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Yves PEREIRA

Nanterre

En résumé

Mes compétences :
SolidWorks
Aéronautique
Mécanique
Gestion de projet

Entreprises

  • Segula Technologies - Stagiaire

    Nanterre maintenant Stage de conception dans le département Recherche et Innovation du groupe SEGULA Technologies.

    Le sujet de la mission est la protection du piéton en cas de choc contre un véhicule industriel de la gamme Renault Trucks. L’objectif du travail est d’intégrer des solutions dites passives sur l’ensemble de la partie avant du véhicule étudié afin d’anticiper et de répondre aux exigences des prochaines normes européennes concernant le choc piéton qui entreront en vigueur en 2010.

    Expérience :
    • Etat de l’art : prise de connaissance du sujet

    • Analyse fonctionnelle du besoin

    • Recherche et propositions de solutions sur les différentes zones de la partie avant du véhicule susceptibles de heurter le piéton :
    -Bouclier
    -Calandre
    -Capot
    -Projecteurs
    -Ailes

    • Modélisation sous Catia V5 de la partie avant du véhicule incluant les solutions retenues

  • Elitys Consulting

    maintenant

  • Lord Corporation - Responsable Station de Réparation (MRO)

    Geneve 2017 - maintenant Responsable de l'atelier de réparation (MRO) de Lord Solutions France, j'encadre une équipe de 14 personnes (techniciens et ouvriers).
    Nous réparons des équipements de type mécatronique qui reviennent des compagnies aériennes ou des principaux avionneurs
    Mes principales missions:
    -Assurer la réalisation des réparations conformément aux règles Qualité et standards aéronautique (PART 145)
    -Gestion du planning des réparations pour livrer les équipements aux compagnies aériennes dans les délais contractuels
    -Gestion des stocks pour assurer disponibilités des pièces pour réparation et rechange
    -Management, gestion des ressources/ polyvalence atelier
    -Amélioration continue des process/moyens réparation et pièces de rechanges

  • Fly-by-Wire Systems France - Chef de projet Vie de Produit

    2013 - 2017 Responsable du service Vie de Produit au sein du bureau d’études (équipements aéronautiques)
    Le service Vie de Produit regroupe l'ensemble des équipements montés en série sur avion:
    -cockpit control
    -boitiers capteurs de positions
    -actionneurs linéaires/rotatifs

    Mes fonctions:
    • Interlocuteur technique aussi bien en interne qu’en externe sur les différents équipements mécatroniques montés en série sur avions.
    • Pilotage et suivi d’actions suite à des demandes d’évolutions d’équipements issues des clients, de la production ou d’autres services en interne
    • Gestion de l'ensemble des dossiers de définitions du Bureau d'études

  • SKF Aerospace - Chef de Projet Vie de Produit

    Montigny-le-Bretonneux 2012 - 2012
    Responsable du service Vie de Produit au sein du bureau d’études (équipements aéronautiques)
    Le service Vie de Produit regroupe l'ensemble des équipements montés en série sur avion:
    -cockpit control
    -boitiers capteurs de positions
    -actionneurs linéaires/rotatifs

    Mes fonctions:
    • Interlocuteur technique aussi bien en interne qu’en externe sur les différents équipements mécatroniques montés en série sur avions.
    • Pilotage et suivi d’actions suite à des demandes d’évolutions d’équipements issues des clients, de la production ou d’autres services en interne
    • Gestion de l'ensemble des dossiers de définitions du Bureau d'études

  • Axeal Consultant - Ingénieur Etudes

    Champagne au Mont d'Or 2009 - 2009 Mission au sein de NFM Technologies à Lyon de Août 2009 à otcobre 2009.
    • Etude et réalisation de deux érecteurs pour tunneliers (assemblage de tôles mécano soudées)
    • Modélisation 3D sous Solidworks des érecteurs et de leurs équipements.
    • Réalisations des plans d’ensembles et de détail des pièces pour consultation.

  • Axeal Consultant - Ingénieur Etudes

    Champagne au Mont d'Or 2009 - 2012 Ingénieur études chez SKF Aerospace.

    -Conception mécanique d’équipements aéronautiques.

    • Etude d’un nouvel actionneur de train d’atterrissage pour hélicoptères (réponse à appel d’offre) ; respect du cahier des charges : contraintes mécaniques (flambage), optimisation des chemins d’efforts, respect du bilan masse…
    • Etude d’un boitier capteur d’efforts (réponse à appel d’offre)
    • Mise à jour et adaptation d’équipements SKF existants pour programme A350
    • Modélisation 3D et mise en plan sous Pro-Engineer de l’ensemble des réalisations.

    -Vie de produit : amélioration continue d’équipements séries au sein du bureau d’études. Suivi des demandes d’évolutions d’équipements issues de la production (interne ou fournisseurs) ou des clients.

    • Expertise : cibler le défaut
    • Recherche de solutions
    • Correction durable : définir la meilleure solution en accord avec service Méthodes et Qualité et la présenter au demandeur (production, client, …)
    • Validation de la solution retenue :
    -rédaction de notes techniques décrivant les modifications
    -définition et rédaction des procédures d’essais pour validation de l’évolution.
    -Suivi de la réalisation des essais de qualification dans délais imposés
    -Mise à jour des dossiers de définitions des produits en interne
    -Réalisation des Fiches D’Evolution d’Equipements pour officialiser la modification chez le client

  • ABYLSEN RA - Ingénieur Mécanique

    Paris 2007 - 2008 Ingénieur conception mécanique

    Consultant ABYLSEN en mission chez ALSTOM POWER à Belfort.

    Conception mécanique de plusieurs composants de turboalternateurs pour centrales nucléaires au sein du bureau d’études:
    • Conception, design du caisson des bornes : assemblage pièces mécano soudées, respect des contraintes mécaniques et électriques (pression interne du caisson, distance d’isolements électriques entre bornes…)
    • Etude d’un nouveau circuit de refroidissement des bornes électriques :
    -optimisation du nombre de téflons et collecteurs d’entrée et sortie d’eau en fonction de l’encombrement des équipements extérieurs au caisson.
    -Planification de réunions en internes pour avancement du projet
    • Réalisation de documents contractuels sur la composition ou le montage de la machine (instrumentation alternateur, démontage rotor, encombrement et fondations alternateur…).
    • Modélisation 3D et mise en plan sous Catia V5 de l’ensemble des réalisations + rentrée des modèles dans le logiciel TCE Engineering.

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