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Samuel LEURENT

LILLE

En résumé

Ingénieur par l'apprentissage, j'accumule 7 ans d'expérience dans 2 grands domaine : Les méthodes et la production (analyse, réorganisation, optimasion, budget) lors de mon expérience à la SNCF et l'expertise dans le contrôle et le diagnostique de l'electronique embraqué dans les véhicules du groupes PSA ou je me déplace sur les différents sites d'assemblage pour installer un nouveau outil de controle.

Mes compétences :
Autocad
Automatisme
Automobile
Budget
Electricité
Electronique
Informatique
Multiplexage
Organisation
Production
Système embarqué
VBA
VBA Excel
Gestion
Microsoft Access
Ingénierie

Entreprises

  • ICAM - Coordinateur pedagogique

    2010 - maintenant

  • ICAM - Chargé d'affaire responsable qualité

    2008 - 2010

  • A.F.C.O.T - Correspondant référentiel outil de codage et de diagnostique électronique usine

    2008 - 2008 - ANIMATION des réunions avec les spécialistes des différents sites de montages.
    - AUDIT des gammes de télécodage et de contrôle.
    - PILOTAGE et suivi des évolutions des gammes.

  • AFCOT - Consultant Expert outil de programation des calculateurs embarqués sur Véhicules

    2007 - 2008 Expert installation d'un outil de programmation des calculateurs embarqués sur les véhicules du groupe PSA et mise en conformité du site de Sevelnord

  • AFCOT - Consultant Expert contrôle electronique automobile

    2005 - 2007 Expert installation d'un nouvel outil de contrôle de l'électronique embarquée sur les véhicules Peugeot et Citroën après montage.
    Mes missions :
    - DEVELOPPEMENT et adaptation du programme aux véhicules et contraintes du site. Création de modules utilisables sur tous les sites.
    - Développement du programme pour les nouveaux PROJETS VEHICULES (207, nouvelle 1007, 308).
    - Réalisation d'application Access d'aide à l'analyse des données.
    - VALIDATION de l'outil : fiabilité, robustesse et répétabilité.
    - FORMATION des méthodistes qui utiliseront cet outil au quotidien.
    - Suivi de la MISE EN PRODUCTION et montée en cadence du nouvel outil.
    J'ai installé cet outil sur les différents centres de montage du groupe PSA : Poissy, Madrid, Sochaux-Mulhouse et SevelNord (actuellement)

  • SNCF EIMM NEVERS - Dirigeant d’unité de réparation des compresseurs

    2003 - 2004 - Gestion, organisation, management de l'unité
    - Analyse du chantier et proposition de réorganisation
    - Analyse des approvisionnements et planification des besoins prévisionnels
    - Analyse des documents de réparations, des méthodes de réparations et de contrôle de la qualité du compresseur. Etablissement d’un plan d’action.
    - Analyse des coûts (main d’œuvre, approvisionnement, stocks,…) établissement des principaux axes d’actions
    - Entretien individuel avec chaque opérateur, communication sur les changements en cours, présence auprès d’eux et à l’écoute de leur attente
    - Gestion de la production en fonction des besoins, des pièces disponibles et des opérateurs présents

  • Association RENCONTRE Dunkerque - Audit, expertise et proposition d’amélioration

    2003 - 2003 Mémoire de fin d’études : travail pour l’association RENCONTRE (dunkerque 59) sur le dispositif « cré’action » d’insertion économique par le biais de la création d’entreprise. (5 mois, mémoire de fin d’étude) financé par le fond européen EQUAL
    - Audit et Expertise du projet (pour le fond européen EQUAL)
    - Proposition d’amélioration de l’existant et capitalisation du fonctionnement dans le but d’un déploiement sur d’autres lieux si le fond européen EQUAL juge l’expérience positive

  • SNCF EIMM HELLEMMES - Assistant au responsable d'une Unité de Production

    2000 - 2003 Dans le cadre de ma formation en alternance (présence a mis temps dans l’usine par période de 3 mois). J’étais chargé d’établir un ensemble de dossier en vu d’aider le responsable de production dans l’organisation de son unité
    - Elaboration du Budget 2003 de l’unité de production. Calcul des effectifs nécessaires en fonction de la charge de travail.
    -Proposition d’organisation et de solutions pour passer de 180 agents en 2003 à 150 en 2004
    -Discussion sur le terrain pour éviter les mécontentements sur le nouveau budget
    -Analyse des flux de l’atelier essieux, propositions de solutions pour réduire le coût de réparation.
    - Mise en qualité de la base de donnée Métrologies (sous Access) : rappel automatique des appareils à contrôler, simplification du fonctionnement de la base,…

Formations

  • Institut Catholique De Lille ISTN

    Lille 1998 - 2003

  • Institut Catholique Des Arts Et Métiers (Lille)

    Lille 1998 - 2003

  • Lycée Frederic Ozanam (Lille)

    Lille 1995 - 1998 Bac Scientifique Option Technologie Industrielle, Specialité Mathématique

Réseau

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