Menu

Didier CHANAL

MECQUIGNIES

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Mecquignies ainsi que le résultat des européennes dans le Nord.

En résumé

Issue d'un bac génie électronique, j'ai obtenu un DUT Génie Electrique et Informatique Industrielle, à l'IUT de Nice Sophia Antipolis, puis un Bachelor of Engineering, Electronic and Computer Engineering à la Napier University, à Edimbourg, en écosse. J'ai suivi la formation de master en mécatronique, sans être diplômé. A la fin de mes études, je suis rentré en France et j'ai été rapidement trouvé un premier emploi chez GFI Consulting, où j'ai appris la sûreté de fonctionnement dans l'aéronautique. J'ai ensuite choisi de quitter GFI Consulting pour NMJ Services, qui fait maintenant partie de LGM Groupe. Depuis je fais de FDMS dans le domaine ferroviaire. En 2016, j'ai quitté le groupe LGM pour rejoindre Alstom Transport.

Mes compétences :
FDMS
Transport ferroviaire
Travail en équipe

Entreprises

  • ALSTOM Transport - Train RAMS Engineer

    2016 - maintenant Précédemment en prestation chez Alstom, je suis en charge des activités FDMS matériel roulant pour le métro de Riyadh (ligne 4, 5 et 6) depuis octobre 2015.
    Je participe également aux études sur d'autres projets, tel que pour que Nouveau Matériel Roulant de Lille.

  • NMJ Services (Groupe LGM) - Ingénieur Sûreté de Fonctionnement - Responsable projet

    VELIZY-VILLACOUBLAY 2015 - 2016 D'octobre 2015 à août 2016, j'ai été en charge des activités FDMS matériel roulant pour le métro de Riyadh (ligne 4, 5 et 6).

    Depuis 2014, j'ai également été le coordinateur de l'équipe RAMS du groupe LGM, dont NMJ fait partie. A ce titre, j'ai rédigé des réponses aux besoins client et j'ai accompagné et supervisé les collaborateurs LGM arrivant chez le client.

  • NMJ Services (Groupe LGM) - Ingénieur Sûreté de Fonctionnement

    VELIZY-VILLACOUBLAY 2007 - 2015 Collaborateur au sein de NMJ Services (Groupe LGM) dans la sûreté de fonctionnement, j'ai réalisé des études de sûreté de fonctionnement et de fiabilité sur les métro suivants: NMR Lille, Los Teques ligne 2, Amsterdam M5/M6, Shanghai Ligne 10, Shanghai Ligne 2 extension Est, Nanjing Ligne 2 et Ligne 1 extension Sud.
    Lors de ces différents projets, j'ai pu étudier l'ensemble des fonctions du train.
    J'ai réalisé des analyses fonctionnelles et dysfonctionnelles, des allocations de sécurité, des études préliminaires de risques, des études de sécurité et de fiabilité, ainsi que divers outils de calcul des taux de défaillance et d'ijavascript:void(0);nterface avec Aralia Simtree en VBA Excel.

    Depuis 2014, je suis également le coordinateur de l'équipe RAMS du groupe LGM, dont NMJ fait partie. A ce titre, je rédige des réponses aux besoins client et j'accompagne et supervise les collaborateurs LGM.

  • GFI Consulting Lyon - Ingénieur Sûreté de Fonctionnement

    2005 - 2007 Travaillant au sein de la branche fiabilité et sûreté de fonctionnement à Lyon, j'ai effectué des analyses de systèmes, lors du développement ou d'un traitement d'obsolescence, afin de vérifier les problèmes de sécurité de l'architecture des systèmes électronique, de déterminer les différentes pannes qui pourraient survenir et comment les palier, et de déterminer la fiabilité des équipements.
    J ai également eu le plaisir de former plusieurs des collaborateurs avec qui j'ai travaillé.

    Nous travaillions en qualité de consultant auprès d'une importante société fabriquant des équipements embarqué pour l'aéronautique, à Valence, et étudions des équipement où la sécurité est primordiale, tel que des GPS pour avions civiles et militaires, le système de visu pour avion de combat, le système Galileo, et des capteurs barométriques et anémométriques,ainsi que des cartes de gestion d'alimentation en carburant de turbines d'hélicoptères.
    J'ai réalisé divers outils pour le client sous VBA Excel.

Formations

  • Napier University (Edinburgh)

    Edinburgh 2004 - 2005 Non Diplômé

    Master of Science in Mechatronic

  • Napier University (Edinburgh)

    Edinburgh 2002 - 2004 Electronic and Computer Engineering

  • Université Nice Sophia Antipolis GEII

    Nice 1999 - 2002 Option Automatisme

Réseau

Annuaire des membres :