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Mickael HURVY

Boulogne-Billancourt

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En résumé

Objectif : Développer une expérience opérationnelle et renforcer mes connaissances dans le domaine du management de la chaîne logistique dans un milieu industriel

Mes compétences :
SAP
AutoCAD
VBA macro Excel
Supply Chain Management
Microsoft Visio
Microsoft Project
Microsoft Access
Lean management
Lean Manufacturing
Management transversal
Microsoft Office
Catia v5
Gestion de projet

Entreprises

  • MI-GSO - Chef de projet industrialisation

    Boulogne-Billancourt 2015 - maintenant Consultant pour STELIA AEROSPACES (Airbus Group)
    Mission : chef de projet industrialisation, programme Embraer KC 390


    - Pilotage de l'industrialisation de 125 références de tuyauteries
    - Chiffrage RC , NRC
    - Définition d'un budget et suivi financier du projet
    - Structuration et animation de l'équipe projet
    - Coordination des différents partenaires au projet
    - Participation à l'élaboration et la mise à jour des analyses de risque et AMDEC
    - Revue technique avec le bureau d'études d'Embraer
    - Interface client sur le suivi des livraisons

  • MI-GSO - PMO - Projet Embraer & Bombardier

    Boulogne-Billancourt 2015 - 2015 Consultant pour STELIA AEROSPACE (Airbus Group)
    Mission : assistant chef de projet T&P Embraer & Bombardier

    - Pilotage de l'industrialisation : point focal entre le BE, le programme, les préparateurs
    - Suivi des approvisionnements, des outillages, des qualifications process
    - Pilotage de la production : point focal entre les équipes de production, la logistique, la qualité et la préparation
    - Interface client : définition du planning de livraison, remonté des points techniques

  • Alten - Chargé d’affaire nouveau programme

    Boulogne-Billancourt 2014 - 2014 Consultant pour Aerolia (Airbus Group)
    Mission : pilotage de la production, participation au programme « Hunter »

    - Point focal entre chef d’équipe / production / préparateurs / qualité / expert métier
    - Connaissance du flux (métiers, logistique, SAP, administratif…) pour faire face aux éventuels points bloquant
    - Pilotage de l’activité quotidienne par la réalisation d’un fichier de suivi de l’encours et réunion de suivi de production
    - Suivi des pièces prioritaires & gestion des encours par poste de travail
    - Création d’indicateur de production, mise à jour des dates de livraisons
    - Mise en place de rituel quotidien multi-métier et évolution des modes de fonctionnements de l’atelier

  • PSA Peugeot Citroën - Chargé d'affaire projet logistique DS5

    Rueil Malmaison 2012 - 2012 Actions réalisées : formation du personnel chinois aux méthodes logistiques PSA
    Résultats : transfert du savoir-faire logistique PSA, définition et implantation des modes de fonctionnements logistiques

  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur Chargé d'étude

    Rueil Malmaison 2010 - 2013 Intégration de préconisation qualité dans les standards logistiques
    Actions réalisées : rédaction de fiche qualité et application au poste logistique
    Résultats : réduction des rebuts de 9% sur les pièces traitées

    Définition d’un nouveau mode de fonctionnement logistique
    Actions réalisées : rédaction d’un kit de déploiement et pilotage du déploiement
    Résultat : réduction du coût transport du flux amont de 2 %

    Conception d’un outil informatique référentiel « Liste de pièces »
    Actions réalisées : création d’une application informatique détaillant l’intégralité de la logistique utilisée dans les usines terminales du groupe PSA
    Résultats : déploiement de l’outil, formation et support auprès des utilisateurs

  • Laboratoire Thermocinétique de Nantes - Stagiaire

    2009 - 2009 Etude de capteur fluxmétriques : projet CAPINOV

  • Nantes Métropole - Agent d'accueil en déchetterie

    Nantes 2008 - 2008

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