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Groupe SII
- Ingénieur spécialiste modélisation aéronautique A350 pour AIRBUS
Paris-13E-Arrondissement
2016 - maintenant
Gestion des évolutions, support au développement, validation des modèles A350 ATA29, ATA28, ATA32, ATA49 pour les simulateurs d'études et d'entrainement.
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Groupe SII
- Ingénieur d'études pour THALES AVIONICS
Paris-13E-Arrondissement
2015 - 2015
Projet ATHENA en tant que PO proxy module EFF (electronic flight folder)
=> application mobile destinée aux pilotes d'avion afin de préparer et d'exécuter la mission
Projet en mode agile:
- Recueil du besoin pilote
- Rédaction des US
- Suivi du développement
- Validation du produit
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Groupe SII
- Ingénieur d'études pour THALES AVIONICS
Paris-13E-Arrondissement
2014 - 2015
Travaux d'analyse fonctionnelle sur le modèle FMS A400 avec l'outil Melody Advance:
- Enrichissement de la couche système à partir de la couche logique
- Maintenance du modèle
- Homogénéisation du modèle
- Définition des interfaces entre acteurs au niveau de la couche système
Travaux d'analyse fonctionnelle sur le modèle FMS NG:
- Ecriture de l'analyse fonctionnelle externe des nouvelles capacités opérationnelles
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Groupe SII
- Ingénieur validation système pour THALES AVIONICS
Paris-13E-Arrondissement
2014 - 2014
Validation système pour Thales Avionics Toulouse: passage des tests sur le calculateur FMS A400M:
- run formel sur banc PIB/SIB,
- remonté d'anomalies,
- automatisation de tests
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Groupe SII
- Ingénieur d'études pour Airbus EYY
Paris-13E-Arrondissement
2012 - 2014
Dans le cadre du projet MT2D A350, revue des spécifications et validation fonctionnelle.
Le MT2D est un simulateur fonctionnant sur un Pc portable et qui est destiné à la formation des opérateurs de maintenance.
Mon rôle est de revoir les documents de conception qui définissent la simulation des ATA22, ATA26, ATA 34 et ATA70, et ensuite d'effectuer la validation fonctionnelle de ces modèles simulés.
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SII
- Chef de projet pour THALES AVIONICS
Paris-13E-Arrondissement
2010 - 2012
Dans le cadre du programme AIRBUS A400M, travaux d'analyse fonctionnelle sur l'équipement Flight Management System (FMS) – Chef de projet d’une équipe de 4 personnes - Méthodologie ARCADIA. Modélisation du FMS A400M, périmètre civil et militaire :
o Ecriture des cas d’utilisation du FMS A400M (Analyse fonctionnelle externe), écriture de l’analyse fonctionnelle interne avec allocation des fonctions aux composants, dans le but d’écrire des documents de spécification (SSS/SSDD) ainsi que des documents de formation pour les équipes de développement,
o Diagrammes de modélisation du système,
o Ecriture du dictionnaire de données du FMS A400M,
o Pilotage de l’équipe, points hebdomadaires client, capitalisation des connaissances.
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SII
- Ingénieur d'Etudes pour THALES AVIONICS
Paris-13E-Arrondissement
2010 - 2010
Dans le cadre du projet SSJ (Sukhoï Super Jet), pour le calculateur de concentration de données (DCF)
o Définition des spécifications systèmes pour la version de certification
o Activités de certification sur les interfaces
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SII
- Ingénieur d'Etudes pour THALES AVIONICS
Paris-13E-Arrondissement
2009 - 2009
Dans le cadre du projet Health Management
o Modélisation du système de maintenance sous Advance (Méthode ARCADIA)
o Ecriture d’une spécification système de la vue supportability pour l’outil Advance
o Ecriture d’une spécification générique du système de maintenance
o Recette de l’outil
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SII
- Ingénieur d'Etudes pour THALES AVIONICS
Paris-13E-Arrondissement
2005 - 2008
Dans le cadre du projet SSJ (Sukhoï Super Jet), pour le calculateur de concentration de données (DCF)
o Définition des spécifications systèmes
o Réalisation des ICD
o Mise à jour de la base de données de signaux
o Support aux équipes logicielles en Russie
o Rédactions des procédures de tests systèmes
Dans le cadre du projet SSJ (Sukhoï Super Jet), pour le calculateur d’alarmes (FWS)
o Réalisation des ICD
o Mise à jour de la base de données de signaux
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COFRAMI
- Ingénieur études et développement
Paris
2000 - 2005
Septembre 2004 - Aout 2005
Ingénieur COFRAMI – Forfait Rockwell-Collins – Vérification ACR.A380
Validation fonctionnelle du calculateur ACR A380 (Avionics Communication Router).
- Vérification de la couverture des documents de spécification.
- Vérification de la robustesse aux entrées de l’ACR.
- Vérification de la couverture fonctionnelle du code.
- Vérification de la couverture structurelle du code.
Validation effectuée au moyen des outils RTRT, ATTOL SystemTest, UnitTest and Coverage.
Ingénieur COFRAMI – En mission pour AIRBUS – Service Simulation (EYYWOS).
Responsable logiciel de chantier sur les différents projets suivants :
Avril 2001 - Aout 2004
- 2002-2004 : Rénovation des interfaces et mise en place d’un calculateur de simulation des gouvernes sur les 2 simulateurs de la catégorie A320.
• Intégration d’un modèle SAO provenant du Bureau d’Etudes sur une CPU de calcul MFCC,
• Rénovation des signaux analogiques, discrets et arincs 429, modification de la base de données des interfaces en accord avec les modèles de la simulation,
• Intégration sur le simulateur,
• Validation avec le client.
- 2002-2004 : Mise en place de la simulation A320 avec les roulements Bogie et Diabolo sur le simulateur du calculateur de freinage STR32.
• Intégration d’un modèle SAO provenant du Bureau d’Etudes sur une CPU de calcul,
• Validation sur le banc STR32,
• Support aux utilisateurs.
- 2001-2002 : Mise en place de la simulation A318 en vue de la certification.
• Intégration des modèles spécifiques à l’A318,
• Développement, intégration, validation de l’Armoire Moteur PW6000.
• Validation de la configuration A318
- 2001 : Rénovation de l’Armoire Moteur CFM pour les avions de la catégorie A320.
• Développement et Intégration d’une configuration logicielle sur le banc d’intégration moteur afin de tester l’Armoire Moteur.
• Validation avec le client,
• Déploiement de l’Armoire Moteur sur les 2 simulateurs de la catégorie A320.
Pour ces 4 projets, les étapes suivantes ont été réalisées dans le cadre du suivi de projet :
• Estimation du coût du projet,
• Suivi de projet mensuel sous PSN, rédaction des points d’avancement logiciel,
• Réunion bimensuelle avec le chef de projet,
• Bilan de projet.
Octobre 2000 - Mars 2001
Ingénieur COFRAMI – Projet TMS (Tierce Maintenance Simulateur) pour AIRBUS – Service Simulation
Responsable logiciel sur le projet « migration MPX vers UNIX des Armoires Moteurs A330 et A340 : moteurs CFM, GE, RR, PW ».
- Migration du code source fortran 77 des plates-formes MPX vers UNIX.
- Intégration sur le banc de test moteur.
- Validation logicielle et fonctionnelle avec le client.
