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Nicolas POIRIER

STRASBOURG

En résumé

Responsable Supply Chain du groupe Hypromat.

Mes compétences :
Kpi
Microsoft project
Gestion de projet
Informatique
Chef de projet
Industrie
Microsoft office
Automobile
Supply chain
Pilotage
Kaizen
Kanban
Logistique
Ingénierie
Lean Manufacturing
ERP
Internet

Entreprises

  • Hypromat - Responsable Supply Chain

    2016 - 2019
  • Biosynex Group - Responsable Achats et Logistique

    2015 - 2015 ACHATS :
    - Allongement des délais de paiement. Gain : 2% de délai de paiement gagné.
    - switch fournisseurs réalisés suite a des problèmes qualité produits ou a des prix non compétitifs suite a un changement de taux euro-dollar.
    - mise en place, avec le service informatique, d'une automatisation de l'outil d'aide aux approvisionnements. Gain : 10% du temps achats.

    LOGISTIQUE
    - réorganisation des stocks par business suite a la fusion de deux sociétés.
    - lancement projet gestion des emplacements de stockage.

    TRANSPORTS
    - lancement étude réduction nombre prestataires transport (consultation, propositions tarifaires en cours)
    - opérationnel : solutions trouvées pour approvisionner des GMS contraignantes.

    MANGEMENT
    - regroupement et cohésion de l'équipe Achats.
    - Mise en place de réunions d'informations mensuelles
    - Mise en place d'indicateurs de quoi de l'activité.
  • Central Optics - Responsable Supply Chain

    2013 - 2015 Responsable Supply Chain au sein de la société Central Optics (lentillesmoinscheres.com),
    je suis en charge de l'organisation et de l'optimisation de la chaîne logistique
    Approvisionnements, Stockage, Préparation de commandes, Expéditions, Transport
  • PSA Peugeot Citröen - Logistique / Programmation Industrielle Europe

    2011 - 2013 Enjeu : Garantir l’adéquation optimum entre la prévision de commandes de véhicules et les capacités industrielles du groupe et de ses fournisseurs

    - Élaboration des programmes périodiques de production des véhicules de la ligne 2 de Sochaux (900 véhicules par jour sur 3 familles dont 2 projets)
    - Participation à l’optimisation du métier de Programmateur Industriel par les revues de standards, la réalisation d’A3 PDCA
  • AKKA - Ingénieur Logistique

    Paris 2010 - 2013
  • Astra Zeneca - Consultant Logistique

    Rueil-Malmaison 2008 - 2010 Enjeu : Rapatriement sur le site de Reims de l’ensemble de la Distribution sous-traitée (+ 270 000 boîtes distribuées / jour)

    Contribution : (1) Conception et réalisation de l’organisation Lean de l’ensemble des processus logistiques du site (Magasin, Expédition, SRC : Service Relation Clients) (2) Réalisations des études chiffrées (3) Propositions et cotations de différents scénarios (4) Mise en place et vérification terrain (5) Mise en place de méthodologies de travail + Mise en place d’outils de pilotage charge/capa Visual Management

    Au sein du département Magasin :
    Situation initiale : [[ Charge = 45H/jour - 08,5 ETP - 0930 palettes/jour - 2 chariots tri directionnels ]]
    Résultat atteint : [[ Charge = 69H/jour - 12,5 ETP - 1675 palettes/jour - 3 chariots tri directionnels ]]

    Au sein du département Expéditions :
    Situation initiale : [[ Hôpitaux = 20 000 boîtes/j – 7 ETP ]]
    Résultat atteint : [[ Distribution site = 290 000 boîtes/j – 37 ETP ]]
    3 nouvelles activités expéditions intégrées : Grossistes = 190 000 boîtes/j – 14 ETP, Pharmacies = 60 000 boîtes/j – 14 ETP, Export&Médecins = 20 000 boîtes/j – 2 ETP

    Au sein du département SRC (Service Relation Clients) :
    Situation initiale : [[ service SRC (Service Relation Clients) inexistant ]]
    Résultat atteint : [[ service organisé, piloté et maîtrisé avec retard des dossiers rattrapé ]]

    Méthodologie :
    Cartographie des flux, dimensionnement et organisation des équipes, étude du besoin en matériel, dimensionnement et organisation des zones de travail et de stockage, construction de bases de temps, mise en place de méthodologies de travail, mise en place d’outils de pilotage charge/capa
  • Albon - Consultant Organisation

    2008 - 2008 1 mois - Rochford (GB)

    Fabrication de bielles (fournisseur du groupe Volvo)
    Suivi de l’activité – Reporting client – Plans d’actions d’amélioration du processus
    Enjeu : 0 arrêt de ligne pour les usines Volvo (Vénissieux et Hagerstown)
  • Renault Trucks - Consultant Optimisation Industrielle

    Saint-Priest France 2007 - 2007 2 mois - Blainville

    Dimensionnement et organisation de l’activité CKD (Completely Knocked Down)
    Enjeu : Intégrer une activité dont le besoin est de 3500 m² dans un bâtiment de 13000m² occupé par trois autres activités
  • Chorege - Consultant en Optimisation Industrielle

    Lyon 2007 - 2010 ASTRA ZENECA - Pharmaceutique - Logistique
    => Enjeu : rappatriement d'activités Logistique sans perte de Qualité de Service
    - Etude et mise en place de nouvelles activités de Distribution
    - Organisation Magasin et Distribution
    - Pilotage des activités Magasin et Distribution
    - Optimisation de l'équipe relation client


    MECALAC - Automobile/Mécanique - Méthodes
    => Enjeu : augmentation de la production
    - Equilibrage et réimplantation de ligne de production
    - Pilotage production
    - Etude capacité magasin

    RENAULT TRUCKS - Automobile - Méthodes/Projet
    - Dimensionnement et organisation de l'activité CKD

    ALBON - Pièces Mécaniques (fournisseur de Volvo) - Task Force Fournisseur
    => Enjeu : 0 arrêt de ligne pour les usines Volvo
    - Suivi de l'activité, Reporting Client, Plan d'actions d'amélioration du processus
  • Mecalac - Consultant

    ANNECY 2007 - 2008 Enjeu : (1) Augmenter de la production de 3,1 machines/jour à 4,8 machines/jour
    (2) Absorber la diversité et les volumes des modèles à venir (3) Avoir un magasin capable d’absorber un pic de 7 machines/jour

    Au sein du Service Méthodes : Réalisation d’une base de temps (2850 lignes, 14 postes, 4 machines en 2 semaines) à partir des fiches techniques en utilisant la méthodologie Bloc de Temps (dérivé du MTM2)
    – Formation du service Méthodes à la cotation bloc de temps
    – Équilibrage de la ligne de production sur le mix produits et proposition de scénarii cotés, règles de mise en chaîne des machines
    – Élaboration d’un plan d’implantation, aide à la réimplantation 13 mini-chantiers réalisés avec les opérateurs, un plan d’amélioration continue issu des mini-chantier

    Au sein du département Logistique / Magasin : Dimensionnement du magasin pour passer de 13500 références (Production + SAV) à 18000 références
    – Étude de la rentabilité du projet

    Méthodologies utilisées : cartographie des flux, Bloc de temps (dérivé de MTM2), cotation des activités, tackt time, simulateur d’équilibrage de ligne de production, construction de bases de temps, mise en place d’outils de pilotage charge/capa, mini-chantiers participatifs, dimensionnement stockage
  • Renault Trucks - Ingénieur Méthodes Adjoint

    Saint-Priest France 2006 - 2006 Renault Trucks - Groupe Volvo - Constructeur de Camions

    Amélioration continue de la gestion (organisations / moyens) des outils de serrage sur le parc français (gestion des Achats, des contrôles Qualité, de la Maintenance)
  • Hewlett Packard - Global Product Lifecycle Manager

    COURTABOEUF 2006 - 2006 HP - Fabrication et Distribution Produits High-Tech

    Poste en Supply Chain
    Introduction dans les Bases de Données des éléments composants les produits
    Suivi de la vie du produit sur les différentes régions (Amérique, Europe, Asie)
  • Airbus - Ingénieur Planning Adjoint

    Blagnac 2005 - 2005 RSys - Société de Conseil Projet
    Airbus - Constructeur Aéronautique

    Élaboration du Steering Schedule global des activités FTI pour le 1er A380-800F

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