Mes compétences :
MATLAB
Mécanique des fluides
Combustion
Entreprises
DELPHI AUTOMOTIVE SYSTEMS
- EMS Development Engineer. Diesel Engine Control & Diagnostic
2013 - maintenant
PSA Peugeot Citroen
- Ingénieur motoriste concepteur de lois de commande
Rueil Malmaison2010 - 2013Je suis en charge de la conception de lois de commande du système de "Réduction Catalytique Sélective" utilisé pour la dépollution des gaz d'échappement des moteurs Diesel à l'aide des logiciels Matlab/Simulink et Inca
Renault
- Formation en alternance Renault/ENSPM
Boulogne-Billancourt 2008 - 2009J’ai été en charge de la modélisation hydraulique de la buse d’un injecteur Common Rail à travers de l’exploitation d’essais et des résultats des logiciels AMESim, AMESet et EOLE (simulation numérique 3D).
Laboratoire de combustion de l'Université de Cambridge
- Stage de fin d'études
2008 - 2008Projet de fin d’études à l’université de Cambridge sous la tutelle du docteur Mastorakos. J’ai été en charge de la mesure de la vitesse de propagation du bord de flamme dans des systèmes non pré-mélangés à l’aide de Matlab. J’ai participé à la rédaction d’un article (référence AIAA-2009-238) où mes résultats expérimentaux ont été présentés. J’ai enfin rédigé un rapport de stage en en anglais.
PSA Peugeot Citroen
- Stage de deuxième année d'école d'ingénieur
Rueil Malmaison2007 - 2007J’ai été en charge de la mise ne place d’un processus d’optimisation automatique des paramètres de modélisation de la combustion diesel à l’aide du logiciel iSIGHT et de résultats d’essais. J’ai enfin rédigé un rapport de stage.
