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Jean-Guillaume LAGOUTTE

Paris

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En résumé

Mes compétences :
Budget
Lean Management
Leasing
Maintenance
Management
Optimisation
Organisation
Planification
Relation Client
Transport
Transport ferroviaire
Qualité
Microsoft Excel
Centre de profit

Entreprises

  • VFLI - Dirigeant Régional Exploitation Nord Est

    Paris 2013 - maintenant Acteur sur le marché du fret ferroviaire et des opérations de logistique sur sites industriels, VFLI emploie 900 collaborateurs mobilisés pour répondre aux exigences de sécurité, de qualité et de réactivité des clients chargeurs.

    VFLI se développe autour des activités :
    - du transport de marchandises depuis leur lieu de chargement jusqu’à leur point de livraison
    - de la logistique ferroviaire sur sites industriels,
    - de la traction et le pilotage de trains et d'engins pour les entreprises de travaux des voies ferrées

    Dans ce contexte, le Dirigeant Régional exploitation est responsable entre autre :
    • Du management des Ressources Humaines (~120 pour NE) : de la gestion des effectifs, des conditions de travail des salariés et du climat social de la région.
    • De la sécurité de la région
    • Des résultats économiques de la région (plusieurs M€).
    • De la qualité de la production et de la satisfaction des clients

  • TOUAX - RAIL Services - Adjoint du Directeur Technique - Process and Maintenance Supervisor

    2007 - 2013 TOUAX : Entreprise spécialisée dans la location opérationnelle mondiale, intervient sur quatre principaux domaines : les conteneurs maritimes, les constructions modulaires, les barges fluviales et les wagons de fret.

    Rattaché au département RAIL, centré sur la gestion technique et locative d'un parc de 6000 wagons porte-conteneurs, porte-autos... :

    - Organisation de la maintenance : Planification et optimisation des opérations de maintenance sur toute l'Europe (intégration du Lean Management, maîtrise des schémas de maintenance) ; contractualisation avec les prestataires - ateliers ; analyse des opérations réalisées selon des critères variés (multi-contraintes)...

    - Maîtrise des coûts : Définition et suivi du budget annuel de la maintenance, valorisation des stocks (immobilisations + varialbles d'amortissement) pour calcul des consommations et imputations investisseurs ; intégration d'outils d'aide au calcul du coût maintenance selon l'utilisation du matériel, types de contrat...

    - Responsable projets informatiques : Définition et rédaction des cahiers des charges ; suivi des développements d'un outil d'aide à la gestion de maintenance, d'aide au suivi de l'exploitation (refonte des process de gestion), d'aide à la logistique par la maîtrise des mouvements de pièces (suivi des commandes transport) et des stocks...

    - Responsable technique : Apport de solutions techniques / maintenances pour la satisfaction des clients, suivi des travaux réalisés sur les wagons, contrôle des devis, inspection des wagons en sortie d'atelier, suivi et mise en place d'opérations spécifiques...

    - Participation active sur les processus transverses : Obtention de la certification ISO 9001 en 2010 ; certification "Entité en Charge de la Maintenance" en 2011...

  • SGW (Société de Gérance de Wagons de grande capacité) - Responsable du service Maintenance

    2006 - 2007 Management de 12 agents de maintenance répartis sur toute la France : suivi journalier dans le respect des règles de sécurité, gestion des absences et congés, organisation des entretiens individuels, planification et suivi des formations...

    Optimisation des interventions dans une volonté d¿accroître la qualité du service et le champ de compétence de celui-ci (Amélioration continue des prestations).

    Définition et suivi des objectifs financiers ; gestion des véhicules, des locaux, du stock de pièces détachées (suivi des achats, contractualisation avec des partenaires...).

    Participation active aux réunions de Direction et aux commissions techniques...

  • SGW (Société de Gérance de Wagons de grande capacité) - Adjoint du Responsable maintenance

    2004 - 2006 Reconfiguration du métier par la mise en place de terminaux mobiles de suivi des prestations et d’une GMAO interne adaptée à l’organisation des interventions sur le matériel roulant, suivant les règles de maintenance préventive.

  • CNES - Stagiaire

    Toulouse 2003 - 2003 Entre avril et septembre 2003 : mise en place, en avant-projet, de moteurs à propulsion solide pour le lanceur Ariane 5, au CNES à Evry au sein du département Composants Propulsifs et Technologie. Intégration et validation d’un nouveau logiciel de calcul et estimation des épaisseurs des protections thermiques.

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