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Thibault FOURESTIER

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En résumé

Expérimenté en gestion de projets aéronautiques dans le domaine du support technique, du Soutien Logistique Intégré et de la navigabilité, je me suis expatrié 3 ans afin d’ouvrir mes horizons professionnels en intégrant une compagnie aérienne majeure ainsi que les autorités de l'aviation civile néo-zélandaise. J'ai pu ainsi côtoyé une culture différente et m'épanouir dans un nouveau contexte professionnel.

Aujourd'hui, j'ai à cœur de travailler au sein de petites équipes où communication, engagement , réactivité et flexibilité sont les maître-mots. Je désire ainsi développer, à travers mon projet professionnel, une conduite de projet orientée clients.

Mes compétences :
Navigabilité
support technique
Programme de maintenance
OACI
Gestion de projets internationaux
Soutien Logistique Intégré
EASA Part 21
EASA Part M
Conduite de projet
Workpackage leader

Entreprises

  • Civil Aviation Authority (CAA) - Chef de projets OACI

    2017 - 2018 Développement des processus de certification et évolution de la réglementation aérienne de la Nouvelle-Zélande.
    - Certification des opérations PBN (Performance Based Navigation) et PBCS (Performance Based Communication and Surveillance):
    Définition du processus et élaboration des méthodes d’évaluation de la navigabilité, de la navigabilité continue et des opérations aériennes avant approbation d’un opérateur.

    - Etude des nouvelles recommandations de l’OACI :
    Suivi et analyse des amendements de l’OACI, négociations avec les experts techniques et mise à jour de la réglementation nationale.

  • Air New Zealand - Chef avion - ATR 72-600 et Bombardier Q300

    Auckland 2015 - 2017 Chef avion ATR 72-600 et Bombardier Q300 sur l’aéroport de Nelson.
    - Gestion des opérations au sol autour de l'avion :
    Mise au parking, embarquement, chargement, avitaillement, rapport de masse et centrage.

  • Aucune - Expatriation en Nouvelle-Zélande : obtention du visa résident et recherche d'emploi.

    2015 - 2015 Dans l'attente du visa résident (pas de possibilité de travailler), nous avons effectué du "WWOOFING" (https://wwoof.nz) dans des familles pendant 7 mois.

    Une fois le visa résident obtenu, j'ai effectué une recherche d'emploi pendant 3 mois.

  • Utc Aerospace Systems Actuation Systems France -  Responsable du Soutien Logistique Intégré - commandes de vol électriques

    SAINT MARCEL 2012 - 2014 Workpackage leader Soutien Logistique Intégré KC390 - commandes de vol électriques.
    - Etudes ILS du système des commandes de vol :
    Définition du support logistique (LSA) et des niveaux de réparations (LoRA), calcul de l’Initial Provisionning et du taux de disponibilité, modification des plans en coordination avec les équipes techniques.
    - Développement du programme de maintenance des commandes de vol (MSG3).
    - Etude et réalisation des outillages de maintenance prototypes (pré-concept jusqu'à la validation des plans et du prototype).
    - Etude de la mise en place et développement d’une station MRO au Brésil.

  • Ineo Orrma - Ingénieur Support Technique - Navigabilité

    2009 - 2011 Responsable du Support Technique pour les réponses à appels d’offres aéronautiques (Partenariat Public - Privé).
    - Organisation du maintien de la navigabilité des Emb-121 Xingu :
    Rédaction du Manuel de Gestion de Navigabilité, développement du programme de fiabilité et d’entretien, établissement de la configuration avion, suivi des opérations d’entretien des équipements à potentiel limité ou à durée de vie limitée (Kardex) …

    - Organisation du support technique de la flotte C160 Transall :
    Suivi et résolution des faits techniques, évolutions des matériels, établissement et suivi des opérations d’entretien des équipements à potentiel limité ou à durée de vie limitée (Kardex), gestion de la documentation technique …

    - Management d’équipe de deux techniciens.

  • Aircelle - Ingénieur Support Technique

    Gonfreville l'orcher 2006 - 2009 Ingénieur Support Technique au sein du département Support Après Vente des nacelles moteurs.
    - Astreinte AOG,
    - Expertise techniques et analyse de la fiabilité (pièces composites), définition de solutions de réparation.
    - Développement et certification des programmes de maintenance (analyses MSG3: SSI, MSI, LHIRF, Zonal).
    - Conception et validation des outillages de maintenance prototypes (pré-concept jusqu'à la validation des plans et du prototype).

  • Teuchos Exploitation - Ingénieur d'études

    2003 - 2006 Responsable de la mémoire technique de Snecma Propulsion Solide (équipements spatiaux).

    - Audits des différents spécialistes et synthèse de leurs savoir-faire,

    - Développement des "Pratiques de Conception" pour les butées flexibles en composite, les divergents déployables / chauds / froids en composite, des calculs de performances moteurs spatiaux ...

  • Eurocopter - Ingénieur d'études

    2002 - 2002 Stage de fin d'études - Ingénieur d’études au sein du service Maintenabilité.
    - Mise en place et suivi de la certification CE des outillages de maintenance.

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