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Nicolas DUMONT

SHANGHAI

En résumé

Mes compétences :
qualité
industrie
développement
organisation
recherche
automobile
communication
conception
international
gestion de projet

Entreprises

  • AVL - Hybrid Business Director

    2014 - maintenant

  • IAV -  Resident Project Manager PHEV and HEV (in China)

    Guyancourt 2013 - 2014 - Support for OEM Vehicle Project Manager
    - Support for setting up Project Management Processes
    - Control the project according to the detailed project schedule
    - Control the technical status of the project for each step of the development
    - Moderator of risk workshops, Monitoring of the risk eradication plan and Reporting
    - Control of status red development problems. Support / organization of problem solution workshops
    - Organize, Monitor and Support communication between work packages to ensure Integration Consistency (System Engineering Approach)
    - Regular report to OEM management level
    - Coordination of necessary resources to remove the road blocks of the project
    - Coordination of the Communication between IAV China, IAV GmbH and OEM

  • IAV - IAV Representative and Business Development in Beijing, China

    Guyancourt 2012 - 2013 - IAV Portfolio Priorities and Proposal to Customers
    - Description of IAV China Business Development Lifecycle
    - Definition of the Situation Analysis Contents
    - Synchronizations with International Office in HQ and other Subsidiaries

  • IAV GmbH - Hybrid Powertrain Electro-Mechanics Project Leader

    Guyancourt 2010 - 2012 Suppliers management
    System and components design (including Safety)
    Mechanical design
    Tests and validations (Components and System)
    Software tests and Calibration of Electro-Mechanics System functions
    End of line tests definition and support
    Multicultural Team Management (Costs / Schedule / Risks / Quality / Priorization)

  • IAV GmbH - Responsible for Hybrid Powertrain Validation

    Guyancourt 2009 - 2010 Responsability:
    - Management of the Integration Validation Team
    - Management of the test means (cost/schedule/priorization)

  • IAV GmbH - Development Process Leader

    Guyancourt 2008 - 2009 Responsable du Process de Développement d'un groupe moto-propulseur hybride.

  • DENSO Sales France - Coordinateur Technique et Ventes

    Guyancourt 2008 - 2008 Coordinateur technique des activités d’innovation et de développement au Japon et en Allemagne pour répondre aux besoins des constructeurs européens
    - Identification et formalisation des besoins des constructeurs européens sur les activités Filtre à Particules et Common Rail à l’horizon 2010-2015
    - Construction des offres technico-commerciales adaptées aux besoins du marché français et en accord avec la stratégie européenne du groupe
    - Coordination des activités techniques des ingénieurs en Europe et au Japon en utilisant mon expérience en ingénierie système
    - Participation aux comités de pilotage et de décision sur la stratégie européenne du groupe
    - Mise en projet et développement d’une vanne EGR pour un constructeur français (SOP 2010)

  • PSA Peugeot Citroën - Responsable Conception Système

    Rueil Malmaison 2004 - 2007 Responsable Conception Système d’un projet moteur Diesel Euro5.
    Responsable auprès du chef de projet des prestations du Groupe Moto-Propulseur (Emissions, Performances, Consommation, Démarrage, Agrément), et du choix des technologies des composants « contrôle moteur » (suralimentation, EGR, injection, post-traitement)
    - Management d’une équipe de 10 ingénieurs
    - Coordination des tâches de conception du moteur et gestion des priorités
    - Suivi des ressources et gestion des moyens d’essais (budget: 2M€/an)
    - Organisation et formalisation des échanges avec les bureaux d’études en architecture moteur (en interne PSA), avec les fournisseurs et les constructeurs partenaires
    - Gestion du raccordement des innovations sur le projet (Qualité/Coûts/Délais/Prestations)
    - Déploiement des outils de gestion des exigences (DOORS)
    - Construction et suivi des plans de levée de risques
    - Optimisation technico-économique de la définition technique des moteurs pour l’ensemble de la gamme des véhicules du groupe

  • PSA Peugeot Citroen - Conception Systèmes Moteurs Diesel

    Rueil Malmaison 2001 - 2003 Conception Système de pilotage moteurs essence et Diesel
    - Mise en place de l’activité « Spécification de besoins fonctionnels » dans le cadre de l’Ingénierie Système Automobile
    - Rédaction de Plans d’Intégration et de Validation
    Activités Métier :
    - Modèle de moteur virtuel : synthèse des modèles de calculateurs moteur
    - Formalisation du processus de conception du système de pilotage du moteur Diesel
    - Déploiement de méthodologies de calibration
    Activités Projets Moteurs HDi et Projets Innovation :
    - Rédaction des cahiers des charges de l’ensemble de pilotage du moteur

  • Institut français du pétrole - Doctorant

    1998 - 2001 Modélisation de l’écoulement diphasique dans les injecteurs Diesel et couplage à l’atomisation. Ecriture d’un code de simulation d’écoulements cavitants. Utilisation du code de calcul de combustion KIVA 2 MB. Encadrement d’un stagiaire (modélisation 1D d’un circuit d’injection common-rail). Rédaction de rapports. Publications (ICLASS2000 et CAV2001).

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