Titulaire d'un Mastère Spécialisé en Ingénierie Ferroviaire et après deux stages d'une durée de six mois chacun auprès d'un exploitant ferroviaire (SNCF), puis chez le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire Français (RFF), j'ai passé deux ans et demi au sein du groupement de maîtrise d’œuvre EGIS RAIL / SETEC dans le cadre de la construction de la LGV RHIN RHONE. J'occupais la place d'adjoint au responsable des interfaces entre les équipements ferroviaires et le génie civil.
Cette position privilégiée m'a permis d'appréhender l'ensemble des problématiques ferroviaires lors de la construction d'une ligne nouvelle (connaissances globale du système ferroviaire, voie, caténaire, télécommunication, signalisation et alimentation électrique).
De janvier 2009
à décembre 2012 j'ai occupé la place de responsable du développement de l'exploitation ferroviaire au sein de la nouvelle filiale du groupe SETEC, SETEC FERROVIAIRE.
J'ai participé à l'ensemble des activités du groupe ayant un lien avec l'exploitation ferroviaire : recrutement, outsourcing,logiciels, rédaction des réponses aux appels d'offre, participation à la production technique des études remportées (exploitation ferroviaire, offre de transport, cadencement, sillons, horaire, matériel roulant, optimisation de la capacité du réseau).
Depuis janvier 2013 chez je suis Horairiste à la Direction de la Programmation des Capacités de Réseau Ferré de France sur le secteur Sud-Est.
À ce titre j'ai également en charge la gestion de l'allocation de capacité sillons/travaux.
Mes compétences :
Infrastructure Ferroviaire
Exploitation Ferroviaire
Horairiste