Saint-Cloud
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EXPERIENCES PROFESSIONNELLES:
2012-Aujourd'hui: DASSAULT AVIATION
Ingénieur Calcul Completion puis Responsable Calcul Completion à partir de juin 2014
Encadrement et gestion de la charge associée à l'équipe Calcul Completion.
Suivi et validation des travaux de justification Completion sur F7X, F8X et F5X.
Développement d'admissibles et critères matériaux/fixations à partir d'essais.
Priorisation et suivi de développements de méthodes et outils de calcul.
2009-2011 Aircraft Interior Products, Roissy - France
Responsable Justification d’éléments d’aménagement cabine.
Participe et oriente les développements de nouveaux produits de manière à garantir le respect des exigences réglementaires et les spécifications client.
Edicte les règles de calcul (Analytiques et par Eléments Finis), les applique et les fait respecter par les sous-traitants.
Calcul de structure, essais mécaniques (caractérisation de matériaux composites, fixations, panneaux décompression), essais feu, rapports de masse, Déclaration de Performance, SB.
2006-2008: UNI AIR ENTREPRISE, Le Bourget - France
Responsable du bureau d'études Mécanique:
• En relation avec le BE Elec/Avionique, développement de modifications sur des avions d'affaires (Dosiier de modification, Plans, Justifications structure, SB, suivit des sous-traitants).
• Maintenance: Rédaction de dossiers techniques décrivant les dommages sur avion et liaison avec les services Maintenance des différents constructeur.
2005-2006 SOGEMASA INGENIERIA, Getafe – Espagne
Dimensionnement des nervures de voilure en composites de la version cargo de l’A380. Calculs de Structure a l’aide des outils Nastran/Patran
2003-2005 SEGIME (Groupe Altran), société de prestations de services
• 2004-2005: RENAULT, Guyancout – France
1 an Externalisation de développements d’applications Catia V5: Redaction des cahiers des charges, suivi du travail des sous-traitants, recette des applications.
• 2004 : JET AVIATION, Bâle – Suisse.
6 mois Calcul de Structures sur l’aménagement intérieur d’une versionV.I.P. d’un 767-300. Calculs réalisés manuellement ou sous Visual Nastran.
• 2003 : DASSAULT, Mérignac – France.
5 mois Maintenance de structure.
Mise en place du S.S.I.P. (Supplemental Structural Inspection Program) du Falcon 50.
2003 : CLAIRIS TECHNOLOGIES, Blagnac.
6 mois Stage de fin d’études.
Calcul des supports fixes carburant du tronçon central de l’A380.
2002 : SOGEMASA INGENIERIA, Tolède – Espagne.
3 mois Stage Technicien.
Conception de pièces du bord d’attaque de l’empennage horizontal de l’A380 sous Catia V5.
FORMATION:
2002 - 2003 : INSTITUT POLYTECHNIQUE d’OULU, Oulu – Finlande.
Semestre d’études. Programme de «Business Engineering»
1998 - 2003 : ESTACA, Levallois-Perret – France.
Ecole Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile. Diplôme d’ingénieur, dominante aéronautique, et option ‘Structures et Matériaux’.
COMPETENCES:
Langues : Anglais : bon niveau.
Espagnol : bilingue
Informatique : Logiciels : Nastran, Patran, Femap, Catia V5.
Windows, Unix, MS Office
Mes compétences :
Aéronautique
Anglais
calcul structure
Espagnol
Gestion de projet
