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Romain VERNY

LYON

En résumé

Mes compétences :
Gestion de projets
Méthodes
Gestion de la production

Entreprises

  • Volvo Powertrain, AB Volvo, Vénissieux, France - Project Manager

    2015 - maintenant Chef de Projet pour la fiabilisation ligne Peinture (09/2015 – Aujourd’hui)
    - Gestion de projets (Hommes / Budget / Planning / Analyse de risques)
    - Objectifs : 99% OEA (Overall Equipment Availability) – 85% OEE (Overall Equipment Effectiveness)
    - Budget : 450k€ Investissements – 900k€ Dépenses
    - Management transversal d’une équipe multi-métier de 10 personnes
    - Construction de KPI pour un reporting mensuel
    - Responsable technique d’affaires (Cdc / Demande d’invest / Gestion fournisseurs)
    - Travail transversale avec 10 services différents

  • Volvo Powertrain, AB Volvo, Vénissieux, France - Ingénieur Méthodes

    2014 - maintenant Partenaire Méthodes pour la ligne peinture des moteurs produits à Vénissieux pour le groupe Volvo
    - Déploiement d’outils Lean Manufacturing pour l’analyse de la production d’une nouvelle installation peinture (VSM, OEE, Gammes, équilibrage, matrice de polyvalence…)
    - Mise en place d’une organisation de ligne pour augmenter le rendement opérationnel (Rendement à 65-70%, augmenté jusqu’à 70-75% - Gain 77000€/an)
    - Fiabilisation de la nouvelle ligne de peinture des moteurs (comprenant toutes les stations de travail ainsi que l’installation avec les cabines de peinture, les flash-off (tunnel de désolvatation) et les fours)
    - Étude du système de récupération des poudres d’une peinture liquide (ventilation avec systèmes de récupération par cyclones et filtres, renouvèlement de l’air par une Centrale de Traitement d’Air) et réglages de celui-ci en respectant les contraintes de peinture (Vitesse de 0.5m/s dans la cabine de peinture, température de 21°C et une hygrométrie de 50%)
    - Comparaison des réglages de peinture avec les autres sites du groupe Volvo et déplacement à l’usine UD Trucks à Ageo (Japon) pour étudier et comparer avec la ligne de peinture de Vénissieux
    - Mise en place de joints et de protections pour étancher la cabine peinture et protéger les opérateurs des fortes odeurs de solvant
    - Pilotage du plan d’actions pour le développement de la ligne peinture

  • Volvo Powertrain, AB Volvo, Vénissieux, France - Ingénieur Méthodes

    2014 - 2014 Partenaire Méthodes UEP Assemblage Moteurs 5 et 8 Litres (04/2014 – 08/2014)
    - Pilote de chantier prioritaire (plan de prévention)
    - Suivi du processus vie série (Suivi évolution produits et impacts sur les moyens de production)
    - Utilisation d’outils lean manufacturing (Golden Zone / Analyse des pertes / Priorisation chantier / VA-NVA / Muri-Mura-Muda / QA network)
    - Etude, analyse et actions d’amélioration sur machine automatique / semi-automatique / manuelle

  • Danfoss - Ingénieur Méthodes

    Tassin la Demi Lune 2012 - 2013 Refroidissement et déshydratation des compresseurs scroll :
    - Amélioration du process de refroidissement suite à la requalification de celui-ci (35% de compresseurs bons au départ - 80% après modifications sans investissement)
    - Développement du refroidissement des compresseurs après peinture pour atteindre 60°C au poste suivant (80°C et 5% des compresseurs refusés au test de démarrage avant modif - 60°C et 0% de compresseurs refusés au démarrage pour température trop élevée après intervention)

  • Danfoss - Chef de Projet Adjoint

    Tassin la Demi Lune 2011 - 2012 Transfert et réimplantation d'un site industriel :
    - Membre d'une équipe projet pour la réimplantation des lignes de fabrication des compresseurs scroll
    - Chef de projet pour la réimplantation d'une zone de 200m²
    - Gestion d'un budget de 40k€ et définition de solution technique pour l'aménagement des postes de la ligne de finition des compresseurs scroll

  • Danfoss - Technicien Méthodes

    Tassin la Demi Lune 2010 - 2011 Circuit de Refoulement et silencieux des compresseurs Pistons :
    - Modifications programme et outillage machine pour respecter le plan BE (invest : 10k€)
    - Modifications des palettes de transport interne des silencieux des compresseurs pistons (Gain : Ergonomique, de 21 à 27/40; augmentation de 40% de la productivité; gain de 20m² d'espace au sol sur une zone de 100m²)

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