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Pierre VILLEMIN

SAINT GERMAIN DE LIVET

En résumé

Je vous remercie de consulter mon profil.

Après 13 ans dans l'industrie, je me suis lancé un défi en réintégrant un cursus de formation en MEEF S2I à l'université de Caen. Je viens d'avoir les résultats du concours du CAPET SII Option inge meca. Je suis admis!!
Je vais donc devenir professeur stagiaire à la rentrée 2014. J'aurais a assurer un poste a mi-temps et continuerai a être formé.
Il me tarde de savoir dans quel établissement je vais enseigner.

Mes compétences :
gestion de projet
gestion budgétaire
planification
Enseignement

Entreprises

  • ESPE de Saint Denis - M2 MEEF

    2014 - maintenant

  • ESPE Université de Caen - Etudiant MEEF S2I

    2013 - maintenant Formation pour enseigner la technologie.

  • SERA - Chef de projets

    CHASSELAY 2011 - 2013 Début mai 2011 j'ai intégré la société SERA à Livarot comme chargé d'affaire- chef de projets. Ma mission est de définir des installations complètes et autonomes pour la manipulation de biomasse bois pour tous les projets de chaudières à biomasse se réalisant en France. Après analyse du cahier des charges,je réalise une implantation de principe que je propose au client.
    Ensuite, j'assure le suivi de la fabrication de cette implantation aussi bien chez des fournisseurs que dans notre atelier.

  • Knorr-Bremse France - Responsable ventes/achats filiales

    2008 - 2009 Missions:
    1. Augmenter les prix de ventes aux filiales du groupe.
    2. Limiter les augmentations subies de la part des autre sites.

    Résultats:
    1. 500 TEUR d'augmentation de prix de ventes.
    2. Economie de 120 TEUR cette année.

  • Knorr-Bremse France - Responsable streamlining et prix filiales.

    2004 - 2008 Missions:
    - Augmenter les prix vers les filiales.
    - Réduire le nombre de références gérées pour les deux lignes de produits.

    Résultats:
    - 300 TEUR d'augmentation par an.
    - 600 références pour chaque lignes de produits en 4 ans.

  • Knorr Bremse - Chef de Projets R&D

    GLOS 2003 - 2004 o MAN : Lancement série 360cc standard avec amélioration qualité en consommation d’huile.
    o SCANIA : suivi 720cc linkwall application Bus et 630cc closed-room.
    o DAIMLER-CHRYSLER : Réalisation prototype A et B 630cc et 550cc closed-room.

  • Knorr Bremse - Ingénieur R&D

    GLOS 1999 - 2003 o Suivi des projets de rationalisation de gamme actionneurs.
    Résultats : 2400 références annulées.
    o Etude et développement d’une nouvelle génération de produit rationalisé.
    o Suivi des évolutions produits pour SCANIA et IVECO

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