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Pascal MINGRET

BORDES

En résumé

Mes compétences :
Aérodynamique
Aéronautique
Automobile
CAO
CFD
Energétique
Hydromécanique
maquette
Mécanique
Mécanique des fluides
Soufflerie
Sport

Entreprises

  • Turbomeca - Ingénieur Hydromécanique

    BORDES 2012 - maintenant Site Turbomeca Mantes-Buchelay
    • Responsable fonctionnel des pompes à carburant des moteurs Turbomeca
    • Responsable fonctionnel et hydraulique du projet Pompe EVO
    - projet de "Révolution" industrielle des circuits carburant TM
    - pompe adaptative des plus petites au plus fortes puissances

  • Altran - Ingénieur Consultant Modélisation Numérique

    Vélizy-Villacoublay 2011 - 2012 Ingénieur Consultant Modélisation Numérique pour la société PSA - Peugeot Citroën - site de La Garenne-Colombes

    • Evaluation de la nouvelle version de GT Power v7.2.
    • Création de nouvelles méthodolgies de validation de lois de levées de soupapes
    • Validation de performances moteur essence.
    -> Correlation simu GT Power / Essais
    -> Projection de performances à différentes conditions initiales

  • Altran - Ingénieur Consultant Thermique et CFD

    Vélizy-Villacoublay 2009 - 2011 Consultant Thermique / CFD pour la société Diagnostica Stago

    • Modélisation CFD fluidique et thermique sous Ansys Workbench 12.1, CFX et Meshing d’analyseurs de coagulation.
    • Responsable d’essais de caractérisation des performances thermiques des instruments, validation de nouveaux protocoles de mise au point.
    • Recherche et développement sur le plan thermique des futurs produits (groupe froid, aiguille chauffante, optimisation des flux d’air,…).

  • ART Grand Prix - Ingénieur Conception et CFD, Junior Aérodynamicien, Ingénieur de course

    2007 - 2009 Mes principales missions au sein de ART Grand Prix:

    - Développement d'un département CFD

    - Réalisation d'un modèle CAO complet de nos formules 3 à partir d'un scanning (laser et photométrique) de la voiture.

    - Réalisation d'un modèle CFD complet

    - Corrélation des résultats CFD versus Soufflerie (Brawn GP F1 Team et Prost GP)

    - Développement et réalisation d'une maquette à l'échelle 0.45

    - Développement aérodynamique de la voiture, réalisation de differents appendices aérodynamiques pour améliorer l'efficacité de la voiture.

    - Validation des résultats en soufflerie et en piste. Mise en place de procédures d'essais.

  • DAMS - Ingénieur data

    Saint Nom la Bretèche 2005 - 2006 Ingénieur data en GP2 et A1 Grand Prix

Formations

Réseau

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