Thales
- Architecte Système - Pilote Automatique ATR-600
Courbevoie2012 - maintenant- Architecte système pour le Pilote Automatique de l'ATR-600 : développement des nouvelles capacités d'approche LPV, VNAV et RNP-AR :
o garant de la maîtrise de l'architecture du Pilote Automatique : performances contractuelles, utilisation opérationnelle, intégration des contraintes de safety et de certication,
o responsable du design et maturation de la baseline de spécification du Pilote Automatique, en cohérence avec les autres équipements de la Suite Avionique (FMS, GPS, visus, Flight Warning...).
- Architecte système pour la capacité RNP-AR en transverse sur l'ensemble de la Suite Avionique de l'ATR-600 :
o en charge du design de monitoring critiques permettant de garantir la tenue des fortes contraintes de safety requises par la fonction RNP-AR (disponibilité, intégrité, continuité),
o en charge de l'organisation et de l'animation de séances sur simulateur AirLab avec les pilotes ATR pour valider le besoin et maturer la solution.
THALES AVIONICS
- Ingénieur Système et Lois de Pilotage
Courbevoie2008 - 2012- Design d’une nouvelle fonction innovante pour récupérer automatiquement un avion en limite de domaine de vol
- Prise en charge technique (partie pilote automatique) du développement de la nouvelle fonction d’approche LPV (RNAV-GPS) pour avions et hélicoptères :
o Définition de la fonction avec le client hélicoptériste Sikorsky et les équipes internes de développement FMS, GPS et IHM
o Réalisation d’un démonstrateur sur simulateur opérationnel
o Développement de la fonction : rédaction des spécifications système et SCADE, intégration et vérification sur banc piloté avec le client.
- Développement du Pilote Automatique de l'hélicoptère Sikorsky S76 (hélicoptère américain certifié FAR 29), notamment des modes de Search and Rescue (SAR) :
o Réalisation et maintien d’une simulation sous Matlab pour la mise au point des lois de pilotage
o Développement des lois de pilotage et des aspects système du Pilote Automatique (conception, spécification et IVV) et suivi des essais en vol.
AIRBUS
- Stagiaire Qualités de Vol
Blagnac 2005 - 2006Développement d’un estimateur embarqué de masse et centrage pour l’A400M (définition, développement et vérification sur simulateur OCASIME), qui vole aujourd'hui sur A400M.
Projet : Evaluation des Qualités de vol du Jetstream 31 en essais en vol
Thesis (5 mois) : Evaluation des Qualités de vol de l’hélicoptère Cobra à l’aide des critères de certification ADS-33E et amélioration de ses lois de pilotage
SUPAERO (Toulouse)
Toulouse2003 - 2006Ingénieur SUPAERO
Approfondissements en Mécanique du Vol et Automatique.
3e année réalisée en double diplôme à Cranfield University (UK)
