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Etienne BARRÉ

La Défense Cedex

En résumé

Au delà de fournir l'insuline indispensable au traitement pour le diabète, Novo s'engage réellement pour améliorer la qualité de vie des patients.
Diabétique de type 1, mon premier contact avec Novonordisk fut lors de mon entrée à l’hôpital pour poser le diagnostic. Le docteur m'a laissé le temps d'accepter la maladie et j'avais à ma disposition des livrets édités par Novo pour expliquer le diabète, ses origines, ses conséquences, les traitements, je me souviens notamment d'un livret en particulier: comment annoncer la nouvelle à ses proches...

Très orienté automobile et plus spécifiquement Toyota, j'apporte à Novonordisk mes compétences et mon savoir faire en Lean Manufacturing. En retour Novo me permet de découvrir l'industrie pharmaceutique et la production aseptique.

Novonordisk est une entreprise à part c'est sur, je vous engage à prendre le temps de la découvrir vous ne serez pas déçu du voyage.


Mes compétences :
Lean manufacturing
Toyota production system
Kanban
Logistique

Entreprises

  • Novo Nordisk - Ingénieur (c-LEAN partner)

    La Défense Cedex 2013 - maintenant Performance improvement in pharmaceutical production, especially in aseptic production for filling lines or environment monitoring.

    Lead problem solving on important qualityconcern.
    Train and coach on lean manufacturing standard tools (5S, A3, Kaizen, rashboard, performance board, Go&See)
    Drive the action plan for Chips & Cracks reduction for the site, in close connection with our glass suppliers and experts team for the group (quality, material, sourcing....).

  • Inteva products - Application Team Leader

    Troy 2011 - 2013 Application Team Leader Germany-East Europe-India Inteva products Motor & Electronic

    Responsable des Applications sur les marchés allemand, Europe de l'Est et Inde.
    - Cotation, développements de produits pour marchés spécifiques, suivi de vie série.
    - Méthodologie: Analyse Fonctionelle,AMDEC,8D, SPICE/DOORS
    - Suivi de développement de sous ensembles électroniques, pièces plastiques injectées, pièces mécaniques.

  • Toyota Motor Manufacturing France - Ingénieur Production Planning

    Onnaing 2007 - 2011 Chef de projet logistique et planification:
    Au sein de la division Production Planning coordonne l'activité des Service Parts pour TMMF.
    Le métier des pièces détachées présente les mêmes challenges que ceux de la fabrication du véhicule (Yaris); que se soit en phase projet tel que le Model change, les transferts d'activité (fin de production d'un atelier connexe, transfert d'outil) ou en vie série (fluctuation de capacité, amélioration de la qualité...).

    Mes missions sont:
    - Coordination de l'activité Service parts, depuis la réception des commandes, l'organisation de la production, l'emballage jusqu'à la livraison des pièces au centre logistique européen.
    - Transfert de l'activité Service Parts pour l'atelier de montage moteur.
    - Model change, avec par exemple en terme d'approvisionnement l'objectif de viser 0 composants obsoletes après la fin de production du modèle précédent. Les pièces obsolètes représentent l'un des Muda ayant un impact cout très fort pour le projet. Afin d'assurer le double objectif 0 obselescence et 0 rupture d'approvisionnement cette activité doit être menée en forte collaboration avec nos fournisseurs.
    - Kaizen. D'après le Toyota Production System nous cherchons à améliorer continuellement nos process, en visant en priorité à mieux satisfaire nos clients. Le client peut être le centre logistique à qui nous délivrons les pièces détachées mais aussi chaque division pour qui nous sommes support (A&F, Manufacturing).

    - Référent Qualité ISOO9001 pour le service je suis aussi auditeur interne au sein de l'usine et participe au process de manintien de la certification en auditant les processus du site.

  • Toyota Motor Manufacturing France - Ingénieur Méthodes

    Onnaing 2002 - 2007 - Parcours Jeune ingénieur sur ligne de production, en tant qu'opérateur, puis team leader. Cela me permet de me confronter à la réalité du terrain, de gagner en réactivité et de développer des reflexes de management d'équipe (gestion quotidienne d'une équipe de 6 opérateurs).

    - Responsable de l'équipe pilote pour le changement de cadence (takt time change). Coordonne une équipe de 6 techniciens pour définir les nouveaux équilibrages de process avec des objectifs de productivité et d'ergonomie.

    - Support technique et methodologique (Kaizen) pour les lignes de production de l'atelier de montage. Déploie les chantiers Toyota Production System (TPS) pour l'amélioration de la qualité et de la productivité des lignes d'assemblage.

    - Minor et major model change: chef de projet pour les lignes d'assemblage final de la Yaris, receptionne les nouveaux équipements de production et valide les phases de pré-séries et start of production (SOP).

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