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Georges BRELET

Saint Priest

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En résumé

- Consultant Manager au sein de l'entité de conseil interne au groupe Volvo - Business Transformation Services.
- Membre du Centre d'Expertise en Conduite du Changement.
- Ambassadeur Culture au sein de l'équipe BTS France.

Mes compétences :
Conseil
Conduite du changement
Transport
Gestion de projet
Refonte de processus
Organisation
Six Sigma

Entreprises

  • Groupe Volvo - Management consultant (manager)

    Saint Priest 2007 - maintenant - Principales missions :
    ---- Conduite du changement
    -------- Responsable de la communication pour deux plans de sauvegarde de l'emploi (+500 postes supprimés sur 9.000). En charge d'une équipe jusqu'à 6 personnes. Actions : identifier les impacts sur les salariés,définir le plan de communication, préparer les supports de communication, … Résultats : +30 newsletters hebdomadaires, +500 questions-réponses, sessions d’informations en français et enanglais par le top management aux managers et salariés, …
    -------- Responsable de la conduite du changement pour un projet d'harmonisation des processus et outils pour la conception 3D des véhicules au niveau mondial. Actions : définir les besoins de formation etinformation, identifier et coordonner la mise en place de la structure support, … Résultats : interaction permanente avec des utilisateurs clés, mails à +2 600 personnes impactées dans 13 pays, ...
    -------- Responsablede la conduite du changement pour un projet d'évolution des systèmes documentaires des véhicules (impactant tous les processus de l'entreprise). Actions : définir et exécuter le plan de communication, identifier les besoins de formation,coordonner le développement, l’organisation des modules et vérifier la montée en compétence effectivedes salariés, mettre en place la structure support aux utilisateurs, … Résultats : +50 modules de formation (+2 000 jours-hommes), plans de communication de 30 déploiements sur 3 ans, …

    ---- Pilotage de projet, optimisation des processus, réorganisation
    -------- Chef de projet pour la définition d'une méthodologie d’implémentation des processus mondiaux. En charge d'une équipe jusqu'à 7 personnes. Actions : identifier les livrables, définir les étapes et sélectionner les outils d’implémentationà partir de ceux existants au sein du Groupe. Résultats : +30 outils sélectionnés, +100 personnes formées, …
    -------- Chef de projet pour l'amélioration des activités de back-office dans l'après-vente. Actions : identifier les systèmes informatiques et les 60 personnes concernées pour lestransférer d’une division à une autre. Résultats : +60 salariés transférés, +20% d’effectifs réduits, …

    - Développement d'équipe :
    ---- Membre du centre d’expertise enconduite du changement encharge des méthodes, outils ,formation et expertise au servicede 400 consultants et experts
    ---- Responsable du plan d’actionculture du département :définition des enjeux dedéveloppement de l’équipe etcoordination des actionsd’amélioration

  • CSC (ex-KPMG Peat Marwick) - Management consultant

    1999 - 2007 - Principales missions :
    ---- Assistance aux chefs de projets
    -------- Pour le centre de maintenance au hub d’Air France à Roissy-CDG (rapprochement des locaux desmécaniciens au sol vers leur activité à l’Est du hub). Actions : préparer les réunions de coordination du projet, gérerle planning, identifier les risques et actions associées, … Résultats : +50 réunions préparées, un planning consolidé (infrastructures, SI, processus), ...
    -------- Pour la direction du produit vol d’Air France, harmoniser le pilotage des projets de mise en placede nouveaux produits dans les avions. Actions : définir et déployer une méthodologie de gestion de projet simpleet compatible avec les méthodologies de la compagnie. Résultats : Gestion de projet de bout en bout, +60 personnes formées, ...

    ---- Amélioration de la performance
    -------- Pour SNCF, accroître la satisfaction des passagers par des trains plus propres. Un projet test d’utilisation de la méthodologie 6 Sigma pour améliorer le processus de nettoyage des trains Transilien aété mené : définir le périmètre, mesurer l’écart avec les besoins, récupérer des données sur le terrain etanalyser les données statistiques, implémenter les actions d’amélioration et contrôler les résultats
    -------- Pour le domaine traction de SNCF, améliorer la maîtrise des coûts de traction (conduite destrains) pour les régions TER : fiabiliser la facturation des prestations de traction en mettant à dispositiondes contrôleurs de gestion des données de conduite et en formalisant le processus de facturation

    - Développement interne :
    ---- Recrutement
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Formations

  • Cranfield School Of Management (Cranfield)

    Cranfield 1996 - 1997 Master of Science en transport de passagers

  • IAE - Université Jean Moulin Lyon 3

    Lyon 1994 - 1995 Maîtrise d'Administration Economique et Sociale

    Economie, recherche opérationnelle, informatique, marketing stratégique et opérationnel, ...

  • University Of Kent At Canterbury UKC (Canterbury)

    Canterbury 1992 - 1996 Master of European Management Science

    Recherche opérationnelle (méthodes heuristiques, ...), statistiques, mathématiques, informatique, management, ressources humaines, économie, ...

  • Henri Dunant (Saint Germain En Laye

    Saint Germain En Laye (8) 1984 - 1985

  • Lycée International (Saint Germain En Laye

    Saint Germain En Laye (8) 1984 - 1992 Baccalauréat B (économie)

    Baccalauréat International (Genève) en histoire moderne européenne

  • L'Ermitage

    Maisons Laffitte 1977 - 1984

Réseau

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