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Anthony POIRIER

RENNES

En résumé

Mécanicien avion pendant 6 ans, compétent en dépannage hydraulique, pneumatique, électricité, moteur.
Mécanicien d'Equipage pendant 9 ans, utilisation des systèmes avion en vol, analyse de panne en temps réel, dépannage, mise au point et essai en vol.
Responsable technique puis d'Agence dans le domaine du bâtiment connecté (capteurs IoT) sur différents lots techniques (Ascenseurs, Chaufferies collectives, VMC, Porte de parking).
Bon esprit d'équipe, autonome et rigoureux.


Mes compétences :
Maintenance
Gestion du personnel
Expertise technique
Gestion des stocks
Climatisation
Electricité
Hydraulique
Pneumatique

Entreprises

  • GETRALINE - Responsable d'Agence

    2018 - maintenant - Animation de l’équipe et des sous traitants
    - Suivi et compte rendu de chantier
    - Analyse et traitement de réclamations
    - Support Technique
    - Formation et contrôle équipe et sous traitants
    - Gestion d'un magasin de pièces détachées ll(Commande, réception, retour)
    - Développement commercial de l'agence

  • GETRALINE - Responsable Technique

    2014 - 2018 Télésurveillance et Téléalarme ascenseur.

    Planification, installation, maintenance et dépannage de systèmes de télésurveillance sur différents lots techniques d’immeuble.

    Gestion de stock de pièces détachées.

    Relations avec les clients et suivi de leurs réclamations.

  • Armée de l'Air - Mécanicien d'Equipage

    Paris 2005 - 2014 MAINTENANCE

    ➢Gérer et contrôler les systèmes avion en vol. Analyser les pannes immédiates et inopinées pour un fonctionnement en mode dégradé.
    ➢Diagnostiquer les défaillances sur les moteurs et systèmes :
    -hydrauliques (carburant, huiles, hydraulique)
    -pneumatiques (climatisation, pressurisation, dégivrage)
    -électriques

    ➢Réaliser des dépannages, essais, mise au point et contrôle.

    ➢Gestion du frêt aux escales et chargement de la soute avion.

    TRAVAIL D’ATELIER

    Gestion de personnel
    ➢Distribuer les missions aux personnels en fonction de leur qualification et disponibilité.
    ➢Assurer le suivi administratif général et la qualification professionnelle du personnel.
    ➢Participer à l’élaboration du projet de formation interne.
    Travail Technique
    ➢Maintenir en condition opérationnelle les avions durant les missions.
    ➢Détecter les pannes en temps réel, les analyser et effectuer le bilan technique de l’avion.
    ➢Effectuer des dépannages sur théâtre d’opérations extérieures.
    ➢Rédiger des comptes rendus techniques.

  • Armée de l'Air - Mécanicien Avion

    Paris 1999 - 2005 Contrôleur : cellule hydraulique moteur sur 3 différents
    vecteurs.

    Chef d’équipe de maintenance et de mise en œuvre chargé
    de guider et coordonner sur un chantier ou sur une piste une
    équipe de 4 à 15 techniciens de spécialités différentes.

    Mécanicien polyvalent cellule hydraulique moteur, chargé
    de la mise en œuvre, la maintenance et le dépannage des
    aéronefs pendant et hors heures ouvrables.

Formations

Réseau

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