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Jérôme MARIAGE

Élancour

En résumé

Ma carrière a débuté en 2000 chez Renault Automation comme Ingénieur BE (conception de pièces automobiles en CAO).
J'ai évolué en 2001 vers le dimensionnement de structure sur différents projets de véhicule Renault puis un poste de chef de projet prototypes véhicules toujours chez Renault que j'ai occupé pendant 3 ans.
De 2009 à 2011, j'ai occupé le poste de responsable technique et gestionnaire de parc pour la société CCR SAS (groupe ERMEWA).
De fin 2011 à 2012, j'ai à nouveau travaillé dans l'automobile chez PSA à La Garenne comme responsable prototype moteurs.
Depuis décembre 2012, je suis Responsable de l'Inspection Technique chez Fenwick Linde.
Mon équipe assure le support technique SAV pour l'ensemble du réseau Fenwick en France.

Mes compétences :
Gestion de parc
Maintenance
Planification
Organisation
Gestion de projet
Management

Entreprises

  • Fenwick-Linde - Groupe Kion - Responsable Inspection Technique

    Élancour 2012 - maintenant Support technique pour le réseau Fenwick Linde France :
    Assurer un support technique (vente et après vente) à l’ensemble des agences et concessions du réseau afin d’assurer la disponibilité des matériels pour les clients.

    Gestion de la relation avec les usines du groupe Kion :
    Reporting sur les informations techniques émanant du réseau et analyses de défaillance du parc Fenwick France pour optimiser la conception des produits.
    Collaboration avec support usine pour traitement de dossiers complexes.

    Gestion de la documentation technique à destination du réseau France.

    Traitement des dossiers de garantie litigieux en support du service garantie.

    Collaboration avec Ecole de formation technique Fenwick pour l’élaboration des stages sur les nouveaux produits.

    Management d’une équipe de 14 collaborateurs experts techniques et techniciens d’assistance.

  • PSA Peugeot Citroën - Responsable Prototypes moteur

    Rueil Malmaison 2011 - 2012 Gestion de la réalisation et de l'assemblage des moteurs prototypes et préséries pour validation des caractéristiques (consommation, performances, fiabilité) du moteur diesel 1,6l Euro 6.

  • CCR Containers - Groupe Ermewa - Responsable technique - Gestionnaire de parc

    2009 - 2011 Gestion technique et administrative d’un parc de conteneurs destinés au transport de produits alimentaire, cosmétique et chimiques.
    Gestion des commandes de conteneurs neufs : suivi et contrôle qualité de la fabrication, réception des matériels et dossiers techniques chez les fournisseurs.
    Gestion de la flotte de location : adaptation des conteneurs aux spécifications clients, suivi de la maintenance (entretien, réparations, tests de certification), mise à jour de la base de données.
    Gestion des sous-traitants : négociation des devis, ordonnancement, lancement et suivi des travaux.
    Assistance technique : support technique aux services commercial et clientèle.
    Assistance aux clients, proposition de solutions

  • Renault - Chef de projet prototype véhicules

    Boulogne-Billancourt 2005 - 2009 Consultant AKKA Technologie en mission pour Renault (Technocentre Guyancourt)
    Gestion des besoins clients en prototypes pour la validation des nouveaux développements véhicules (définition technique et quantitative des prototypes, optimisation de la flotte proto).
    Etablissement du budget et suivi des coûts.
    Organisation, planification et suivi de la fabrication des prototypes en centre proto et en usine (Bursa, Flins, Valladolid).
    Pilotage transversal d’une équipe de 15 collaborateurs : achats, logistique, tôlerie, montage, qualité.
    Reporting hebdomadaire auprès des différentes Directions (prototypes et projet).

  • Renault - Responsable Endurance Caisse

    Boulogne-Billancourt 2001 - 2005 Consultant COMAU en mission pour Renault (Technocentre Guyancourt)

    Responsable Endurance et Tenue Mécanique CAP (caisse assemblée peinte) sur projet L90 Logan et X44 - Twingo II.
    Préparation des modèles numériques. Réalisation de calculs d’endurance, de tenue mécanique et vibratoire sur caisse (simulation numérique).
    Orientation du BE sur les choix techniques à retenir en vue du respect du cahier des charges "endurance caisse". Optimisation masse véhicule.
    Corrélation Calculs – Essais. Rédaction de notes de synthèse.

  • Renault Automation - Comau - Ingénieur BE

    2000 - 2001 Dessinateur au bureau d’études de la société Renault Automation - Comau.
    Conception CAO de pièces de structure sur les projets nouveaux véhicules.
    Analyse géométrie : Vérification de la qualité des jeux d’assemblage en fonction des dispersions de fabrication.
    Réalisation de chaines de côte et analyse des rapports de contrôle.

  • Renault Automation - Comau - Ingénieur BE

    2000 - 2001 Dessinateur au bureau d’études de la société Renault Automation - Comau.
    Conception CAO de pièces de structure sur les projets nouveaux véhicules.
    Analyse géométrie : Vérification de la qualité des jeux d’assemblage en fonction des dispersions de fabrication.
    Réalisation de chaines de côte et analyse des rapports de contrôle.

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