Pascal MINGRET

En résumé

Entreprises

• Turbomeca - Ingénieur Hydromécanique

  BORDES 2012 - maintenant Site Turbomeca Mantes-Buchelay
  • Responsable fonctionnel des pompes à carburant des moteurs Turbomeca
  • Responsable fonctionnel et hydraulique du projet Pompe EVO
  - projet de "Révolution" industrielle des circuits carburant TM
  - pompe adaptative des plus petites au plus fortes puissances

• Altran - Ingénieur Consultant Modélisation Numérique

  Vélizy-Villacoublay 2011 - 2012 Ingénieur Consultant Modélisation Numérique pour la société PSA - Peugeot Citroën - site de La Garenne-Colombes
  
  • Evaluation de la nouvelle version de GT Power v7.2.
  • Création de nouvelles méthodolgies de validation de lois de levées de soupapes
  • Validation de performances moteur essence.
  -> Correlation simu GT Power / Essais
  -> Projection de performances à différentes conditions initiales

• Altran - Ingénieur Consultant Thermique et CFD

  Vélizy-Villacoublay 2009 - 2011 Consultant Thermique / CFD pour la société Diagnostica Stago
  
  • Modélisation CFD fluidique et thermique sous Ansys Workbench 12.1, CFX et Meshing d’analyseurs de coagulation.
  • Responsable d’essais de caractérisation des performances thermiques des instruments, validation de nouveaux protocoles de mise au point.
  • Recherche et développement sur le plan thermique des futurs produits (groupe froid, aiguille chauffante, optimisation des flux d’air,…).

• ART Grand Prix - Ingénieur Conception et CFD, Junior Aérodynamicien, Ingénieur de course

  2007 - 2009 Mes principales missions au sein de ART Grand Prix:
  
  - Développement d'un département CFD
  
  - Réalisation d'un modèle CAO complet de nos formules 3 à partir d'un scanning (laser et photométrique) de la voiture.
  
  - Réalisation d'un modèle CFD complet
  
  - Corrélation des résultats CFD versus Soufflerie (Brawn GP F1 Team et Prost GP)
  
  - Développement et réalisation d'une maquette à l'échelle 0.45
  
  - Développement aérodynamique de la voiture, réalisation de differents appendices aérodynamiques pour améliorer l'efficacité de la voiture.
  
  - Validation des résultats en soufflerie et en piste. Mise en place de procédures d'essais.

• DAMS - Ingénieur data

  Saint Nom la Bretèche 2005 - 2006 Ingénieur data en GP2 et A1 Grand Prix

Formations

• Chalmers University Of Technology (Göteborg)

  Göteborg 2006 - 2007 Master in Turbulence

• Ecole Supérieure Technique Aer Auto ESTACA levallois

  Levallois Perret 2001 - 2007 Fluide et Energétique

Réseau

• Aurélien SCHMITT

• Bertrand MOINE

• Caroline LEGRAND

• David TAIEB

• Fabien PIODI

• Frédéric DRATZ

• Matthieu CHAVAROT

• Tristan ROMANET

• Vincent MA