navigation Aérienne

  Colombes 2012 - maintenant Développement : d’un radioaltimètre pour missiles Exocet/ANL – MBDA
  -Participation à la phase de transition Projets vers Affaires et discussion avec le client
  -Mise en place des plannings, devis, risques.
  -Conception des fonctionnalités demandées
  -Discussions techniques avec les responsables des sous modules du produit
  -Rédaction des documents d’Ingénierie Système
  ** Plan d’Ingénierie Système
  ** Spécifications Systèmes
  ** Plan d’IVVQ
  ** Matrice de traçabilité vers le client
  ** Matrice de Vérification des exigences
  ** Procédures de qualification Fonctionnelles et Environnementales
  -Interface technique avec les client MBDA (France et UK).
  -Pilotage de ressources IVQ et gestion de l’équipe de développement.
  
  Suivi des projets en cours :
  ** Maquette GLS/GBAS/SBAS système militaire JPALS pour Rafale/NH90
  ** Balise GLS GBAS de laboratoire
  ** Prototype de MMR GAST D
  ** MMR A400M (TLS2060): Support technique

• Thales Communications - Responsable Ingénierie Système / Technique équipements d'aide à l'atterrissage (MMR)

  Colombes 2011 - 2012 Développement d’une maquette de MMR GLS adapté au besoin type « drône »
  -Responsable Technique du développement de la maquette :
  ** Mise en place du planning, estimation des coûts,
  ** Identification des ressources,
  ** Interface avec le sous-traitant fournisseur du GPS,
  ** Suivi global du développement, responsable de lot financier.
  -Pilotage d’une ressource logiciel et d’un stagiaire de fin d’étude Ingénieur.
  -Ecriture du Plan de développement.
  -Ecriture des matrices de traçabilités et des spécifications depuis les normes.
  -Responsable de l’architecture fonctionnelle du produit GLS/GBAS/SBAS.
  -Mise en place de la stratégie et suivi de la validation.
  -Implication dans la stratégie de Thales pour les futures générations de MMR.
  -Pilotage d’un apprenti Ingénieur.
  
  Développement d’un prototype MMR GLS Cat III pour SESAR – GAST D
  -Responsable Ingénierie Système - Rédaction des spécifications systèmes
  -Suivi technique de l’affaire :
  ** Mise en place du planning, estimation des coûts,
  ** Identification des ressources,
  ** Interface technique avec Thav Valence / Airbus – clients,
  ** Suivi global du développement, responsable de lots financiers.
  -Pilotage d’une ressource logiciel.
  -Responsable de la Validation – Rédaction du Plan de validation, et mise au point du banc de validation adapté.
  ** Rédaction des fiches de tests
  ** Pilotage d’une ressource IVQ
  -Participation aux essais d’intéropérabilités en Allemagne chez Thales ATM
  -Interface technique avec le client Airbus et Thales Avionics.
  
  Développement d’une balise GLS GBAS CAT III de laboratoire
  -Pilotage de deux stagiaires Ingénieurs de fin d’étude, puis d’un apprenti Ingénieur.
  -Prise en charge de l’aspect système et suivi technique global.

• Thales Communications - Responsable Ingénierie Système / Qualification équipements IFF et d'aide à l'atterrissage

  Colombes 2009 - 2011 Développement : d’un interrogateur IFF pour hélicoptère anglais Sea King
  -Participation à la phase de transition Projets vers Affaires et discussion avec le client
  -Conception des nouvelles fonctionnalités demandées
  -Discussions techniques avec les développeurs (SW & HW)
  -Rédaction des documents d’Ingénierie Système
  ** Plan d’Ingénierie Système
  ** Spécifications Systèmes
  ** Plan d’IVVQ
  ** Matrice de traçabilité vers le client
  ** Matrice de Vérification des exigences
  ** Procédures de qualification Fonctionnelles et Environnementales
  -Interface technique avec le client Thales UK (Avionics).
  -Pilotage d’une ressource IVQ.
  -Participation à la Validation sur banc de l’équipement.
  
  Etude amont fonctionnelle pour un MMR GLS adapté au besoin type « drônes »
  -Modélisation du système GBAS sous Matlab / Simulink
  -Etude des interfaces systèmes nécessaires et des cartes GPS avionables existantes.
  -Conception de l’architecture de la maquette GLS.
  -Responsable de l’Ecriture des Spécifications allégées pour estimation de la charge.
  Support technique pour l’analyse des problèmes sur le MMR livré à AIRBUS
  
  Pilotage d’un 1er stagiaire Ingénieur de fin d’étude, dans le cadre du développement d’une balise laboratoire d’aide à l’atterrissage GLS-GBAS.

• Thales Communications - Ingénieur Système, Responsable de la validation, équipements d'aide à l'atterrissage pour A400M

  Colombes 2009 - 2009 -Gestions de l’évolution des documents Systèmes GLS/GPS/SBAS
  -RIV des fonctions de Navigation GLS/GPS/SBAS du MMR A400M
  -Interface technique avec la sous-traitance Thales Avionics et le client AIRBUS
  -Préparation, conduite & analyse des essais en vol sur ATR42 à Toulouse

• Thales Communications - Ingénieur Responsable de la validation pour boite de commande radio AWACS

  Colombes 2008 - 2009 -Etude et compréhension des systèmes radio-communication aéronautiques militaires
  ** Modes fréquences fixes
  ** Modes à évasion de fréquences type HQ ou SATURN
  ** Services associés
  -Ecriture du dossier de validation complet du Radio Manager (Boite de commande)
  -Conception et spécification des moyens d’essai pour la validation
  -Validation du Système complet de Radio Manager pour AWACS France
  -Interface technique avec la sous-traitance KONTRON (Belgique) et le client AIF
  -Essais réels sur AWACS en base militaire.

• Thales Communications - Ingénieur Système & IVV

  Colombes 2007 - 2008 -Intégration et validation de la fonction GLS (GNSS Landing System) du MMR A400M
  -Etude approfondie de la partie radio en VHF (modulations, traitement de l’information)
  -Etude approfondie de la partie GPS/GBAS/SBAS (algorithmes, corrections, erreurs)
  -Utilisation des normes aéronautiques et des autres fonctions de navigation
  -Conception de tests automatiques sous RTRT, analyse des faits techniques
  -Déclinaison des spécifications
  -Participation aux Essais en vol sur balises réelles à Toulouse
  -Interface technique avec la sous-traitance THALES Belgique et Avionics (Valence)

• Thales Avionics - Stage Ingénieur de fin d'Etudes

  Courbevoie 2007 - 2007 -Calibration des voies de réception d’un réseau d’antennes GNSS intelligentes CRPA
  -Traitement d’antennes, étude et évaluation des différents algorithmes adaptatifs
  -Modélisation de la partie analogique du récepteur, intégration dans un modèle
  -Simulations sous matlab, spécifications logiciels, validation sur mesures

Formations

• Tampere University Of Technology TUT (Tampere)

  Tampere 2006 - 2007 Substitution

• ENAC

  Toulouse 2004 - 2007 Ingénieur ENAC
  
  IENAC L

• Lycée D'Arsonval (Saint Maur Des Fosses)

  Saint Maur Des Fosses 2002 - 2004

Réseau

• Christine TELLIER-KERGUELEN

• Frédéric GAMEIRO

• Jean-Luc CHAPALAIN

• Julie GROLLEAU

• Laura MEYRE

• Matthieu GALLAS

• Mélanie SIMON

• Sylvain FOIX

• Wilfried SOSSON