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Filipe MACHADO

HOUILLES

Résultats examens 2026

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En résumé

Mes compétences :
Aéronautique
Anglais
Anglais courant
Automobile
Conception
dynamique
Energie
Management
matériaux
Mécanique
Mobilité
Nucléaire
Qualité
RIGOUREUX
Transports

Entreprises

  • Techspace aero - Chef de projet technique

    2009 - maintenant Responsable des coûts / qualité / délai / produit d’un ensemble de développements

    Dernier projet : gestion du développement et de l'installation de plusieurs équipements s'intégrant dans une installation au Moyen-Orient (berceau turboréacteur, équipement de mesure de poussée, démarrage moteur par air comprimé, aéro-acoustique de l'installation d'essai, transport et manutention) / budget géré de 4 millions d'euros
    - Management des fournisseurs à l’international
    - Pilotage de concepteurs et ingénieurs
    - Relation technique client
    - Gestion de budget / planning / risques
    - Coordination avec les services achats, projet, logistique
    - Réceptions qualité produit
    - Supervision de l'installation des équipements sur site client (présence sur site pendant plusieurs semaines)

  • Renault - Ingénieur développement / projet

    Boulogne-Billancourt 2007 - 2009 Pilotage du développement en transversal des fonctions levage et rangement pour l’ensemble des véhicules en phases projet et vie série chez Renault et Renault Samsung Motors

    - Management des fournisseurs à l’international (aspects développement produit, qualité et planning)
    - Coordination des demandes projet, architecture, design, prestation
    - Travail en liaison avec les services achats, essais et industrialisation
    - Réalisation d’évolutions de produits déjà en série (objectif : gain économique de plusieurs euros par véhicule)
    - Résolution des problèmes qualité et capitalisation
    - Pilotage d’un concepteur en France et des correspondants bureaux d’études associés à l’international (Corée, Roumanie, Turquie, Argentine)

    Résultats :
    - développement des produits composant les fonctions levage / rangement des futurs véhicules
    - réalisation d'économies en termes de prix pièce (plusieurs euros par véhicule)
    - réalisation d'économies en termes d'investissement en moules (plusieurs dizaines de milliers d'euros)

  • Goodrich Actuation Systems - Ingénieur études (projet de fin d'études)

    2007 - 2007 Réalisation d’une étude portant sur les rotules des actionneurs de commande de vol d’hélicoptère (problèmes de tenue en endurance et de montage)

    - Réalisation d’études concernant l'utilisation des rotules et leur montage
    - Spécification du besoin (établissement du cahier des charges)
    - Recherche de solutions permettant d'accroître la durée de vie du composant
    - Consultation de fournisseurs potentiels et analyse des propositions soumises
    - Elaboration et coordination de la mise en oeuvre d'essais

  • Renault - Ingénieur avant-projet (stagiaire ingénieur)

    Boulogne-Billancourt 2005 - 2006 Réalisation d’une étude portant sur le dimensionnement mécanique des joints homocinétiques de transmission (« joints de cardan »)

    - Modélisation du phénomène : cas des véhicules à boîte de vitesses manuelle
    o Correction et amélioration du modèle existant
    o Corrélation calculs/essais et redéfinition de la politique de risque
    - Modélisation du phénomène : cas des véhicules à boîte de vitesses automatique
    o Détermination de l'essai dimensionnant
    o Création d'un modèle théorique
    o Elaboration et coordination d'essais afin de valider le modèle

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