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Alstom Transport
- Maintenance Projects Mobilisation Support Director
2019 - maintenant
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Alstom Transport
- Directeur services locomotives du département plateforme central chez Alstom
2017 - 2019
ALSTOM TRANSPORT Directeur plateforme services locomotives
Département central des services
Le périmètre de la mission est par type de produit de la gamme sans limitation de zone géographique (essentiellement à l'international).
Mes principales missions sur les produits locomotives (électrique et diesel électrique), 3 axes, BOBO, COCO, électriques jusqu'à 4 tensions, bi modes (électrique/diesel), Hybride, sont :
- Assister le service marketing pour développer de nouveaux services, participer aux études de marché, accompagner le service commercial en prospection
- Participer au chiffrage, valider la stratégie et les coûts techniques des appels d'offres et soutenance d'offres
- Participer aux études de nouveau produit pour intégrer les spécificités liées aux métiers de la maintenance (études DFS - design for services et aux retours d'expérience)
- Valider le plan de maintenance optimisé à partir des données constructeurs/fournisseurs comparées aux données terrain éprouvées
- Fournir les données permettant la réalisation de la documentation SLI - support logistique intégré (plan de maintenance, détails des opérations périodiques, inventaires des pièces de rechanges, définition d'outillage spéciaux, etc...).
- En charge d'optimisation continue du coût total de maintenance (LCC - live cycle cost), par le management des retours d'expérience (REX)
- Apporter une mission d'expertise aux équipes projet pour le démarrage des contrats (phase de mobilisation)
- Participer aux revues périodiques des performances des contrats en cours
- Prise en charge et suivi de plan d'action d'amélioration de performances
- Apporter les réponses aux demandes d'assistance technique des contrats en cours.
- Finaliser le processus de la base de données centrale des défaillances
- Animer la capitalisation des bonnes pratiques avec les managers de projet (contrat en cours)
- Participer aux travaux de Recherche et Développement sur les projets de maintenance prédictive.
- Etre force de proposition d'amélioration de processus
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ALSTOM TRANSPORT
- Directeur services métro, tram-train, suburbain, locomotives
2014 - 2016
ALSTOM TRANSPORT Directeur services métro, tram-train, suburbain, locomotives
Département central des services
Le périmètre de la mission est par type de produit de la gamme sans limitation de zone géographique (essentiellement à l'international).
Mes principales missions sur les produits locomotives (électrique et diesel électrique), 3 axes, BOBO, COCO, électriques jusqu'à 4 tensions, bi modes (électrique/diesel), Hybride, sont :
- Assister le service marketing pour développer de nouveaux services, participer aux études de marché, accompagner le service commercial en prospection
- Participer au chiffrage, valider la stratégie et les coûts techniques des appels d'offres et soutenance d'offres
- Participer aux études de nouveau produit pour intégrer les spécificités liées aux métiers de la maintenance (études DFS - design for services et aux retours d'expérience)
- Valider le plan de maintenance optimisé à partir des données constructeurs/fournisseurs comparées aux données terrain éprouvées
- Fournir les données permettant la réalisation de la documentation SLI - support logistique intégré (plan de maintenance, détails des opérations périodiques, inventaires des pièces de rechanges, définition d'outillage spéciaux, etc...).
- En charge d'optimisation continue du coût total de maintenance (LCC - live cycle cost), par le management des retours d'expérience (REX)
- Apporter une mission d'expertise aux équipes projet pour le démarrage des contrats (phase de mobilisation)
- Participer aux revues périodiques des performances des contrats en cours
- Prise en charge et suivi de plan d'action d'amélioration de performances
- Apporter les réponses aux demandes d'assistance technique des contrats en cours.
- Finaliser le processus de la base de données centrale des défaillances
- Animer la capitalisation des bonnes pratiques avec les managers de projet (contrat en cours)
- Participer aux travaux de Recherche et Développement .
- Etre force de proposition d'amélioration de processus
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ALSTOM TRANSPORT
- Directeur adjoint de la plateforme locomotive et train à grande vitesse,
2013 - 2013
Fabricant de matériel ferroviaire train à grand vitesse
Département services TLS (Transport Live Service)
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GROUPE BOLLORE
- Directeur matériel et traction des chemins de fer de la côte d'Ivoire et du Burkina Faso
2010 - 2013
GROUPE BOLLORE Directeur matériel et traction des chemins de fer de
Société SITARAIL (transport ferré la Côte d'ivoire et du Burkina Fasso
public et marchandises) (statut d'expatrié)
J'encadrais une équipe technique de près de 600 personnes dont 25 cadres (services techniques et personnels de
conduite).
Mes premières missions ont été de réaliser un audit pour définir des plans d'actions d'améliorations, sur les aspects
sociaux, les pratiques, les méthodes, et d'ordre général la réorganisation de mes services.
Cela a permis de faire travailler mes équipes sur la définition d'objectifs, de plan de charge annuels, de mettre en place
des programmes mensuels d'opérations périodiques, de définir les indicateurs pour effectuer périodiquement la
comparaison entre le réalisé et les objectifs, afin de redéfinir des plans d'actions de progrès.
Mise en place d'un système documentaire, réactualisation du manuel de la politique des services techniques, des
gammes opératoires.
Ces pratiques ont permis de faciliter la mise en place du processus de certification ISO 9001.
Nous avons également réalisé des opérations complètes de réhabilitations de locomotives CC, et de voitures voyageurs.
J'ai défini et programmé un projet de reconstruction de 8 locotracteurs BoBo pour répondre à des problématiques
d'obsolescence.
Suivi de fabrication de 100 wagons neufs chez un constructeur Indien à Calcutta.
En synthèse, mon objectif personnel était de gérer les services techniques comme un centre de profit, avec comme
client interne le service transport. D'éduquer au quotidien les équipes, à un travail de qualité, et d'avoir, comme objectif,
la satisfaction du client interne.
Autre sujet, j'intervenais en tant qu'expert auprès d'une notre filiale de Bolloré en Guinée, pour définir un nouveau projet
de transport ferré de conteneurs.
Définition des moyens matériels roulants, humains (technique et conduite), atelier, à partir d'un plan d'activité
correspondant aux 28 années de concession d'un terminal à conteneur au port de Conakry.
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Transdev groupe international dans le transport public (110 000 personnes)
- Responsable pôle matériel maintenance énergie groupe
2009 - 2010
derniére mission:
travailler dans l'un des 8 goupes de travail ayant pour but de reflechir et proposer l'organisation future après la fusion de Transdev et Véolia transport (120 000 personnes, 8 Milliards de CA)
- Audit et analyse les exploitations techniques (organisation, méthode, productivité)
- Expertise et conseil sur les aspects techniques.
- Participation à l’élaboration d’outils de contrôle des performances et déploiement des politiques de maintenance.
- Contribution à la capitalisation du savoir faire et de l’expérience des réseaux (méthode, benchmark)ferré et routier.
- Animation des groupes de travail maintenance et informatique métier,
- Représentation du groupe TRANSDEV auprès des instances.
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TRANSDEV Est
- Directeur technique régional (parc et maintenance)
2002 - 2009
Groupe international, opérateurs dans
les transports publics (Filiale de la
caisse de dépôt et consignation)
Cette Société régionale est une holding gérant actuellement 7 sociétés de transport public dans le centre Est de la
France dont 6 réseaux urbains et 3 filiales interurbaines. Structure consolidée de près de 1200 personnes. Le CA de la
holding approche les 60 M EUR . Le montant global des investissements pour 2009 est de 19 M EUR .
Gestion des équipes par l'intermédiaire des responsables techniques sur sites.
Réaliser des budgets techniques et assurer le suivi économique des centres techniques pour alimenter les différentes
étapes budgétaires et respecter les objectifs.
Assurer la déclinaison de la politique maintenance groupe par la mise en place de gammes des actions correctives et
préventives.
Assistance et pilotage des activités de maintenance matériels roulants et bâtiments.
Accompagner les équipes dans l'utilisation de la GMAO (logiciel d'optimisation de maintenance).
Centraliser les achats / ventes de véhicules (60 achats par an).
Mutualisation des achats pour obtenir des effets de volume.
Intervention auprès des constructeurs pour traiter au mieux le SAV.
Assurer la vieille réglementaire (environnement, sécurité, technique véhicules et bâtiment).
Etablissement des tableaux de bords et suivis de benchmarking.
Actions transversales :
Actuellement membre du comité expert développement durable, équipe travaillant sur les projets internationaux des
actions liées au développement durable.
Participation à l'élaboration de nombreux appels d'offres principalement pour des réseaux urbains, et présentation de
mémoire devant les clients institutionnels.
Prise en charge du suivi de la mise en place de la Labellisation Qualité "Groupe" au sein de la région et membre du
comité Experts Qualité central.
Mise en place dans toutes nos filiales d'un plan de prévention routière (en 3 ans, diminution de 30% de la sinistralité).
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Les eaux minérales de St ALBAN
- Mission de consulting en maintenance
2001 - 2002
Les eaux minérales de St ALBAN Mission de consulting en maintenance
Usine d'embouteillage
Secteur Agroalimentaire, site de 160 personnes, 3 lignes continues de fabrication fortement automatisées, travaillant
7j/7j.
Suivi du démarrage d'une ligne embouteillage aseptique (l'une des plus importante d'Europe) projet de 20M EUR , audit
du service technique.
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Biscuiterie de la tour d’ALBON
- Responsable du service maintenance
1992 - 2001
Usine de biscuiterie, chocolaterie
Secteur Agroalimentaire chocolaterie, biscuiterie. Site de 200 personnes avec 7 lignes continues de fabrication fortement
automatisées, travaillant en 3*8.
Participation aux projets d'investissement : déménagement d'une usine, triplement de la surface du bâtiment et
passage de 2 à 7 lignes de fabrication entièrement automatisées.
Adaptation de la structure technique.
Recrutement et établissement d'un plan de formation du personnel sur les techniques nouvelles.
Accompagnement de l'équipe en expertise technique.
Mise en place d'une maintenance préventive, systématique et conditionnelle.
Mise en place des méthodes nécessaires à la bonne gestion du service. Informatisation du service.
Création d'un magasin et de la gestion des pièces de rechange en standardisant les articles responsables de tous les
achats pour le matériel et les prestations techniques relatifs à la maintenance.
Nous avons obtenus la certification AFAQ ISO 9002 en 1997 et après formation j'ai exercé la fonction d'auditeur
interne pendant 4 ans.
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Sté EGE
- Chargé d'affaire en électricité industriel et tertiaire
1991 - 1992
Société d'électricité générale
Développement de clientèle industrielle dans la prestation de service électrique sur la région Marseillaise.
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Tuilerie de MARSEILLE
- Responsable maintenance/sécurité
1988 - 1991
Suivi du montage et démarrage d'une usine neuve à feu continu sur 16 500 M², investissement de 20M EUR . Fabrication moyenne journalière = 100 000 produits. Suite au démarrage, création du service, mise en place d'une politique de maintenance. Gestion de budget, mise en place de gamme d'interventions, gestion des historiques, planning avec demande de travaux, tableaux de bord. Informatisation du service, formation du personnel à ces nouvelles technologies, création d'un magasin de pièces détachées.
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A.E.T
- Responsable de process en micro et ultrafiltration tangentielle
1988 - 1988
A.E.T (ingénierie) Responsable de process en micro et ultrafiltration tangentielle sur membranes céramiques en relation étroite avec le service commercial, j'ai participé au développement de ce produit.
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E.A.I
- Superviseur automaticien
1986 - 1988
Société d'ingénierie détaché à la Sté FRAMATOME (2 ans)
Constructeur de centrale nucléaires - département contrôle de commande et essais.
Responsable du remplacement d'un contrôle périodique manuel par un automatisme programmé (procédure de
vérification des asservissements et alarmes du R.P.R).
Interventions réalisées sur les centrales 900Mw. Chantiers de 4200h par site.
EXPERIENCE PROFESSIONNELLE (navigant)
Compagnie Nationale de Navigation (pétrolier). 3 ans de navigation
Société Nationale Corse Méditerranée (carferry).
