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Rémi MATYS

ETAIN

En résumé

Bonjour,

Je suis diplômé Ingénieur de L'Ecole Nationale Supérieure des Techniques Industrielles et des Mines de Douai, spécialité productique, en partenariat avec l'IPHC (Institut Polytechnique du Hainaut Cambrésis).

Depuis septembre 2008 j'occupe la fonction de Cost Engineer chez l'équipementier automobile de rang 1 Tenneco.
Mon poste consiste à établir les chiffrages des offres commerciales pour les clients Volvo,Renault, Nissan et PSA.

Mon challenge à moyen terme serait d'évoluer dans une branche commerciale.
En effet, mes expériences d'ingénieur de production (qualité, logistique, maintenance) et d'ingénieur spécialisé dans les coûts de production m'ont permis de développer une approche transversale de l'entreprise.

A très bientôt

R.MATYS

Mes compétences :
TOEIC: 855
Visual Basic for Applications
Qualité
Logistique
Chiffrage

Entreprises

  • Tenneco - Sales Engineer Jaguar Land-Rover

    ETAIN 2015 - maintenant

  • Tenneco - Cost Engineer

    ETAIN 2008 - 2014 Chiffrage matière/process des RFQ (Request For Quotation) pour les OEM PSA, Renault, Nissan et Volvo.

    Consolidation des coûts complets de production: manufacturing, logistique, composants achetés et extras alliage.

    Cost tracking des produits de la conception (design to cost) à la fin de vie du projet, identification des causes et des dérives, mise en place et suivi d'un plan d'action pour l'optimisation de la profitabilité des projets.

    Produits chiffrés : Lignes d'échappement, catalyseurs, collecteurs, tubes et silencieux
    Process chiffrés : cintrage, emboutissage, canning, assemblage par soudure MIG/MAG.
    Localisation géographique des projets chiffrés : Allemagne, Espagne, France, UK, Pologne, Suède.
    Lorsque les projets ont un caractère world wide, je suis amené à travailler en collaboration avec mes homologues américain et/ou asiatiques.

    Développement, mise en place et maintenance de macros VBA permettant de générer des "customer breackdown" ou fichiers de décomposition pour l'ensemble des clients de Tenneco.

    Résultat : +15% de productivité mesuré dans le service Team Costing.

  • Tenneco Gent (Belgique) - Stage Ingénieur

    2007 - 2007 Stage logistique interne de 10 semaines :

    Identification des défaillances du système logistique du site Tenneco Gent (production de lignes d'échappement pour Volvo)

    Mise en place et suivi d'un plan d'action

    Mise en place d'une procedure de gestion des non-conformités plus robuste

    Mise en place d'un cycle counting journalier

    Organisation d'un inventaire global

    Apprentissage de l'outil SAP

    Résultats : maîtrise des flux physiques et d'information
    amélioration du score de l'inventaire global
    disparition des inventaires "subis" dus au déphasage entre le physique et SAP

  • TENNECO WIMETAL IWUY (France) - Ingénieur en alternance

    2005 - 2008 Mise en place d'un suivi des POKA YOKES + transversalisation de ce projet sur le site Tenneco Wimetal Rennes.

    Création de bases de données Access, « suivi des formations » et « suivi des flux externes »

    Suivi des indicateurs (BOS : Business Operating System)

    Présentation de projets au client

    Préparation et participation aux audits ISO TS 16949

    Audits internes : audits de poste/audits produit/audit POKA YOKE

    Gestion d'incidents qualités (relation client)

    Mise en place d'un test d'évaluation des soudeurs

    Pilote de groupes d'amélioration continue (chantiers Kaizen)

    Préparation et organisation d'un inventaire de fin d'année

  • Renault DOUAI - Stagiaire logistique

    Boulogne-Billancourt 2005 - 2005 Réorganisation des expéditions des pièces embouties, déclaration d’identifiants transport sur la ligne Douai-Flins (Elu parmi les meilleurs stagiaires 2004/2005)

  • Europe 2/ RFM - Technicien planificateur

    2003 - 2005 Stages + emplois saisonniers chez RFM et Europe 2 Nord.

    Planification des spots locaux sur le département du Nord.

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